ಎಎಸ್-ಟಿಎ-ಎಂಎ ರಾಜಧಾನಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು

ರಾಜಧಾನಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಏಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು
ರಾಜಧಾನಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಏಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು

ಅಂಕಾರಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ವಿಜ್ಞಾನ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಇಲಾಖೆ ರಾಜಧಾನಿಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವ-ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಎಎಸ್-ಟಿಎ-ಎಮ್ಎ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಡಾಂಬರು ದುರಸ್ತಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಎಎಸ್-ಟಿಎ-ಎಮ್ಎ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ.


ಅಂಕಾರಾ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ಹೊಸ ನೆಲವನ್ನು ಮುರಿದಿದೆ.

ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮತ್ತು ಉಳಿಸುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಸದನ್ನು ಸೇರಿಸಿರುವ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಡಾಂಬರು ದುರಸ್ತಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದೆ.

ಮೆಟ್ರೊಪಾಲಿಟನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಯಂತ್ರ: ಎಎಸ್-ಟಿಎ-ಎಮ್ಎ

OSTİM ಸಂಘಟಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯದ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಯ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿಜ್ಞಾನ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಆರ್ & ಡಿ ತಂಡವು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಯಂತ್ರ ಎಎಸ್-ಟಿಎ-ಎಮ್ಎ, ಬಾಕೆಂಟ್‌ನ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಎಎಸ್-ಟಿಎ-ಎಮ್ಎ, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ದೋಷಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ.

ಸಮ್ಮರ್ ವಿಂಟರ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ

ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಾಸೆಂಟ್‌ನ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಡಾಂಬರನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ.

ವಿಜ್ಞಾನ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಆರ್ & ಡಿ ತಂಡವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಡಾಂಬರು ದುರಸ್ತಿ ಯಂತ್ರವು ಮಳೆಗಾಲದ ಹವಾಮಾನ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾಲೋಚಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ತತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು, ಎಎಸ್-ಟಿಎ-ಎಮ್ಎ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಡಾಂಬರು ನೆಲವನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮರುರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಎಸ್-ಟಿಎ-ಎಂಎ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಕಾರವು ನೂರು ಲೀಟರ್ ಟ್ಯೂಬ್ನೊಂದಿಗೆ 30 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದರೂ, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಬಹುದು.

3 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಯಂತ್ರ

ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ, 13 ವಿವಿಧ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ 6 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 33 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಡಾಂಬರು ರಿಪೇರಿ ಅನ್ನು ಎಎಸ್-ಟಿಎ-ಎಂಎ ಮೂಲಕ 3 ನಿಮಿಷ 23 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬಹುದು.

ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಈ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದು. ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ, 23 ನಿಮಿಷಗಳ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ದುರಸ್ತಿ ಸಮಯವನ್ನು 8-10 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಂತರ, ಸೈನ್ಸ್ ವರ್ಕ್ಸ್ಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನು ಈ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಸ್ಲೈಡ್ ಶೋಗೆ ಜಾವಾಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.


ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು