ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್‌ನ ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು ಟಿಸಿಡಿಡಿ 3 ನೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಇಜ್ಮಿರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್‌ನ ಉಪ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಉನಾಲ್ ಕರಾಡಾಗ್ ನಂತರ ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಮುಂದೆ ಯೂನಿಯನ್ ಪತ್ರಿಕಾ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ. , ಸರದಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಲತ್ಯಕ್ಕೆ ಗಡಿಪಾರು ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ಬಿಟಿಎಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹಸನ್ ಬೆಕ್ತಾಸ್ ಅವರು ಓದಿದ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆ ಹೀಗಿದೆ;
ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು 164 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ನಮ್ಮ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಲೇ ಹೋದಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ನಾಗರಿಕತೆಯನ್ನು ತಂದಿದೆ. ಗ್ರಾಮಗಳು, ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ರೂಪುಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಗಣರಾಜ್ಯದ ಘೋಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಇದು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿತು. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ; ಗಾಜಿ ಮುಸ್ತಫಾ ಕೆಮಾಲ್ ಹೇಳಿದಂತೆ; "ರೈಲ್ರೋಡ್ಸ್ ಕಲ್ಯಾಣ ಮತ್ತು ಉಮ್ರಾನ್ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ."
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಸಂಸ್ಥೆಯು 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅವನತಿಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು 2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಎಕೆಪಿ ಸರ್ಕಾರದ ತಪ್ಪು ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ವೇಗವರ್ಧಿತ ರೈಲು ಅಪಘಾತದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ಅಪಘಾತಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅನರ್ಹ ನೇಮಕಾತಿಗಳು, ರಾಜಕೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ದೇಶಭ್ರಷ್ಟರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.
ಅದರ 164 ವರ್ಷಗಳ ಇತಿಹಾಸದ ಕಳೆದ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉದಾರೀಕರಣದ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ TCDD ಯ ವಿಘಟನೆಗೆ ಕಾರಣವಾದ ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅದಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಲ್ಲದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮನಸ್ಥಿತಿಯು ಕೆಲಸದ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು.
ಇಂದು, ನಾವು ಎಕೆಪಿ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಮೆಮುರ್-ಸೇನ್ ಅವರ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿಗಳ ತಾರತಮ್ಯ, ಅನಿಯಂತ್ರಿತ, ಅಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
Ünal Karadağ, ಅವರು ನಮ್ಮ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು İzmir TCDD 3 ನೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ, ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೇವಾ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಉಪ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಸರದಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಲತ್ಯಾಗೆ ಗಡಿಪಾರು ಮಾಡಿದರು.
ಈ ದೇಶಭ್ರಷ್ಟತೆಯು ನಮ್ಮ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿರುದ್ಧ ನಮ್ಮ ಸದಸ್ಯರಾದ Ünal Karadağ ನಿಂದ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿರುವುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
ಸಾಮೂಹಿಕ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಮುರ್-ಸೆನ್ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಕೋಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಉನಾಲ್ ಕರದಾಗ್‌ನ ಗಡಿಪಾರು ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು.
ಯೂನಿಯನ್ ಸದಸ್ಯರಾಗಿರುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬೇರೇನೂ ಕ್ಷಮೆಯಿಲ್ಲದ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ದುಡಿಯುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ತನ್ನ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಅಶಾಂತಿ ಮೂಡಿಸಿ, ತನ್ನ ಅಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಡಿಪಾರು ಮಾಡುವುದು ಅನ್ಯಾಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ. ನೇಮಕಾತಿ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿ.
ನಾವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ; ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೀತಿ,
ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಅನರ್ಹ ನೇಮಕಾತಿಗಳ ತಪ್ಪು,
TCDD ಅನ್ನು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ರೈಲು ನಿರ್ವಹಣೆಯಾಗಿ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುವುದು,
ಕಾರ್ಲು ಮತ್ತು ಮರ್ಸಾಂಡಿಜ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತಗಳ ನಿಜವಾದ ಕಾರಣಗಳು,
ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸೇರಿದ ಸ್ಥಿರಾಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು,
ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಧಕ್ಕೆ ತರುವ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗಾಣಿಸಲು,
ಮತ್ತು ನಾವು ಅನೇಕ ವಿಷಯಗಳ ಕುರಿತು ನಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರೊಂದಿಗೆ, ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.
ಟಿಸಿಡಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಬಂದ ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿಗಳ ನಿರ್ಧಾರಗಳು ಮತ್ತು ಆಚರಣೆಗಳ ಫಲವಾಗಿ ಇಂದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿರುವ ರೈಲ್ವೇಗಳು ನಾಗರಿಕರು ಭಯದಿಂದ ಬಳಸಬೇಕಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ.
ಪಾಮುಕೋವಾದಿಂದ ತಾವ್‌ಸಾನ್‌ಸಿಲ್‌ವರೆಗೆ, ಕೊರ್ಲುವಿನಿಂದ ಮಾರ್ಸಾಂಡಿಜ್‌ವರೆಗೆ, ಇದು ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಂದಿಗೂ ಬಂದಿದೆ, ಇದು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ನಾಗರಿಕರ ಸಾವು ಮತ್ತು ನೂರಾರು ಜನರ ಗಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ವಿಪತ್ತುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಹಿಂಬಾಲಕ ಸಂಘಗಳ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರನ್ನು ಅರ್ಹತೆ ಇಲ್ಲದೇ ನೇಮಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅವರ ಅರ್ಹತೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಹಲವು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ನೇಮಕವಾಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನಾವು ಬಹಳ ದಿನಗಳಿಂದ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ರೈಲ್ವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಿಂಚಿತ್ತೂ ಜ್ಞಾನವಿಲ್ಲದವರನ್ನು ಕೇವಲ ರಾಜಕೀಯ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ನೇಮಕ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಾವು ಆತಂಕದಿಂದ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ರೈಲ್ವೇ ಎಂಬುದು ವಿಜ್ಞಾನ, ಅರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಸಂಸ್ಥೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ವಿಜ್ಞಾನದಿಂದ ದೂರವಿರುವ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಅನರ್ಹ ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
TCDD ನಿರ್ವಹಣೆ; ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ ನಮ್ಮ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ನೇಮಕಾತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡಿರುವುದು ಈ ಅಜಾಗರೂಕತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಒಕ್ಕೂಟ BTS; ಅದರ ಸದಸ್ಯರ ಹಕ್ಕು ಮತ್ತು ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾ, ಅವರು ನಿಜವಾದ ಒಕ್ಕೂಟವಾದದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಂತು ರೈಲ್ವೆಯ ಈ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಎದುರಿಸಿ ರೈಲ್ವೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೋರಾಡಿದರು. ಅವರು ನಮ್ಮ ಒಕ್ಕೂಟದ ಧೋರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ಮೂಲಕ ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಹಂಚಿಕೊಂಡರು.
BTS KESK ನ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಸದಸ್ಯ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾರ್ಮಿಕರ ನಿಜವಾದ ಧ್ವನಿ, ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಫೆಡರೇಶನ್ (ITF) ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಫೆಡರೇಶನ್ (ETF) ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ದಶಕಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಹೊಂದಿರುವ ಒಕ್ಕೂಟವಾಗಿದೆ.
ಇಂದಿನವರೆಗೂ, ನಮ್ಮ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೊದಲು ನಮ್ಮ ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸದಸ್ಯರು ಅನೇಕ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಪ್ರತಿ ದಾಳಿಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವರು ಸರಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ ಹಂತದಿಂದ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಹಿಂದೆ ಇಡದೆ ತಮ್ಮ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಜೀವನದ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ತಪ್ಪುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಒಗ್ಗಟ್ಟನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯದ ರೇಖೆಯ ರಕ್ಷಕರಾದರು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ.
ಅವರು ಈ ದಾಳಿಯನ್ನು ಅದೇ ಸಂಕಲ್ಪ ಮತ್ತು ಒಗ್ಗಟ್ಟಿನ ಭಾವದಿಂದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲರೂ ತಿಳಿಯಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ.
ನಮ್ಮ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ನಮ್ಮ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಗಡಿಪಾರು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮತ್ತು TCDD ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ವಿಭಾಗದ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರೊಂದಿಗಿನ ನಮ್ಮ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರು ಸರದಿ ಎಂಬ ಈ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ನಿಯೋಜನೆಯ ಹಿಂದೆ ನಿಂತರು. TCDD ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಇದನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅಪರಾಧ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.
ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಇದ್ದೇವೆ. ಈ ತಪ್ಪು ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮ ಒಕ್ಕೂಟವು ಈ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣರಾದವರ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ದೂರು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು BTS ಆಗಿ, ನಾವು ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಮ್ಮ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ