ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಕೊಕೇಲಿ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಹೇದರ್ ಅಕರ್ ಅವರು ಅಡಪಜಾರಿ-ಪೆಂಡಿಕ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಟರ್ಕಿಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಂಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಸದೀಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗೆ ತಂದರು.
ತಾನು ಬುಯುಕ್ಡರ್‌ಬೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿ ಬೆಳೆದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಅಕರ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ರೈಲಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಅವರ ರೈಲು ಸಾಹಸವು ತಮ್ಮ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು ಮತ್ತು 130 ವರ್ಷಗಳ ಹಳೆಯ ರೈಲು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇಂದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ
ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾಮಗಾರಿಯಿಂದಾಗಿ 2012 ರಲ್ಲಿ ಅಡಪಜಾರಿ-ಹಯ್ದರ್ಪಾಸಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಅಕರ್, ದಿನಕ್ಕೆ 12 ಬಾರಿ ಮತ್ತು 12 ಬಾರಿ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು 3 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. . 2015 ರ ನಂತರ, ಈ ಮಾರ್ಗವು 5 ಪರಸ್ಪರ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು 8 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಕರ್ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 30 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು 30 ಸಾವಿರ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ತಿಂಗಳಿಗೆ 20 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಡರ್ಬೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕೆಸೆಕಿ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು
ಮೇ 2019 ರಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಡರ್ಬೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕೊಸೆಕೊಯ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಕೊಕೇಲಿ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಹೇದರ್ ಅಕರ್ ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಬೇಕಾದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸುಮಾರು 3 ತಿಂಗಳ ನಂತರವೂ ತೆರೆಯಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಕೊಕೇಲಿ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಹೇದರ್ ಅಕರ್ ಅವರು ಕಾರ್ಟೆಪೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರಿಂದ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಬರುವ ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ನಮಗೆ ಸೇವೆ ಬೇಕು
ಕಾರ್ಟೆಪೆ ಪ್ರದೇಶದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಸೆಳೆದ ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಕೊಕೇಲಿ ಉಪ ಹೇದರ್ ಅಕರ್ ಅವರು ಕಾರ್ಟೆಪೆಗೆ ಹೋಗುವ 3 ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಮಾಸುಕಿಯೆ ರಸ್ತೆ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲ್ಲ. ಕಾರ್ಟೆಪೆಯಲ್ಲಿನ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ದುರಂತ ತಮಾಷೆಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಅಕರ್, ಹಿಮವಿಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ