2018ರ ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಅಕೌಂಟ್ಸ್ ರೆಗ್ಯುಲಾರಿಟಿ ಆಡಿಟ್ ವರದಿಯು ಟ್ರಂಬಸ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಕಾನೂನಿನ ಮೂಲ ತತ್ವಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು Şanlıurfa ನ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಿಂದ ಎಂದಿಗೂ ಬಿದ್ದಿಲ್ಲ; ಇದು ಪಾರದರ್ಶಕತೆ, ಸ್ಪರ್ಧೆ, ಸಮಾನ ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ಗೌಪ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸಮರ್ಥ ಬಳಕೆಯ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ವರದಿಯಲ್ಲಿ, "ವಿವರಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಬಂಧಿತ ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು" ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.
ಏಜೆನ್ಸಿ ಉರ್ಫಾರಲ್ಲಿ ಸುದ್ದಿ ಪ್ರಕಾರ; Şanlıurfa ಸಾರಿಗೆಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ತರುವ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ Şanlıurfa ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ Nihat Çiftçi ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು 72 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಟ್ರಂಬಸ್ ಯೋಜನೆಯು 2018 ರ Şanlıurfa ನ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಅಕೌಂಟ್ಸ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವರದಿ.
ಟ್ರಾಂಬಸ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಲಹಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಿದ್ದು, ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ ಬಿಡ್ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಸಂಸ್ಥೆ ಟೆಂಡರ್ ಪಡೆದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಸೆಳೆದಿದೆ. ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಟ್ರಂಬಸ್ ಯೋಜನೆಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಕಾನೂನಿನ ಮೂಲ ತತ್ವಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ; ಇದು ಪಾರದರ್ಶಕತೆ, ಸ್ಪರ್ಧೆ, ಸಮಾನ ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ಗೌಪ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸಮರ್ಥ ಬಳಕೆಯ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಲಾಯಿತು.
'ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬಳಕೆಯ ತತ್ವಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆ'
ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಅಕೌಂಟ್ಸ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, "ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 1 ರ ಮೂಲ ತತ್ವಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ; ಇದು ಪಾರದರ್ಶಕತೆ, ಸ್ಪರ್ಧೆ, ಸಮಾನ ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ಗೌಪ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸಮರ್ಥ ಬಳಕೆಯ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲಾಗಿದೆ. ಕ್ರಮವಾಗಿ ಆಡಳಿತದಿಂದ; ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಖರೀದಿಯ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅಂದರೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಯೋಜನೆಯ ತಯಾರಿಕೆ, ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನ; ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯು ಶಾಸನವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿ ಅದೇ ಸಲಹಾ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಲಹಾ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಒಂದೇ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಭಾಗವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 4734 ರಲ್ಲಿ, Şanlıurfa ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಂಬಸ್ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್) ಎಂಬ ಎರಡು ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಆಡಳಿತವು ಟ್ರಂಬಸ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಟ್ರಾಂಬಸ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಲಹಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಿದ್ದು, ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ ಬಿಡ್ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಸಂಸ್ಥೆ ಟೆಂಡರ್ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.
ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಜ್ಞಾಹೀನತೆ ಹೊರಬಿದ್ದಿದೆ
ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಅಸಂಗತತೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ವರದಿಯ ಮುಕ್ತಾಯದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ: “ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸಾರಾಂಶವಾಗಿ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕುರಿತು ನಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಡಳಿತದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ನಂತರ ಟೆಂಡರ್ ದಾಖಲೆಯ ತಯಾರಿಕೆ; Şanlıurfa ನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಯಾವುದೇ ಕಂಪನಿಯಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಈ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ ಕಂಪನಿಯು ಅನುಷ್ಠಾನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ತಯಾರಕರು ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಕಂಪನಿಯು ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಬಿಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸದಿರುವಂತಹ ಹೇಳಿಕೆಗಳು, ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವಿಶೇಷ ಹಕ್ಕನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಯೋಜನೆ, ಮತ್ತು ಇತರ ತಯಾರಕರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮಂಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅದರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಡಳಿತವು ಟ್ರಾಲಿಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಕಂಪನಿಯಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಅದು ಈ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆಯು ಸಂಬಂಧಿತ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಅಸಂಗತತೆ ಇದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಕೆಲಸದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಒಂದೇ ಒಂದು ಕಂಪನಿ ಇದ್ದರೆ, ಹೇಗಾದರೂ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೇರ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ವಿಧಾನವನ್ನು (22/a) ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮಂಡಳಿಯು 2007/uh.z-3434 ಸಂಖ್ಯೆಯಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಡಳಿತವು ಅಭಿಪ್ರಾಯವಾಗಿ ತೋರಿಸಿದೆ.
ಅವರ ನಿರ್ಧಾರವು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಶೋಧನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲಾಗಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಡಳಿತವು ಟೆಂಡರ್ ಬೆಲೆಯು ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಲಹಾ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಗೌಪ್ಯತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಮರ್ಥನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಡಳಿತದ ಈ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ನಮ್ಮ ಹಕ್ಕನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಅನುಸರಣೆ ಇಲ್ಲ
ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಖರೀದಿ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಡಳಿತದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ; ಸರಕುಗಳ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಡಳಿತದ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಖರೀದಿಯು ವಿಶೇಷ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಲಿಬಸ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಮರಸ್ಯದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸಲು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಸರಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಭಾಗಶಃ ಬಿಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಟೆಂಡರ್ ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. , ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲಸದ ಅನುಭವದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿದರೆ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ತಯಾರಕರು ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಒಂದೇ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸಲು ಆಡಳಿತವು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಾನತೆಯಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ, ಸರಕು ಮತ್ತು ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಡಳಿತವು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ಕೆಲಸದ ಅನುಭವ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಕೋರಿದರೆ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ತಯಾರಕರು ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಈ ವಿವರಣೆಯು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ. ವ್ಯತಿರಿಕ್ತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ಪಾದನೆಗಳನ್ನು ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ವರೂಪದ ಈ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಕಾರದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸದ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ವರೂಪಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿನಂತಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಅನುಸರಣೆ ಇಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಮಾಡದಿರುವ ಕಾನೂನು.
ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾದ ಕೆಲಸಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಡಳಿತದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಮಾಲತ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಸರಕುಗಳ ಖರೀದಿಯಾಗಿ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ, ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿ ಬಂದಿಲ್ಲ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಡಳಿತವು ಯಾವುದೇ ಅನುಬಂಧಗಳನ್ನು ನೀಡಿಲ್ಲ , ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದೆ ಇರಬಹುದು. ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳ ಟೆಂಡರ್ ಬೆಲೆ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ವಿರೋಧಾಭಾಸವಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಯುನಿಟ್ ಬೆಲೆಯ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಎದುರಾಗುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಡಳಿತದ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ನಾನು ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆಯಾದರೂ, ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಅಡ್ಡಿಯಿಲ್ಲ, ಅದರ ವಿವರಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವೃತ್ತಿಪರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ವೈದ್ಯರು. ಆದ್ದರಿಂದ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಂದ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬ ಹಕ್ಕನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಯು ಬಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ಕೆಲಸದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಿತು. ಜೊತೆಗೆ ಕನ್ಸಲ್ಟೆನ್ಸಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿ, 31.03.2017 ರಂದು EKAP ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಬಂಧವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ "ಯಾವುದೇ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿ ಬಂದಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ವಾದಗಳು "ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅನುಬಂಧವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ" ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಯೂನಿಟ್ ಬೆಲೆಯ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಬೆಲೆಗಿಂತ ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿರುವುದು ಟೆಂಡರ್ ಕಾನೂನಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ನಿರ್ಣಯಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದಾಗ, ಟೆಂಡರ್ ಬೆಲೆಯು ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಡಳಿತದ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಆಚರಣೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಟೆಂಡರ್ ಬೆಲೆಯು ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ತೀರ್ಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಬಂಧಿತ ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಕೆಲಸಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಡಳಿತವು ನಡೆಸುವ ಇತರ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಮುಂದಿನ ಆಡಿಟ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ