ಉಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಗೆಬ್ಜೆ ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗದ ಸ್ಟಾಕ್ ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಜೆಪಿ ಮೋರ್ಗನ್‌ಗೆ ಅಧಿಕಾರ

ಓಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಗೆಬ್ಜೆ ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಷೇರು ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ jpmorgana ಪ್ರಾಧಿಕಾರ
ಓಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಗೆಬ್ಜೆ ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಷೇರು ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ jpmorgana ಪ್ರಾಧಿಕಾರ

ಗೆಟೇಜ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡ ಒಟೊಯೋಲ್ ಯಾತ್ರಾಮ್ ಎ cars, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೂಡಿಕೆ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಜೆಪಿ ಮೋರ್ಗಾನ್‌ನ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿ ಅಧಿಕಾರ ಪಡೆದರು.


ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಮೂಲಗಳಿಂದ ದೃ ization ೀಕರಣದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.

ಟರ್ಕಿ, ಸೇತುವೆಗಳು Osmangazi Gebze-ಇಝ್ಮೀರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕೋಮಲ Nurol ರಲ್ಲಿ ಎಪ್ರಿಲ್ 2009, Özaltın, Makyol, Astaldi ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳ Gocay ಒಕ್ಕೂಟವು ಸಾಧಿಸಿದೆ.

ಒಟ್ಟು 7.3 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಹೂಡಿಕೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ 4.96 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಸಾಲಗಳು, 1.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಇಕ್ವಿಟಿ ಮತ್ತು 800 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ನಿವ್ವಳ ಆರಂಭಿಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ಆದಾಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಜೆಪಿ ಮೋರ್ಗಾನ್ ಅವರ ದೃ ization ೀಕರಣದ ನಂತರ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, "ಖರೀದಿದಾರರು, ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಎಷ್ಟು ಸ್ಟಾಕ್ ಮಾರಾಟವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ವಿಷಯದ ನೇರ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೂಲವೊಂದು ಹೇಳಿದೆ.

ಜೆಪಿ ಮೋರ್ಗಾನ್ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಟೊಯೋಲ್ ಎ the ಸುದ್ದಿ ಬರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 19 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಅಸ್ಟಾಲ್ಡಿಯನ್ನು ಇಟಾಲಿಯನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದ ಕುಸಿತದಿಂದ ಬಲವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮೂಲಕ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡೇಟ್ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ Astaldi ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಟರ್ಕಿ ಇರುವಿಕೆ ಟರ್ಕಿಷ್ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾರಾಟ 33 ರಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಸಮ್ಮತಿಸಿತು.

ಒಟೊಯೋಲ್ ಯಾತ್ರಾಮ್ ಎ.ಇ.ನಲ್ಲಿ 26.98 ರಷ್ಟು ನ್ಯೂರೋಲ್ ಆನಾಟ್ ಮತ್ತು ಅಜಾಲ್ಟನ್ ಇದ್ದರೆ, ಅಸ್ಟಾಲ್ಡಿ 18.86 ಶೇಕಡಾ ಮತ್ತು ಗೈ 0.2 ಶೇಕಡಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.

ಗೆಬ್ಜೆ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಖರೀದಿದಾರರ ನಿರ್ಣಯಕ್ಕಾಗಿ ಸಲಹೆಗಾರರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಡೆದಿವೆ ಎಂದು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು.

ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲೆಮ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಟು ಚೈನೀಸ್

ಆರು ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಿದ ನಿಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಮೂರನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯ 51% ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು: ಚೀನಾ ಮರ್ಚೆಂಟ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವೇ, ಸಿಎಮ್‌ಯು, he ೈಜಿಯಾಂಗ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವೇ, ಜಿಯಾಂಗ್ಸು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವೇ, ಸಿಚುವಾನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವೇ ಮತ್ತು ಅನ್ಹುಯಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವೇ.

688.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್

ಒಕ್ಕೂಟದ ಸದಸ್ಯರು ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಾಗಿ 688.5 31 ಮಿಲಿಯನ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪಾಲುದಾರ ಚೀನಾ ಮರ್ಚೆಂಟ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವೇ 20 ಶೇಕಡಾ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಶೇ 17.5 ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಎಮ್‌ಯು, ಜೆಜಿಯಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಜಿಯಾಂಗ್ಸು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವೇ 7 ಶೇಕಡಾ, ಸಿಚುವಾನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವೇ 7 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ಅನ್ಹುಯಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವೇ XNUMX ಶೇಕಡಾ.

3 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್

ಗೋಪುರದ ಎತ್ತರ 322 ಮೀಟರ್ ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲೀಮ್ ಸೇತುವೆಯ ಅಗಲ 59 ಮೀಟರ್. ಸೇತುವೆ 1.408 ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 2 ಸಾವಿರ 164 ಮೀಟರ್. ಹೂಡಿಕೆ ವೆಚ್ಚ 3 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್. ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲೀಮ್ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ 135 ಸಾವಿರ ವಾಹನ ಪಾಸ್‌ಗಳಿವೆ. (ರಾಯಿಟರ್ಸ್)



ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು