ಸೋಯ್ಲು: 'ನಾವು ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತೇವೆ'

ಆಂತರಿಕ ಸಚಿವ ಸುಲೇಮಾನ್ ಸೊಯ್ಲು, “ನಾವು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಟರ್ಕಿಗೆ ತಂದಿದ್ದೇವೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ಷೇಪಿಸಿದೆ. ‘ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಂದ ನಾವು ಹಣ ಸಂಪಾದಿಸುತ್ತೇವೆ, ವೇಗದ ಮಿತಿ ಹಾಕಿದರೆ ನಮಗೆ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ’ ಎಂದರು. ವೇಗದ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಆ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದ ಪ್ರಮಾಣವು 23 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. “ನಾವು ಬಸ್ಸುಗಳಲ್ಲಿ ಸಮರ ಕಾನೂನನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಒಂದೋ ಅವರು ಸರಿಯಾದ ನಿಯಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ನಾವು ಪ್ರತಿ 3 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅತ್ಯಂತ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ 'ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ದೋಷಗಳಿಲ್ಲ' ಎಂಬ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ನಡೆದ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಸಚಿವ ಸುಲೇಮಾನ್ ಸೋಯ್ಲು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಇಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಸೋಯ್ಲು, “2018-2019ರಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಾವುನೋವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು 25 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದರರ್ಥ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಸಾವುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 250 ಕಡಿಮೆ ಸಾವುಗಳು. ನಾವು 2020 ನೇ ವರ್ಷವನ್ನು 5 ಸಾವಿರ ಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

"ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸಾವಿನಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಕಡಿತವಿದೆ"

ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳ ಕುರಿತು ಕೆಲವು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾ, ಸೋಯ್ಲು ಹೇಳಿದರು:

“2018-2019ರಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಾವುನೋವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು 25 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದರರ್ಥ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಸಾವುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 250 ಕಡಿಮೆ ಸಾವುಗಳು. 7ರಲ್ಲಿ 427 ಸಾವಿರದ 2017 ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಣಹಾನಿಯಾಗಿದೆ.

6 675 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಜೀವಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ನಾವು ಈ ವರ್ಷ 2018 ಸಾವಿರ 5 ರೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚುತ್ತೇವೆ. ನಾವು 500 ನೇ ವರ್ಷವನ್ನು 2020 ಸಾವಿರ ಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಕಡಿಮೆ ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ. ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಮಾದರಿ ಸಂಚಾರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಶೇಕಡಾ 5 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿತು. ನಾವು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಟರ್ಕಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ಷೇಪಿಸಿದೆ. 'ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಂದ ನಾವು ಹಣ ಸಂಪಾದಿಸುತ್ತೇವೆ, ನೀವು ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ವಿಧಿಸಿದರೆ ನಾವು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ' ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ವೇಗದ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಆ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದ ಪ್ರಮಾಣವು 23 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಅಪಘಾತದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವ ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸುವುದು ಸುಲಭದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ.

ಮಾದರಿ ಸಂಚಾರ ವಾಹನಗಳು ಇರುವ 3 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆ 26.40 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 17.52 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಆದ್ಯತೆಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ತಿಳುವಳಿಕೆಯ ಹೆಜ್ಜೆಯೊಂದಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿ ಸಾವುಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ.

"ಅವರು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ..."

ಟರ್ಕಿಯ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಸೋಯ್ಲು, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣವೆಂದರೆ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು “ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣವೆಂದರೆ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣ. ಕ್ಷಮಿಸಿ, ಇದೀಗ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣವೆಂದರೆ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣ.

ನಾನು ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ನೀವು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ. ನೀವು ಎರಡು ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಒಬ್ಬ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೀರಿ. ನೀವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನನಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ. ಅವರು ಎರಡು ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ನಿದ್ರೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಇಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಪರವಾನಗಿ ಒಂದು ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಒಳಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದೊಂದು ಕೊಲೆ.

ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 0.9 ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳು, ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 1.1 ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 1.5. ಅಂತಹ ವಿಷಯವನ್ನು ನಾವು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾವು ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಷಲ್ ಲಾ ಘೋಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಒಂದೋ ಅವರು ಸರಿಯಾದ ನಿಯಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ನಾವು ಪ್ರತಿ 3 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅತ್ಯಂತ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತೇವೆ.

ನಾವು 35 ಸಾವಿರ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತೇವೆ

ಸದ್ಯದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 31 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಾಗಿ ತಿಳಿಸಿದ ಸೋಯ್ಲು, 500 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಗೌರವ ಸಂಚಾರ ನಿರೀಕ್ಷಕರನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಕಳೆದ 35 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ 14 ಸಾವಿರ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 19 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು 3 ಜೆಂಡರ್ಮೆರಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 27 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಒಟ್ಟು 500 ಸಾವಿರದ 4 ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ. 500 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಬಂದು ನಿಲ್ಲುತ್ತೇವೆ'' ಎಂದರು.