ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಪಾರ್ಟಿ (CHP) ಕೊಕೇಲಿ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ತಹಸಿನ್ ತರ್ಹಾನ್ ಅವರು ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆ, ಉತ್ತರ ರಿಂಗ್ ಮೋಟರ್‌ವೇ, ಓಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆ, ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕರೆ ನೀಡಿದರು.
ನಿರ್ಮಾಣ-ಕಾರ್ಯ-ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸೇತುವೆಗಳು, ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ಅಂಗೀಕಾರದ ಖಾತರಿಯಿಂದ ಖಜಾನೆಯ ಬೊಕ್ಕಸದಿಂದ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಲೀರಾಗಳು ಹೊರಬರಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.
2019 ರಲ್ಲಿ ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಗೆ 3 ಬಿಲಿಯನ್ 50 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2016-2019 ರ ನಡುವೆ ಒಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆಗೆ 3 ಬಿಲಿಯನ್ 799 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ತಹಸಿನ್ ತರ್ಹಾನ್, CHP ಕೊಕೇಲಿ ಉಪ, ವಕ್ತಾರರುಡೆನಿಜ್ ಅಯ್ಹಾನ್ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆ, ನಾರ್ದರ್ನ್ ರಿಂಗ್ ಮೋಟರ್‌ವೇ, ಓಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆ, ಗೆಬ್ಜೆ-ಓರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಯುರೇಷಿಯಾ ಟನಲ್‌ಗೆ ಕಬಳಿಕೆಗೆ ಟರ್ಕಿ ಕರೆ ನೀಡಿದೆ.
"ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಗ್ಯಾರಂಟಿಯಾಗಿ ಪಾವತಿಸಿದ ಹಣದಿಂದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ"
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ವರ್ಗಾವಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಲ್ಲ. ನಾವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನೋಯಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ರಾಜ್ಯವು ಈ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಖರೀದಿಸಬೇಕು. ದರ ಇಳಿಸಿ, ಪಾಸ್ ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಈಗಲೇ ಲಾಭ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಆರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಪಾಸಾಗದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸುವ ಹೊರೆಯಾದರೂ ದೂರವಾಗಲಿದೆ. ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಸೇತುವೆಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಗ್ಯಾರಂಟಿಗಾಗಿ ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾಸ್ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಹಣದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು.
"ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ"
ಸೇತುವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳ ಬೆಲೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಾವು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಯಾರೂ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ. ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ ನೀತಿಯಿಂದ ಬಹಳವಾಗಿ ನರಳುತ್ತದೆ; ಇದು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಉತ್ಪನ್ನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸರಪಳಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ