ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮಂಜು ತಡೆಗೋಡೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ

ರಾಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (DHMI) ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಇನ್‌ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ILS) ಅನ್ನು CAT 2 ಗೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಗೋಚರತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನ ರದ್ದತಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿ ಇಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

DHMI ನ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಹುಸೇನ್ ಕೆಸ್ಕಿನ್ ಅವರು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಮುಖ್ಯವಾದ ILS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು CAT 1 ರಿಂದ CAT 2 ಕ್ಕೆ ನವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್ ಗವರ್ನರ್ ಡಾವುಟ್ ಗುಲ್ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮೇಯರ್ ಫಾತ್ಮಾ ಶಾಹಿನ್ ಅವರ ಉಪಕ್ರಮಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಗೋಚರತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತವೆ. 95 ರಷ್ಟು ವಿಮಾನ ರದ್ದತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿರುವ ಮಂಜು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಈ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ.

2006 ರಲ್ಲಿ ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ILS ಸಾಧನಗಳು, ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ 2013 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ CAT 2 ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ರವಾನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, 2020 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಹುಸೇನ್ ಕೆಸ್ಕಿನ್ ಅವರು ಘೋಷಿಸಿದ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಕಾರ್ಯಗಳು ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅಗತ್ಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ರದ್ದತಿ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹವಾಮಾನ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ಅಳತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಂಜು ಸೀಲಿಂಗ್ ಎತ್ತರವು 45-56 ಮೀಟರ್ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಮೊದಲು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದ CAT 1 ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 114 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಸೀಲಿಂಗ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸಂಕಟವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. CAT 2 ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ, ವಿಮಾನವು ಗೋಚರಿಸದೆ 33 ಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಸಲು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು.