ಟರ್ಕಿಯ 60 ವರ್ಷಗಳ ಹಳೆಯ ದೇಶೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕನಸು ನನಸಾಗುವ ನಗರವಾದ ಬುರ್ಸಾ ತನ್ನ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ-ಆಧಾರಿತ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಹೊಸದನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ. ಬುರ್ಸಾ ಉಲುಡಾಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಜ್ಞಾನಗಳ ವೃತ್ತಿಪರ ಶಾಲೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಬುರ್ಸಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಮನ್ವಯ ಮತ್ತು ಆರ್ & ಡಿ ಸೆಂಟರ್ (BUTEKOM) ನಲ್ಲಿ ಅವರು ನಡೆಸಿದ ನವೀನ ಕೆಲಸಗಳೊಂದಿಗೆ, ದೇಶೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ತೂಕವು ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಕರಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು. ಪ್ರೊ. ಡಾ. ದೇಶೀಯ ವಾಹನಗಳ ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕೆಲಸವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಕರಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಬುರ್ಸಾ, ಟರ್ಕಿಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ ಗ್ರೂಪ್ (TOGG) ಜೆಮ್ಲಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳ್ಳಲಿರುವ ದೇಶೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. BUTEKOM, ಬುರ್ಸಾ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ (BTSO) ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯ-ಉದ್ಯಮ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ನಗರದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಹವಾದ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ತನ್ನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ, ದೇಶೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. BUTEKOM ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಆಫ್ ಎಕ್ಸಲೆನ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಕನ್ಸಲ್ಟೆಂಟ್, ಪ್ರೊ. ಡಾ. ದೇಶೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕ್ರಮದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಕರಹಾನ್, "ನಮ್ಮ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾದ ದೇಶೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಆರ್ & ಡಿ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ತೀವ್ರ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅರ್ಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಸಂಯೋಜಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳು, ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ BUTEKOM ನ ಛತ್ರಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ. ಎಂದರು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ತೂಕವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಪ್ರೊ. ಡಾ. BUTEKOM ನಲ್ಲಿ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಒದಗಿಸುವ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ-ಉದ್ಯಮದ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಜವಳಿ ಮತ್ತು ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕರಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವಾಗ ವಾಹನದ ತೂಕ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಂಯೋಜಿತ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮವು ತನ್ನ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಸೆಳೆದ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಕರಹಾನ್, “ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ತೂಕವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೀರ್ಘ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರಣ, ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಉದಾಹರಣೆಗಳಿಲ್ಲ"
ಅವರು BUTEKOM ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಚಲನಚಿತ್ರ ಸಂಯೋಜಿತ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕುರಿತು R&D ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಟರ್ಕಿಯ ದೇಶೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಕರಹಾನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು: “ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕಾದ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ವೇಗದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೊಸ ತಂತ್ರ, ಇದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಬೇರೆಡೆ ಕಂಡುಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಾದ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶ/ತೂಕದ ಅನುಪಾತಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಲಘುತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರಣ, ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಳಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. BUTEKOM ನಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಅಧ್ಯಯನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಂದ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕಾದ ಈ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಅಂಶಗಳಾಗಿ ಸಂಯುಕ್ತಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು.
ಪ್ರೊ. ಡಾ. TÜBİTAK ನ 2244 ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಡಾಕ್ಟರೇಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉಲುಡಾಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಈ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಕರಹಾನ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ