ಟಿಸಿಡಿಡಿ 2021 ರಿಂದ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಖಾಸಗಿ ವಲಯದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ

ಟಿಸಿಡಿಡಿಯಿಂದ, ಇದು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದೊಂದಿಗೆ ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ
ಟಿಸಿಡಿಡಿಯಿಂದ, ಇದು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದೊಂದಿಗೆ ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ

ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಟೆಂಡರ್ ಮೂಲಕ ತೆರೆಯಲು ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಲಾಯಿತು.ಟಿಸಿಡಿಡಿ 2021 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಖಾಸಗಿ ವಲಯದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲಿದೆ.


Sözcüಎರ್ಡೋಕನ್ ಸಾಜರ್ ಅವರ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ; “ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ನಂತರ, ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಕರಡು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಪ್ರಕಾರ, 2021 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಟಿಸಿಡಿಡಿಯಲ್ಲದೆ, ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳ ರೈಲುಗಳು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 10 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯುವ ಖಾಸಗಿ ರೈಲು ಕಂಪನಿಗಳು, ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿದರೆ, ಅವುಗಳ ನಷ್ಟವನ್ನು ರಾಜ್ಯವು ಭರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಜೀವ ತುಂಬಿದರೆ, ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಂತೆ ಖಾಸಗಿ ರೈಲು ಕಂಪನಿಗಳು ರೈಲು ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಟಿಸಿಡಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಘಟಿತ ರೈಲ್ವೆ-ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಖಾಸಗಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಉಪಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಆತಂಕದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.

ಬಾಡಿಗೆಗೆ

ಟರ್ಕಿ TCDD ಮಾತ್ರ ರೈಲು ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ಬಳಸುವ ರಾಜ್ಯದ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ ಉದಾರೀಕರಣ ಮೇಲೆ 2013 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಕಾನೂನು. 7 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಕಟವಾದ ಕಾನೂನಿನೊಂದಿಗೆ, ಟಿಸಿಡಿಡಿಯನ್ನು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಟಿಸಿಡಿಡಿಯನ್ನು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ಬಿಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಟಿಸಿಡಿಡಿ ತೈಮಾಕಾಲಿಕ್ ಎ. ಗೆ 2020 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯು ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಆವರಿಸಬೇಕಾದ ಟಿಸಿಡಿಡಿ ತಾಮಾಕಲಾಕ್ ಎ. ನಷ್ಟವನ್ನು ಸಹ is ಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 31, 2020 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 2021 ರಿಂದ, ಟಿಸಿಡಿಡಿ ತಾಸಿಮಾಸಿಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಮೂಲಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗುವುದು. ಸೇವೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ ಆ ಕಂಪನಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗುವುದು.

ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕರಡನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ವರ್ಷ ಟಿಸಿಡಿಡಿಯ ಬಾಧ್ಯತೆಯು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. “ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ, ಅನುಷ್ಠಾನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ತತ್ವಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳ ಆಯ್ಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ” ಎಂಬ ಕರಡು ಪ್ರಕಾರ, ಟಿಸಿಡಿಡಿಯ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ 3-4 ಕಂಪನಿಗಳು ಟಿಸಿಡಿಡಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಕರಡು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದರೆ, ದೇಶಾದ್ಯಂತದ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಮೂಲಕ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಥವಾ ರಾಷ್ಟ್ರಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬಿಡ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ, ವೇಗದ, ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದು.

ಟಿಸಿಡಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ

ಸಿಬ್ಬಂದಿ TCDD ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳು
ಅಧಿಕಾರಿ 624 363
ಕರಾರಿನ 7.916 5.886
ಖಾಯಂ ಕೆಲಸಗಾರ 5.162 6.537
ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕೆಲಸಗಾರ 251 1
ಒಟ್ಟು 13.953 12.787

ಗಮನಿಸಿ: ಎಸ್‌ಎಐ ವರದಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ

ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ನಷ್ಟವನ್ನು ಭರಿಸುತ್ತಾರೆ

ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಕರಡು ಪ್ರಕಾರ, ಖಾಸಗಿ ವಲಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಯಸಿದರೆ, ಅದು ಈ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲದ ಆದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಗಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಕಂಪನಿಗಳ ನಷ್ಟವನ್ನು ಭರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು 'ಸಮಂಜಸವಾದ ಲಾಭ' ದರವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗುವುದು. ಖಾಸಗಿ ವಲಯವು ದೇಶೀಯ ಅಥವಾ ವಿದೇಶದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಅಥವಾ ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.



ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು