ಟರ್ಕಿಶ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಲಯವು ಅದರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ

ಟರ್ಕ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಲಯವು ತನ್ನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ
ಟರ್ಕ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಲಯವು ತನ್ನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ವಲಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಾಗಿ ನಮಗೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ನಮ್ಮ ವಲಯವನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ವಿಭಿನ್ನ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿನ ರಾಜಕೀಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿನ ಏರಿಳಿತಗಳು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದಾಗ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಲಯವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಕೊಡುಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿವರ್ಷ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. 2019 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿ ಸವಾಲಿನ ಒಂದು ವರ್ಷವನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾನು 2019 ಅನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.


ನಮ್ಮ ಉದ್ಯಮವು ದೇಶದ ಜಿಡಿಪಿಯಲ್ಲಿ 12% ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2018 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜಿಡಿಪಿ 19% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 3 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ 700 ಬಿಲಿಯನ್ 989 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ತಲುಪಿದೆ. ಈ ಗಾತ್ರದೊಳಗೆ 12% ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಲಯವು 2018 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸುಮಾರು 444 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಈ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ನೇರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ / ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು ನಡೆಸುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಅವರ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಟರ್ಕಿಯ GDP ಬೆಳವಣಿಗೆ ವಿವಿಧ ಇರುತ್ತದೆ 2019 ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರ್ಥಿಕ ಡಿಜಿಪಿ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ನವೆಂಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ವಿಶ್ವ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಇದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕೋಷ್ಟಕವು ಆಹ್ಲಾದಕರವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, TÜİK ಯ 2019 ರ ಜಿಡಿಪಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದಾಗ ನಾವು ಜಿಡಿಪಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸಮುದ್ರಮಾರ್ಗವು ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ತೂಕದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, 2019 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮೌಲ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಆಮದುಗಳಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರಮಾರ್ಗದ ಪಾಲು 65%, ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪಾಲು 19%, ವಿಮಾನಯಾನದ ಪಾಲು 15% ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಯ ಪಾಲು 0,80%. ರಫ್ತು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರದ ಪಾಲು 62%, ರಸ್ತೆಯ ಪಾಲು 29%, ವಿಮಾನಯಾನದ ಪಾಲು 8% ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಯ ಪಾಲು 0,58%.

ತೂಕದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, 2019 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರಮಾರ್ಗವು 95%, ಹೆದ್ದಾರಿ 4% ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ 0,53% ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗಾಳಿಯಿಂದ ಸಾಗಿಸಲ್ಪಡುವ ಆಮದು ಸರಕುಗಳ ತೂಕವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 0,05% ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ರಫ್ತು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರಮಾರ್ಗವು 80% ನಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೆದ್ದಾರಿ 19%, ರೈಲು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನವು 1% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

2019 ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗುವಾಗ, ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಚೀನಾದ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಉಪಕ್ರಮದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಮ್ಮ ವಲಯದ ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಪಾಲು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನಮ್ಮ ಬಂದರುಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸುವ ಹೊರೆ ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ನಮ್ಮ ದೇಶದ ತಡೆರಹಿತ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಅಕ್ಷದ ಮೂಲಕ ಮೂಲಭೂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕು, ಟರ್ಕಿ ಮೂಲಕ ನೆರೆಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಸನವನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಸಾರಿಗೆ ಸರಕು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾಯಿಯೊಂದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮುಂದೆ ಯ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುವ ಅವಧಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ಎಂದು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಎರಡೂ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎರಡೂ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಂದ್ರದ ಪರವಾಗಿ ಟರ್ಕಿಯ ವಿಮಾನ ಸರಕು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅನುಕೂಲ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

UTİKAD ನಂತೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೌಲ್ಯ ಸರಪಳಿ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸುರಕ್ಷಿತ, ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ, ಆರ್ಥಿಕ, ಪರ್ಯಾಯ, ದಕ್ಷ, ವೇಗದ, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ, ನಿರಂತರ, ಸಮತೋಲಿತ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸುಸ್ಥಿರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಾವು ನವೀಕೃತ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೃಷ್ಟಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಗತ್ಯ. ಹಾಗಾದರೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಏನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ? ಸಂಯೋಜಿತ ಸಾರಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕರಡನ್ನು ಕುರಿತು ನಾವು ಯುಟಿಕಾಡ್ ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅಂತಿಮ ಲಾಭವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.

ನಾವು ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲೂ ನಾವು ಕ್ಷೇತ್ರದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಹಾರದ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತೇವೆ. ಈ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ವಿನಂತಿಸಲಾದ ಅಧಿಕೃತ ದಾಖಲೆಗಳ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ವಿನಂತಿಸಿದ ದಾಖಲೆಗಳಿಗೆ ಶುಲ್ಕಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಎಂಬುದು ನಮ್ಮ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಶುಲ್ಕಗಳು ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಪ್ರತಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥನೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನಾವು ದಾಖಲಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ದಾಖಲೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಎರಡೂ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ.

UTİKAD ಯಂತೆ, ನಮ್ಮ ವಲಯಕ್ಕಾಗಿ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ರಸ್ತೆ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ನಾವು 2020 ರಲ್ಲಿ 2 ವರದಿಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಡೊಕುಜ್ ಐಲಾಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಕಡಲ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕ. ಡಾ Okan ಟ್ಯೂನ ಮತ್ತು ಲಾ ಸಹಕರಿಸಲು ಪ್ರಯುಕ್ತ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಧೋರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಶೋಧನೆಗಳು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಬಂಧಗಳ ಮೂಲಕ Alperen ಗೂಲರ್ನ ಟರ್ಕಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ತಯಾರಾದ UTIKAD ನಿರ್ದೇಶಕ ನಾವು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು 2019 ಮೂಲಕ ದಕ್ಷ ನಮ್ಮ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. 2020 ಆರೋಗ್ಯಕರ, ಶಾಂತಿಯುತ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕ ವರ್ಷವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಅದು ಟರ್ಕಿಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರಿಗೆ ಹೊಸ ದಿಗಂತಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

Emre ಅವರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಉಟಿಕೆಡ್



ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು