ಕನಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಚರ್ಚೆಗಳು ಮುಂದುವರಿದಾಗ ಕನಲ್ ಬೋಲು ಯೋಜನೆ ಮುಂದಿನದು

ಚಾನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಚಾನೆಲ್ ಬೋಲು ಯೋಜನೆ ಇದೆ
ಚಾನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಚಾನೆಲ್ ಬೋಲು ಯೋಜನೆ ಇದೆ

ಬೋಲುವಿನ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕೃಷಿ ಬಯಲಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾದ 12 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು 70 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು "ಕನಾಲ್ ಬೋಲು" ಎಂದು ಕರೆದ ಜನರು ರದ್ದುಪಡಿಸುವ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು.


Sözcüಎರ್ಡೊಗನ್ ಸಾಜರ್ ಅವರ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಚರ್ಚೆಯಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಬೋಲು ಗಿನೀ ಎವೆರೆ ಯೋಲು ಎಂಬ ಹೊಸ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣವು ಬೋಲುವಿನ ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ಪಾದಕ ಕೃಷಿ ಬಯಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 12 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು 70 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವಿರುವ ಬೋಲುವನ್ನು ಗೋಡೆಯಂತೆ ಎರಡು ಭಾಗಿಸುವ ಈ ರಸ್ತೆಯು ಜನರನ್ನು "ಕನಾಲ್ ಬೋಲು" ಎಂದು ಕರೆದಿದೆ. ಬೋಲು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್, ಈ ಹಿಂದೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಸ್ಮಯವಾದ ಗೋಲ್ಕಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು, ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಒಂದು ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಹ್ತಾರ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 50 ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸೂರಿನಡಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿತು. ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಗೋಡೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಒಡ್ಡು ಮಣ್ಣಿನ ಕೆಳಗಿರುವ ಹಾದಿಗಳು ಬೋಲುವಿನ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದಕ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ನಾಶಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.

ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಇಲ್ಲದಿರಬಹುದು

ಬೋಲು ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿದೆ, ಒಂದು ನಗರದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಲಕ್ಕೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪರ್ವತದ ಉತ್ತರ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ. ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ನಗರಕ್ಕೆ ಮೂರನೇ ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೋಲುವಿನ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದಕ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಹಳ್ಳಿಗಳು ಮತ್ತು ವಸಾಹತುಗಳು ಇರುವುದರಿಂದ ರಸ್ತೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ನಗರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದ ಬೋಲು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಬೋಲು ಆಡಳಿತ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ವಿರುದ್ಧ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿತು. ಈ ಅರ್ಜಿಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಿಂತ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಗರದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವಾಲ್ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ

ರಸ್ತೆಯು negative ಣಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬೋಟ್ಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಕಷ್ಟ ಅಥವಾ ಅಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ, “ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಭೂಮಿಯ ತುಂಬುವ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅದು ಅವುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ಅನೇಕ ಗ್ರಾಮಗಳನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರಕೃತಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಭವಿಷ್ಯದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ, ಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಬೋಲು ಜನರು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಬೋಲು, ಬೊಲುಲಾರ್ ಮತ್ತು ಬೋಲು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ ”.

ಬೋಲು ಪ್ಲ್ಯಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಸಲಹೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ

ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಾರಿಗೆಯ ಆದ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬೋಲು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಗಮನಸೆಳೆದರೆ, ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಕೃತಿಗೆ ಮತ್ತು ಜನರಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಎರಡು ಪರ್ಯಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಅದು ತಂದಿತು.

ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, “ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೋಲು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ನಡುವಿನ ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ಬಳಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು. ಹೀಗಾಗಿ, ಬೋಲು ಅವರ ಫಲವತ್ತಾದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು, ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ಜನರು ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯದಿಂದ ಮುಕ್ತರಾಗುತ್ತಾರೆ ”.

ರದ್ದತಿ ಮತ್ತು ಸಂಕೇತ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್

ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದ ಬೋಲು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಸಹ ಸಹಿ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 50 ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಒಗ್ಗೂಡಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.



ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು