ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಾರಾಟ ಜಾಲವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು

ಇದು ಮುಖ್ಯವಾದ ದೇಶೀಯ ಕಾರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಾರಾಟ ಜಾಲವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು.
ಇದು ಮುಖ್ಯವಾದ ದೇಶೀಯ ಕಾರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಾರಾಟ ಜಾಲವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು.

ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಚೇಂಜ್ ಅಕಾಡೆಮಿ, ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಶಾಶ್ವತತೆ ಮತ್ತು ಚುರುಕುತನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಚೇಂಜ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ತನ್ನ ಉದ್ಯಮ ಹಂಚಿಕೆ ಸಭೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.


ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಚೇಂಜ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಬೋರ್ಡ್ ಸದಸ್ಯ ಬಹದ್ದರ್ ಕಯಾನ್ ಅವರು ಮಾಡರೇಟ್ ಮಾಡಿದ 'ನಿನ್ನೆ, ಇಂದು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯ' ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸಭೆ ನಡೆಯಿತು. ಸಭೆಯ ಭಾಷಣಕಾರರು, ಟಿಒಎಸ್ಬಿ ಮಂಡಳಿ ಸದಸ್ಯ, ಫಾರ್ಪ್ಲಾಸ್ ಸಿಇಒ ಮತ್ತು ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯ, ಸಿಸಿಎ ಗೌರವ ಮಂಡಳಿ ಸದಸ್ಯ Ö ಮರ್ ಬುರ್ಹಾನೊಸ್ಲು ಮತ್ತು ನಾರ್ಮ್ / ಆನ್ಸಿ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ ಸದಸ್ಯ, ಫಾರ್ಕ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಲಹಾ ಮಂಡಳಿ ಸದಸ್ಯ, ಸಿಸಿಎ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ afer ಾಫರ್ ಉರಾನ್ ಜಮಾನ್.

ÖMER BURHANOĞLU: ಅಟೋಮೊಬಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ 2000 ಭಾಗಗಳು 200 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದವು, ಉತ್ಪಾದನೆ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ

ಟರ್ಕಿ TOSB ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯ, Farplas CEO ಮತ್ತು ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯ, CCA ಗೌರವ ಮಂಡಳಿ ಸದಸ್ಯ ಒಮರ್ Burhanoğlu ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ, ವಿಶ್ವದ 1,5 ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ ದೇಶೀಯ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕುರಿತು ಸಕಾಲಿಕ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಸಿತು ಅವರು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.

ಇಂದು ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸರಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಬುರ್ಹಾನೋಲು, “ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ವಾಹನವನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟದ ವಿಷಯವಲ್ಲ. ಸಾಕಷ್ಟು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿವೆ. ವಾಹನದ 200 ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳು 20 ಮತ್ತು 2000 ಸಾವಿರ ಭಾಗಗಳನ್ನು 200 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸರಳೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆ ಇಲ್ಲ. ಸರಿಯಾದ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಮುಂದಿನ ಸಾಧನವನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಇಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ. ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಮೊದಲ ವಾಹನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದಾಗ, ನಾವು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಜಾಲವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಈ ಕೆಲಸವು ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ. ”

ಮೊಬೈಲ್ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ತಲೆತಿರುಗುವಿಕೆಗಳು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಅನುಭವವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ hanmer ಬುರ್ಹಾನೊಸ್ಲು, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮವು ಸ್ನೋಬಾಲ್ನಂತೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿತ ವಾಹನಗಳಿಂದಾಗಿ ದೈತ್ಯ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಬುರ್ಹಾನೋಲು ಹೇಳಿದರು, “ನಿಮಗೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಹಕರಿಸದೆ ಏನನ್ನಾದರೂ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನಂತಹ ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ”

ಜಾಫರ್ ಯುರಾನ್ ಸಮಯ: ಕಾರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್

ಮುಂದಿನ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಿಭಿನ್ನ ಆಯಾಮವನ್ನು ತಲುಪಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ನಾರ್ಮ್ / ಎನ್‌ಸಿ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ ಸದಸ್ಯ, ಫಾರ್ಕ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಲಹಾ ಮಂಡಳಿ ಸದಸ್ಯ, ಸಿಸಿಎ ಚೇಂಜ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ afer ಾಫರ್ ಉರಾನ್ ಜಮಾನ್ ಕಾರುಗಳು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲಿ ಎಂದು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಜಾಫರ್ ಉರಾನ್ ಜಮಾನ್, “ನಾವು ದೇಶೀಯ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಈಗ ಟೊಯೋಟಾ ಫ್ಯೂಜಿ ಪರ್ವತದ ಬುಡದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ನಗರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇಲ್ಲಿನ ಕಾರುಗಳು, ರಸ್ತೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡವು. ಎಂದು ಟರ್ಕಿ ಬಹಳ ಅದೃಷ್ಟ ಆಗಿದೆ. ನೀತಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ನಾವು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ” ಮುಂಬರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಒಇಎಂಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಜಾಫರ್ ಉರಾನ್ ಜಮಾನ್, “ವಿಲೀನವೂ ತೊಡಕಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬಾರದು.”

ಇಂದು ಸರಿಯಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮಹತ್ವವನ್ನು ತಿಳಿಸಿದ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಚೇಂಜ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬುಕೆಟ್ ಎಮಿನೋಲು ಅವರು ಭಾಷಣಕಾರರು, ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಮತ್ತು ಸಿಸಿಎ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳನ್ನು ಅರ್ಪಿಸಿದರು. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಭವಿ ಹೆಸರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರದ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಬುಕೆಟ್ ಎಮಿನೋಸ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಲಯ ಆಧಾರಿತ ಸಭೆಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.



ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು