ಇಂಧನ ಸಚಿವ ಡಾನ್ಮೆಜ್ ಅವರ ದೇಶೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹೇಳಿಕೆ

ಇಂಧನ ಮಂತ್ರಿ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ಬೈಟ್ ದೇಶೀಯ ಕಾರು ವಿವರಣೆ
ಇಂಧನ ಮಂತ್ರಿ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ಬೈಟ್ ದೇಶೀಯ ಕಾರು ವಿವರಣೆ

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ತೈಲದಿಂದ ಪೂರೈಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಿವೆ ಎಂದು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಸಚಿವ ಫಾತಿಹ್ ಡಾನ್ಮೆಜ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. Dönmez ಟರ್ಕಿ ದೇಶೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ 2022-2023't ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಸೂಚಿಸಿದೆ.


ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಎಂದು ಡಾನ್ಮೆಜ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

"2030 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಯೋಜನೆ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅದರಂತೆ, ನಾವು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಟರ್ಕಿಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಗ್ರೂಪ್ (TOGG) ನಿರ್ವಹಣೆ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಂತೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು. ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸ್ಥಳವು ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 15-20 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ನೀವು ಗಂಟೆಗೆ 50-100 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರಬಹುದು, ಇದಕ್ಕೆ ಯೋಜನೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ದಿನಾಂಕದವರೆಗೆ ನಿಧಾನ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ವೇಗದ ವಿತರಣಾ ಜಾಲದಲ್ಲಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್ ಚಾರ್ಜ್ನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡುವುದು ನಮ್ಮ ಆಶಯ. TOGG ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅನಾಟೋಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮಾಂತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದಲೂ ಬೇಡಿಕೆಯಿಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಸ್ಥಳಗಳಾಗಿರುವುದು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ಹರಡುವಿಕೆಯು ಈ ಸಾಧನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಧಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅದು ತುಂಬಾ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ”

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಸಹ ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಡಾನ್ಮೆಜ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಇವುಗಳಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿದ್ದೇವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಲು ನಾವು ಅದನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಸ್ವತಂತ್ರ ಉದ್ಯಮಿ ಬಂದು 'ನಾನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇನೆ' ಎಂದು ಹೇಳದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಇಂಧನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಯಂತೆ ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಇದು ಈ ಸೇವೆಯ ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಲಾಭ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿಯೂ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಬಹುದು. ”

Dönmez, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಒಂದು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದರು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಎಂದು ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ ಈ ಸೇವೆ ಯಾವುದೇ ಭಾಗದಿಂದ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಲಿಂಕ್ ಖಾತೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಸೂದೆಗಳು ಪಡೆದರು ನೋಡುತ್ತಿರಬಹುದು ಹೇಳಿದರು.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಕ್ಷೆ



ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು