ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅರಮನೆಯಲ್ಲಿ "2019 ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸಭೆ" ಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಆರೋಗ್ಯ, ಶಿಕ್ಷಣ, ನ್ಯಾಯ, ಭಯೋತ್ಪಾದನೆ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಕುರಿತು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ ಎರ್ಡೊಗನ್, ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
2019 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 23 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 92 ಸೇತುವೆಗಳು, ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರ್ಡೊಗನ್ ಹೇಳಿದರು. ಅವರು ಈ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿ 40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 171 ಸೇತುವೆಗಳು, ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತೆರೆದರು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಎರ್ಡೋಗನ್, ಅವರು ಮರ್ಮರೆ, ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗ, ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆ, ಉಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆಯಂತಹ ಮೆಗಾ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹೊಸದನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. , ನಿಸ್ಸಿಬಿ ಸೇತುವೆ, ಓವಿಟ್ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಕರಾವಳಿ ರಸ್ತೆ.
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು, ಎರ್ಡೋಗನ್ ಹೇಳಿದರು:
"ಅರ್ಧ ಶತಮಾನದ ಹಿಂದೆ, 'ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ದುರಂತವಾಗಿದೆ.' ಹೇಳುವ ಮನಸ್ಸು, ಈಗ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಕಾಲುವೆ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ವಿಪತ್ತು' ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಅದೇ ಮನಸ್ಥಿತಿ. ಏನು ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಅನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಯಾರೊಬ್ಬರೂ ಈ ಯೋಜನೆಯು ನಿಜವಾಗಿ ಏನೆಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಘೋಷಿಸಿದ ಸಂಖ್ಯೆ ಸರಿಯಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಅವರು ತೋರಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳು ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಅವರು ಹಿಂದೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಥಳವೂ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ.
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿನ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾ, ಎರ್ಡೋಗನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಮಾಡಿದರು:
"ಬಾಸ್ಫರಸ್ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸರಾಸರಿ 45 ಸಾವಿರ ಹಡಗುಗಳು ಹಾದುಹೋಗುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ದಿನಕ್ಕೆ 500 ಸಾವಿರ ಜನರನ್ನು ಎರಡು ಬದಿಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಸರಕು ಮತ್ತು ಮಾನವ ಸಂಚಾರದ ಒತ್ತಡವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಬೋಸ್ಫರಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಸಂಚಾರವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ, ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪರ್ಯಾಯ ಜಲಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಿಸುವುದೊಂದೇ ಪರಿಹಾರ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಹೊರಹೊಮ್ಮಲಿಲ್ಲ. ಈ ಚಾನಲ್ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಯಿಂದ ನಾವು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2011 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
ಯೋಜನೆಯ ಭೌಗೋಳಿಕ, ಭೂತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಜಲವಿಜ್ಞಾನದ ಅಧ್ಯಯನಗಳಾದ ಅಲೆ ಮತ್ತು ಭೂಕಂಪದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಳು, ಸಂಚಾರ ಅಧ್ಯಯನಗಳು, ಯೋಜನೆಯ ತಯಾರಿ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಅಗತ್ಯಗಳು, ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವದ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಎರ್ಡೋಗನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಅವರು ಈ ಅಭಿಯಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲವೇ? ಮರ್ಮರಾಯರಿಗೂ? ನೋಡಿ, ಆ ದಿನದಿಂದ ಮರ್ಮರೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 440 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ. ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ತುಂಬಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ” ಎಂದರು.
11 ವಿವಿಧ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಗಳು ಮತ್ತು 34 ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳ ವಿವಿಧ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಈ ಅಧ್ಯಯನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಎರ್ಡೋಗನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 75 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ, 2 ಬಂದರುಗಳಿವೆ. , 1 ಮರೀನಾ, 1 ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್, 7 ಸೇತುವೆ, 2 ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು, 2 ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು 500 ಸಾವಿರ ಜನರಿಗೆ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಇಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಯೋಜನೆಯ ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ