ಅಡಪಜಾರಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ?

ಸಕಾರ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಎಕ್ರೆಮ್ ಯುಸ್ ಅವರು ಅಡಾಪಜಾರಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್‌ನೊಳಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು.

ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸಕಾರ್ಯ ಉಪ ಅಲಿ ಇಹ್ಸಾನ್ ಯಾವುಜ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪಕ್ಷದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು, ಪ್ರಾಂತೀಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮೇಯರ್ ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕಾ ಸದಸ್ಯರ ಮುಂದೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಯವುಜ್ ಜೊತೆಗೆ, ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಸಕಾರ್ಯ ಡೆಪ್ಯೂಟೀಸ್ ರೆಸೆಪ್ ಅನ್ಕುವೊಗ್ಲು, ಕೆನಾನ್ ಸೊಫುವೊಗ್ಲು, Çiğdem ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅಟಾಬೆಕ್, ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಯೂನಸ್ ಟೆವರ್ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮೇಯರ್ ಎಕ್ರೆಮ್ ಯೂಸ್ ಉಪಹಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು.

ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕುರಿತು ಕೇಳಿದ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮೇಯರ್ ಎಕ್ರೆಮ್ ಯೂಸ್, ಅಡಪಜಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

Yüce ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಮತ್ತೆ ತಂಡವನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ತಜ್ಞರೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ನಾವು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ SATSO, Etbalık, Sakar Baba Street, Bosna Street ಮತ್ತು Gar.

ಎರಡನೇ ಮಾರ್ಗ. ಜೆರುಸಲೆಮ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಇಮಾಮ್ ಹಟಿಪ್ ಸ್ಕೂಲ್, ಮುಹ್ಸಿನ್ ಯಾಜಿಸಿಯೊಗ್ಲು ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಿಂದ ಸೆರ್ದಿವಾನ್‌ಗೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ ನಾವು ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ SAU ಕ್ಯಾಂಪಸ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಕಳೆದ ವಾರ Tüvasaş ನೊಂದಿಗೆ ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, TÜVASAŞ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ನಮಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವನ್ನು ತಿಳಿಸಿದರು. Kabataşತಕ್ಸಿಮ್‌ನಿಂದ ತಕ್ಸಿಮ್‌ಗೆ ಪುಲ್-ಪುಶ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇದೆ. ಸುರಂಗದೊಳಗೆ ಹೋಗಬೇಡಿ, ಪುಲ್ ಅಂಡ್ ಪುಶ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಹಾಕೋಣ ಎಂದರು. ಅರ್ಥವಾಯಿತು. ನಾವು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ನಾವು ಸೆರ್ಡಿವನ್ ಮೇಯರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ 100 ಸಾವಿರ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯ ಮತ್ತು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಒಂದೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಒಂದು ಆಲೋಚನೆ ಇತ್ತು. ನಾವು ದಾರಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿಂತು ಸಂಸಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೆವು. ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಾವು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ. ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ: ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹಾಳು ಮಾಡಬಾರದು. 1 ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ 250 ಮೀಟರ್ ಇದೆ. ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಾ, ವಲಯ ವಿಭಾಗದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವಿದೆ. 2. ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ವರೆಗೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಮಾಡೋಣ. ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು 1 ನೇ ಮಾರ್ಗದ ನಡುವೆ ಮನರಂಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡೋಣ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಆ ವಿರಾಮವನ್ನು ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ ಮಾಡೋಣ. ನಾವು ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಗರದ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಯೋಜನೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿಲ್ಲ, ನಾವು ಚಿಂತನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ.

ಹಣಕಾಸು ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಮುಂದುವರಿದಿವೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಬಿಲ್ಡ್ ಆಪರೇಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಅಥವಾ ಕ್ರೆಡಿಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಲೈಟ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಫೈನಾನ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಯುಸ್ ಹೇಳಿದರು. (ನಾನು ಅರ್ಪಿಸುತ್ತೇನೆ)