Kadıköy ಸುಲ್ತಾನಬೇಲಿ ಮೆಟ್ರೋಗೆ EIA ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ! ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ; ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ (IMM) ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ 18.4 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಯೋಜನೆ Kadıköy- ಸುಲ್ತಾನ್‌ಬೇಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ "ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ (ಇಐಎ) ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಹೊರಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕ್ಷಣಗಣನೆ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ.
SözcüÖzlem Güvemli ಅವರ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ; “ಐಎಂಎಂ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್‌ನಿಂದ 2 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಯೋಜನೆಯ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. Kadıköyಅಟಾಸೆಹಿರ್, ಸಂಕಕ್ಟೆಪೆ ಮತ್ತು ಸುಲ್ತಾನ್‌ಬೇಲಿ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ 7 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಮಹತ್ವದ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ IMM ಮಾಡಿದ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಅಸೆಸ್ಮೆಂಟ್ (EIA) ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 29, 2019 ರಂದು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ "EIA ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮೆಟ್ರೊ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿರುವ ಯೋಜನಾ ಪರಿಚಯ ಕಡತದಲ್ಲಿನ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕಾರ 18.4 ಕಿ.ಮೀ. Kadıköy-ಸುಲ್ತಾನ್‌ಬೆಯ್ಲಿ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಲೈನ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಅಕ್ಷದ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಲೈನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಇದು ಇನ್ನೂ ಯೋಜನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ İncirli-Söğütlüçeşme ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು Altunizade ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು Esatpaşa ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಸೇರುವ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ Göztepe-Ümraniye, Dudullu-Bostancı ಮತ್ತು Çekmeköy-Sultanbeyli ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಮಂದರಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್-ಅಡಪಜಾರಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಅನಡೋಲು ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
4.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆಗಳು
4 ಬಿಲಿಯನ್ 653 ಮಿಲಿಯನ್ 264 ಸಾವಿರ ಟಿಎಲ್ ಹೂಡಿಕೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 4 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು 7 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: Esatpaşa, ಹಣಕಾಸು ಕೇಂದ್ರ, Ataşehir, Türk-İş Blokları, Ferhatpaşa, Samandıra ಮತ್ತು Veysel Karani. Kadıköy-ಸುಲ್ತಾನಬೇಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 144 ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ