IETT ವಾಹನಗಳು ಚಳಿಗಾಲಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ

IETT ಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ 6 ವಾಹನಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಕ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವೈಪರ್ ನೀರಿಗೆ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಗಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ... IETT ವಾಹನಗಳು ಈಗ ಚಳಿಗಾಲಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ.

ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಅವಧಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯೊಂದಿಗೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹಿಮ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. IETT, ಬಸ್ ಇಂಕ್. ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಒಟ್ಟು 6 ವಾಹನಗಳ ಚಳಿಗಾಲದ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಸಂಭವನೀಯ ಹಿಮಪಾತದ ವಿರುದ್ಧ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ ಮತ್ತು AKOM ನೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ತ್ವರಿತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು AKOM ವಾಚ್ ಅಧಿಕೃತ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ದಿನದ 154 ಗಂಟೆಗಳು, ವಾರದ 7 ದಿನಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಕಳೆದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವ ಜಿಲ್ಲೆಗಳು ಮತ್ತು ನೆರೆಹೊರೆಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಎಂಬುದನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಹಿಮಪಾತದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಬಹುದಾದ ಸಾಲುಗಳು, ಮಾರ್ಗಗಳು, ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಬೀದಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಪ್ಪು ಹಾಕುವ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಈ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಉಪ್ಪಿನ ಚೀಲಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. 

ಸ್ನೋ ಅಬ್ಸರ್ವರ್‌ಗಳು ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ

ಹವಾಮಾನ ಹಿಮದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಹಿಮ ವೀಕ್ಷಕರು ರಾತ್ರಿ 03.00:XNUMX ಗಂಟೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ವೀಕ್ಷಕರು ಬಸ್‌ಗಳು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ತುರ್ತಾಗಿ ಉಪ್ಪು ಹಾಕಬೇಕಾದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಪ್ರಯಾಣದ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು AKOM ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಸಾಕಷ್ಟು ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಮಾರ್ಗವು ಹಿಮಪಾತದಿಂದ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ 3 ತುರ್ತು ಸ್ಪಂದನ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ನೋ ಪ್ಲೋಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು. ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 21 ಹಿಮ ನೇಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು 3 ಪರಿಹಾರ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು IMM ರಸ್ತೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಮತ್ತು IETT ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 44-ನಿಲುಗಡೆ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 7 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉಪ್ಪು ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಬಳಸಲು ಉಪ್ಪಿನ ಚೀಲಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಭಾರೀ ಚಳಿಗಾಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಅಪಧಮನಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿರುವ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸೆಂಟರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದೆ.