ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು 300 ಮೈಲೇಜ್ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಮೈಲೇಜ್ ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಮೈಲೇಜ್ ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ

ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ; ಬಂಡವಾಳ ಅಂಕಾರಾ ಕಳೆದ ವಾರಕ್ಕೆ ನಮೂದನ್ನು ಮೂಲಕ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೇ ಒಂದು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ತಲುಪುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಟರ್ಕಿಯ ವೇಗದ ರೈಲ್ವೆ ಒಂದು. ಜರ್ಮನ್ ಸೀಮೆನ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿತ ರೈಲುಗಳು 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪಬಹುದು, 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಹಳಿಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಕೊರತೆಯಾಗಿದೆ. 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗವು ಕೊನ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇದೆ ಎಂದು ಟ್ರೇಡ್ ಯೂನಿಯನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನಿಂದ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

Sözcüಉಗುರ್ ಎನೆ ಸುದ್ದಿಯ ಪ್ರಕಾರ; ಇಲ್ಕ್ ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಆದೇಶಿಸಿದ ಮೊದಲ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳು ಕಳೆದ ವಾರ ಅಂಕಾರಾವನ್ನು ತಲುಪಿದವು. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು, ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. 12 ರೈಲು ಸೆಟ್ ಟರ್ಕಿ ತಲುಪಿಸಲಾಗುವುದು, ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವೇಗದ ರೈಲ್ವೆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ Sözcüಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಬರುವ ರೈಲುಗಳು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದ್ದು, ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಟಿಎಂಎಂಒಬಿ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಯೂನುಸ್ ಯೆನರ್ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.

'ಸ್ಪೀಡ್ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ'

ಯೆನರ್ ಹೇಳಿದರು, “ಈ ರೈಲುಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಇವು ಗಂಟೆಗೆ 350 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಆದರೆ, ನಮ್ಮ ಕೊನ್ಯಾ ಮಾರ್ಗವು ಗಂಟೆಗೆ 300 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿದೆ. ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳು 250 ಕಿ.ಮೀ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಈ 250 ಕಿ.ಮೀ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 300 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ರೈಲು ಸೆಟ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಇಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆರಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಮೌಲ್ಯವಿದೆ. ಈ ಆರಾಮ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಕಪ್ನಿಂದ ಸುರಿಯದೆ ಚಹಾವನ್ನು ಕುಡಿಯಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆರಾಮ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳು ಗಂಟೆಗೆ 250 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ”

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ

Sözcüರೈಲ್ವೆ ಟ್ರೇಡ್ ಯೂನಿಯನ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಹುಸೇನ್ ಕಾಯಾ, ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಈ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದರು. ರಾಕ್, "ಟರ್ಕಿ ವ್ಯಾಗನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಕಂ ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲು ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. 160 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೋಗುವ ರೈಲು ಇತ್ತು. ನಂತರ, ರೈಲಿನ ವೇಗವನ್ನು 225 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿವಿಧ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2020 ರಲ್ಲಿ ಅದು ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರೈಲು ಏಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಹಜಾರ್ಲಾನ್

ಹೊಸ ಸಾಲುಗಳು, ಸ್ಟಾಫ್ ಮಿಸ್ಸಿಂಗ್

ಟರ್ಕಿ ವ್ಯಾಗನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (TÜVASAŞ) ಶಾಖೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷ Cemal ಯಮನ್ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ Sakarya ರೈಲ್ವೆ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್, ಅನುಸ್ಥಾಪಿತಗೊಂಡಿದ್ದಲ್ಲಿ Sözcüರೈಲು ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರು. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಯಮನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಅನಗತ್ಯ ಎಂದು ಯಮನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಯಮನ್ ಹೇಳಿದರು: ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ನಂತರ, 250 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷ ಕೆಲಸವು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, 300-350 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ರೈಲುಗಳು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅನಗತ್ಯ. ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲನ್ನು ಸಕಾರ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಇಎಂಯು ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಅವರು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. 225 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗ. ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಆದೇಶಿಸುವ ಬದಲು, ನಾವು ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಉತ್ಪಾದನೆಯತ್ತ ಗಮನಹರಿಸಿದರೆ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ಆಲ್ಫಾ ಎಕ್ಸ್
ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ಆಲ್ಫಾ ಎಕ್ಸ್

ಸಿಎನ್ಎನ್ ಸುದ್ದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಜಪಾನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದೆ. ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ಆಲ್ಫಾ-ಎಕ್ಸ್ ರೈಲಿನ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ರೈಲು 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪಬಹುದು.

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು