ಚಾನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಇತಿಹಾಸ

2011 ರಲ್ಲಿ 'ಕ್ರೇಜಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್' ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ EIA ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗೆ EIA ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದ 5 ಮಾರ್ಗಗಳು 1ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿವೆ. ಅದರಂತೆ, ಯೋಜನೆಯು Küçükçekmece ಲೇಕ್ Sazlıdere ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಟೆರ್ಕೋಸ್ ಸರೋವರದ ಪೂರ್ವದ ಕೆಳಗಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಚಿವಾಲಯದ ಅನುಮೋದನೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಬೋಸ್ಫರಸ್‌ಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಯೋಜನಾ ಪ್ರದೇಶವು ಅವ್ಸಿಲಾರ್, ಕೊಕ್ಸೆಕ್ಮೆಸ್, ಬಾಸಕ್ಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಅರ್ನಾವುಟ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಇದೆ. ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್‌ಗಳು ಈ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ.

ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದ 45 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಕಾಲುವೆಯು ಅವ್ಸಿಲಾರ್, ಕುಕ್ಸೆಕ್ಮೆಸ್, ಬಸಕ್ಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಅರ್ನಾವುಟ್ಕೊಯ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಕೊಕ್ಸೆಕ್ಮೆಸ್ ಸರೋವರದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಇಸ್ತಮಸ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಜ್ಲೆಡೆರೆ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ನಂತರ, Sazlıbosna ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಹಾದು, ಡರ್ಸುಂಕಿಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಲುಪಿ, Baklalı ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಹಾದು, ಅದು ಟೆರ್ಕೋಸ್ ಸರೋವರದ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ 7 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಕೊಕ್‌ಮೆಸ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, 3 ಸಾವಿರ 100 ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಅವ್ಸಿಲಾರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, 6 ಸಾವಿರ 500 ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಬಾಸಕ್ಸೆಹಿರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ 29 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಅರ್ನಾವುಟ್ಕಿಯ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಇರುತ್ತವೆ.

ಚಾನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಇತಿಹಾಸ

ಬೋಸ್ಫರಸ್ಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಜಲಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಯ ಇತಿಹಾಸವು ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಬಿಥಿನಿಯಾ ಗವರ್ನರ್ ಪ್ಲಿನಿಯಸ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಟ್ರಾಜನ್ ನಡುವಿನ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಸಕಾರ್ಯ ನದಿ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರವನ್ನು ಕೃತಕ ಜಲಸಂಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯು 16 ನೇ ಶತಮಾನದಿಂದಲೂ 6 ಬಾರಿ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು 1500 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ 3 ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸಕರ್ಯ ನದಿ ಮತ್ತು ಸಪಂಕಾ ಸರೋವರವನ್ನು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು. ಇದು 1550 ರಲ್ಲಿ ಸುಲೇಮಾನ್ ದಿ ಮ್ಯಾಗ್ನಿಫಿಸೆಂಟ್ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಈ ಅವಧಿಯ ಇಬ್ಬರು ಮಹಾನ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳಾದ ಮಿಮರ್ ಸಿನಾನ್ ಮತ್ತು ನಿಕೋಲಾ ಪ್ಯಾರಿಸಿ ಅವರು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೂ, ಯುದ್ಧಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು

ನಗರದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು. ಬೋಸ್ಫರಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಡಗು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರದ ನಡುವೆ ಕೃತಕ ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ನಡುವಿನ ಪರ್ಯಾಯ ಗೇಟ್‌ವೇ ಆಗಿದೆ. ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರದೊಂದಿಗೆ ಕಾಲುವೆಯ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ, 2023 ರವರೆಗೆ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ ಎರಡು ಹೊಸ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಕಾಲುವೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೊಸ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ದ್ವೀಪವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

• ಉದ್ದ 40-45 ಕಿ.ಮೀ
• ಅಗಲ (ಮೇಲ್ಮೈ): 145–150 ಮೀ
• ಅಗಲ (ಬೇಸ್): 125 ಮೀ
• ಆಳ: 25 ಮೀ

ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಹೊಸ ನಗರದ 453 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದನ್ನು 30 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳೆಂದರೆ 78 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, 33 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಇಸ್ಪಾರ್ಟಕುಲೆ ಮತ್ತು ಬಹೆಸೆಹಿರ್, 108 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳು, 167 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಜೋನಿಂಗ್ ಪಾರ್ಸೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 37 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಸಿರು ಪ್ರದೇಶಗಳು.

ಯೋಜನೆಯ ಅಧ್ಯಯನವು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಬಂದರು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ವಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಗಣಿಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 10 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.

ಜನವರಿ 15, 2018 ರಂದು, ಯೋಜನೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಕೊಕ್ಸೆಕ್ಮೆಸ್ ಸರೋವರ, ಸಜ್ಲಿಸು ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಟೆರ್ಕೋಸ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಘೋಷಿಸಿತು.

ಕಾಲುವೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವೆಚ್ಚ

ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ 20 ಶತಕೋಟಿ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಂತಹ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ, ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವು 100 ಶತಕೋಟಿ USD ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ

ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 5 ಕಾರ್ಮಿಕರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೆ 1,350 ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶ ದೊರೆಯಲಿದೆ. 1,5 ಡಿಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಮ ಹಡಗುಗಳ ಅಂಗೀಕಾರಕ್ಕೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಚಾನಲ್ ಆಳವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಅಂದಾಜು 115 ಶತಕೋಟಿ ಘನ ಮೀಟರ್ ಉತ್ಖನನವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಮುದ್ರದಿಂದ XNUMX ಮಿಲಿಯನ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್‌ನಷ್ಟು ವಸ್ತುಗಳು ಹೊರ ಬಂದು ಹೂಳೆತ್ತಲಿವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೊರಹೋಗುವ ಉತ್ಖನನ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?

EIA ವರದಿಯಲ್ಲಿನ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮೊದಲ ಗುಂಪಿನ ದ್ವೀಪವು 3 ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಒಟ್ಟು ಪ್ರದೇಶವು 186 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಗುಂಪಿನ ದ್ವೀಪಗಳು 4 ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಒಟ್ಟು ವಿಸ್ತೀರ್ಣ 155 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ಗುಂಪಿನ ದ್ವೀಪಗಳು 3 ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 104 ಹೆಕ್ಟೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಉತ್ಖನನವನ್ನು ದ್ವೀಪದ ಹೊರಗೆ, ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ತುಂಬಲು ಮತ್ತು ಟೆರ್ಕೋಸ್ ಸರೋವರ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕರಾವಳಿಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾಲುವೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಸೇತುವೆಗಳು

ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲಿರುವ ಸೇತುವೆಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನೂ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಹಡಗಿನ ದಟ್ಟಣೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತ ಅಥವಾ ಸ್ಥಗಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಪ್ರತಿ 6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬರ್ತ್ ಮಾಡಲು 8 ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಉದ್ದ ಕನಿಷ್ಠ 750 ಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಾಲುವೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತುರ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ರಚನೆಗಳು, ಹಡಗು ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಬ್ರೇಕ್‌ವಾಟರ್‌ಗಳು, ಲೈಟ್‌ಹೌಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಕಾಯುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಂತಹ ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.

ಪ್ರಮುಖ ಅಪಹರಣ ಮಾಡಲಾಗುವುದು

ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳೆಂದರೆ 35 ಸಾವಿರ ಜನರು ವಾಸಿಸುವ Şahintepesi ಮತ್ತು 14 ಸಾವಿರ ಜನರು ವಾಸಿಸುವ Altınşehir.

ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡುವ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರದೇಶಗಳು. ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 45-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 8 Küçükçekmece ಲೇಕ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 12 Sazlıdere ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶವು ಅರಣ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಸರಿಸುಮಾರು 23 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಾಂದ್ರತೆಯಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳು Küçükçekmece Avcılar ಲೈನ್ ಮತ್ತು Baklalı Terkos ನಡುವೆ ಇವೆ. 35 ಸಾವಿರ ಜನರು ವಾಸಿಸುವ Şahintepesi ಮತ್ತು 14 ಸಾವಿರ ಜನರು ವಾಸಿಸುವ Altınşehir ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ.

ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಬಗ್ಗೆ

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯ, ಅವ್ಸಿಲಾರ್, ಕೊಕ್‌ಮೆಸ್, ಬಸಾಕ್ಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಅರ್ನಾವುಟ್‌ಕೋಯ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಯೋಜಿಸಲಾದ “ಕೆನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್” ಯೋಜನೆಯ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ; ಬಾಸ್ಫರಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಸಂಭವನೀಯ ಕಡಲ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಬೋಸ್ಫರಸ್‌ನ ಸಂಚರಣೆ, ಜೀವನ, ಆಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಟರ್ಕಿಗೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಎಲ್ಲಾ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜಲಸಂಧಿ ಯೋಜಿತ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬೋಸ್ಫರಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸ್ವತ್ತುಗಳಿಗೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುವ ಹಡಗು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಬೋಸ್ಫರಸ್‌ನ ಎರಡೂ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಸಾರಿಗೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಿವರವಾದ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳು ಇನ್ನೂ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ, ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 45 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿರುವ ಕೊಕ್ಸೆಕ್ಮೆಸ್ ಲೇಕ್ - ಸಜ್ಲೆಡೆರೆ ಅಣೆಕಟ್ಟು - ಟೆರ್ಕೋಸ್ ಪೂರ್ವದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ 5 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು 100 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಇಐಎ ವರದಿ

ಸಂಪೂರ್ಣ ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವರದಿ ಇಲ್ಲಿ ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. (ಫೈಲ್ 141 MB ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿದೆ)