ಕೊಕೇಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು

ಕೊಕೇಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು
ಕೊಕೇಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು

ಕೊಕೇಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು; ಉತ್ತರ ಲೈಟ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಲೈನ್ (HRS/LRT) ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು Kocaeli ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ (KUAP) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾದ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಉತ್ತರ HRS ಲೈನ್‌ನ ಮಾರ್ಗವು Körfez ಜಿಲ್ಲೆಯ ಅಟಾಲಾರ್ ಮೆವ್ಕಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು D-100 ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು Tütünçiftlik-Derince-İzmit-Yahya Kaptan-Köseköy Cengiz Topel ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೂಲಕ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಬೆನ್ನೆಲುಬು ರೇಖೆಯು ಇಜ್ಮಿತ್, ಡೆರಿನ್ಸ್, ಕೊರ್ಫೆಜ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟೆಪೆ ಜಿಲ್ಲಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿತ್ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶವು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಪ್ರಮುಖ ನಗರ ಚಟುವಟಿಕೆ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2020 ಮತ್ತು 2025 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸರಿಸುಮಾರು 33,3 ಕಿಮೀ ಇರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವು ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ, 25 ಕಿಮೀ ಭಾಗವು ದುಬೈ ಪೋರ್ಟ್-ಉಝುನ್‌ಸಿಫ್ಟ್ಲಿಕ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ರೇಖೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 2025.

ರೇಖೆಯ ಮಾರ್ಗವು ಕೊರ್ಫೆಜ್ ಅಟಾಲಾರ್ ಮಹಲ್ಲೆಸಿಯಲ್ಲಿ ಭೂಗತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕಲಾರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಕೊಸೆಕೊಯ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಯಡಕ್ಟ್ ರಚನೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೆ ಮಟ್ಟದ ರಚನೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು D100 ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಖೆಯು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಸೆಂಗಿಜ್ ಟೋಪೆಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ. ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಲೈನ್ 24 ಕಿಮೀ ಭೂಗತವಾಗಿ, 6,2 ಕಿಮೀ ಗ್ರೇಡ್ ಮತ್ತು 3,1 ಕಿಮೀ ವಯಡಕ್ಟ್ ಆಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು 23 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 17 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಭೂಗತ, 5 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1 ನಿಲ್ದಾಣವು ವಯಡಕ್ಟ್ ಆಗಿದೆ.

ಕೊಕೇಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು
ಕೊಕೇಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 9.211 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಈ ಮೌಲ್ಯವು 2035 ರಲ್ಲಿ 17.168 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಯೋಜನೆ ಗುರಿ ವರ್ಷವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು 2050 ರಲ್ಲಿ 25.856 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು.

2035 ರ ಮಾದರಿ ನಿಯೋಜನೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದಾಗ, ಹೇಳಲಾದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 34.654 ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ 48.339 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, 425.125 ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 144.967.474 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು. .

ಕೊಕೇಲಿ ಉತ್ತರ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆ
ಕೊಕೇಲಿ ಉತ್ತರ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆ

ಉತ್ತರ HRS ಲೈನ್ (Atalar-Cengiz Topel Rail System Line) 2020 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ ವಾಹನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 44 ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2050 ರಲ್ಲಿ 167 ವಾಹನಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ವಾಹನಗಳ ಶೇಖರಣಾ ಪ್ರದೇಶ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರ (ಟಿಸಿಸಿ) ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಗೋದಾಮಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಯಾಹ್ಯಾ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ನಂತರ 24 ಮೀ 300 ವಿಸ್ತೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು km:250.000 ನಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಗಿದೆ. +2.

ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಛೇದಿಸುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲೈಸ್ಡ್ ಛೇದಕಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಪಾದಚಾರಿ, ರೈಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಎರಡನ್ನೂ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತರಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಸ್ಲೈಡ್‌ಶೋಗೆ JavaScript ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರ ನೀಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಈಮೇಲ್ ವಿಳಾಸ ರ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.


*