ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆ ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರದ ಅಂತ್ಯವಾಗಿದೆ

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್‌ನ 564 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದಂದು "ಸಮುದ್ರ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ"ವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಪ್ರೊ. ಸೆಮಲ್ ಸೇಡಮ್ ಹೇಳಿದರು, “ಮರ್ಮರದ ಮೊದಲ 25 ಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಳಗೆ ಉಪ್ಪು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ನೀರು ಇದೆ. ಈ ರಚನೆಯು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಆಟಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ಈ ಸಮತೋಲನವು ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರವು ಸಾಯುತ್ತದೆ.

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ (IMM), ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞರು, ಪತ್ರಕರ್ತರು, ವೃತ್ತಿಪರ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳು, ಸಂಬಂಧಿತ ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಸಾಗರ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದರು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಏಕೀಕರಣ, ಭೂಕಂಪದ ನಂತರದ ಸಮುದ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಮಗ್ರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಏಕೀಕರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ಅವಧಿಗಳ ಮೊದಲು, IMM ಅಧ್ಯಕ್ಷ Ekrem İmamoğluಕೆನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಾ, ಟರ್ಕಿಯು ನಗರ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಉಂಟುಮಾಡುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪುನಃ ಒತ್ತಿಹೇಳಿತು, ಪ್ರೊ. ಸೆಮಲ್ ಸೇಡಂ ಹೇಳಿದರು, “ಪ್ರಕೃತಿಯೊಂದಿಗೆ ಆಡುವ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರವು ಹೊಸ ಸಂಪರ್ಕದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಸೀ ಸಿಟಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್

ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಸೆಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ವಿಷಯಾಧಾರಿತ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವು ಹಾಲಿಕ್ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೊದಲ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ, ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಡಾ. ಇದನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಓಜ್ಕನ್ ಪೊಯ್ರಾಜ್ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಭಾಷಣ ಪ್ರೊ. ಡಾ. Reşat Baykal ಇದನ್ನು "ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಗರ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯ ಹಿಂದಿನ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯ" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿದರು. ಸೆಲ್ಜುಕ್ ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಅವರು ಚರ್ಚಿಸಿದ ಅವರ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಬೈಕಲ್ ಅವರು 1950 ರಿಂದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಟೈರ್-ಚಕ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹಿನ್ನೆಲೆಗೆ ತರಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸಮರ್ಥನೀಯವಲ್ಲ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.

ಅಧಿವೇಶನದ ಇತರ ಸ್ಪೀಕರ್, ಮಾಸ್ಟರ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ತನ್ಸೆಲ್ ತೈಮೂರ್, ತಜ್ಞರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ ಭೂಕಂಪವನ್ನು ನೆನಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು:

"ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಭೂಕಂಪಗಳ ನಗರ ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ. ಗೋಲ್ಕುಕ್ ಭೂಕಂಪದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದೇವೆ. 48 ಗಂಟೆಗಳಿಗೂ ಮೀರಿದ ವಿಳಂಬವನ್ನು ನಾವೆಲ್ಲರೂ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಈ ಕಹಿ ಅನುಭವ ನಮಗೆ ತೋರಿಸಿದೆ; ನಾವು ಸಾಗರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ವಿಪತ್ತಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಲು ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು.

ಅಧಿವೇಶನದ ಮೂರನೇ ಸ್ಪೀಕರ್ ಡಾ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಗರೀಕರಣದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದೆ ಎಂದು ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಹಕ್ಕಿ ಅಕಾರ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ:

"ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಕರಾವಳಿಯ ಬದಲಿಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಬಯಸಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಸಾವಿರಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸಮುದ್ರ ನಗರವಾಗಿದ್ದ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಭೂ ನಗರವಾಗಿ ಬದಲಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಮೊದಲ ಅಧಿವೇಶನದ ಕೊನೆಯ ಭಾಷಣಕಾರರಾದ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಮುಸ್ತಫಾ ಇನ್ಸೆಲ್, ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಿ, ಪರಿಸರವಾದಿ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕು ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು. ಇನ್ಸೆಲ್ ಹೇಳಿದರು, “ಧ್ರುವಗಳಲ್ಲಿ ಕರಗುವ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಾವು ನೋಡಬಹುದಾದರೂ, ಈಗ ನಾವು ಈ ನಗರದಲ್ಲಿಯೂ ಈ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ನಾವು ವೇಗಗೊಳಿಸಬೇಕು, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ನಾವು ಮಾಂಟ್ರೊವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು

ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಹಲುಕ್ ಗೆರೆಕ್ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ ಎರಡನೇ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ, ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಅಧಿವೇಶನದ ಮೊದಲ ಸ್ಪೀಕರ್, ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್. ಡಾ. ಮಾಂಟ್ರಿಯಕ್ಸ್ 83 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಶಾಂತಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಜಲೆ ನೂರ್ ಈಸ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು:

"ಮಾಂಟ್ರಿಯಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಚರ್ಚೆಗೆ ತರುವುದು ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವ ಮತ್ತು ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮಾಂಟ್ರಿಯಕ್ಸ್‌ನ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು. "ನಾವು ಮಾಂಟ್ರಿಯಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಗಳಿಸಿದ ಲಾಭಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ."

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಚಾನಲ್ ಏಕೆ ಅಲ್ಲ?

ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ "ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಚಾನಲ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ?" ಶೀರ್ಷಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮರ್ಮರಕ್ಕೆ ಕಾದಿರುವ ಅಪಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಸಿದ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಟರ್ಕಿಯು ಸಮುದ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸೆಮಲ್ ಸೇಡಮ್ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಇತರಕ್ಕಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೇಡಮ್ ಹೇಳಿದರು, “ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್‌ಗೆ ದಾಟುವುದು ಎಂದರೆ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವಿರುದ್ಧವಾದ ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗುವುದು. ನೀವು ಈ ಎರಡು ಸಮುದ್ರಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ, ನೀವು ಮರ್ಮರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕಳೆದ 3500 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಮರ್ಮರವು ಎಷ್ಟು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿದೆ, ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದರೆ ಅದು ಬದುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ "ಆಸ್ತಮಾ ಇರುವ ಮಗುವನ್ನು" ಹೋಲಿಸಿದ ಸೇಡಮ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು:

"ನೀವು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಎರಡನೇ ಟ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಅದರ ನೀರು ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಪೋಷಕಾಂಶ-ಸಮೃದ್ಧ ಮೇಲಿನ ಪದರವು ಕೆಳಗಿನ ಪದರದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಆಮ್ಲಜನಕವು ವೇಗವಾಗಿ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಆಮ್ಲಜನಕ ಹೋದರೆ ಮತ್ತೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ಹಿಂದೆ ವಾಸನೆ ಬರುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ಅಥವಾ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಇಡೀ ಮರ್ಮರ ಸಾಯುತ್ತದೆ. ಈ ಸಾವು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಲ್ಫೈಡ್ ಅನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಮಾನವರು ಎಲ್ಲಾ ವಾಸನೆಗಳಿಗೆ ಉನ್ನತ ಸಂವೇದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಈ ವಸ್ತುವನ್ನು ವಾಸನೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಅದು ಮಿಲಿಯನ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದಾದರೂ ಸಹ."

ಜನರು ಸಂಖ್ಯೆಗಳಲ್ಲ

ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧಕ ಸಿಹಾನ್ ಉಝುನ್‌ಕಾರ್ಸಿಲಿ ಬೈಸಲ್ ಕೊನೆಯ ಭಾಷಣ ಮಾಡಿದರು. ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅನ್ನು ವೆಚ್ಚ, ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಕಡಲ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹಲವು ವಿಭಿನ್ನ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬೈಸಲ್ ಹೇಳಿದರು; ಆದರೆ ಮಾನವನನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು:

"ಮೆಗಾ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಪ್ರದೇಶವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾದ ಉತ್ತರ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು ಹೇಗೆ ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಾವು ಮಾತನಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇಐಎ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವ ಜನರು ಆದರೆ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ತಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯ ಏನಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜನರಿಗೆ ಏನಾಯಿತು ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಭಾಗ್ಯ ಇಲ್ಲಿನ ಜನರಿಗೂ ಕಾದಿದೆ. ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ಇಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಪಶುಪಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಜನರು ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವಜರ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರ ಜಮೀನು ಈಗ ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಗಳ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹಳ್ಳಿಗಳನ್ನು ಭೂ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದವು. ಈ ಗ್ರಾಮಗಳ ಮುಖಂಡರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲರೂ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಸಮುದ್ರ ಸಂಸ್ಕೃತಿ

ಪತ್ರಕರ್ತ, ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮರ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಸೆಮ್ ಸೆಮೆನ್ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕೊನೆಯ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ, ನಗರದ ಕಡಲ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಬಂಡಿರ್ಮಾ ದೋಣಿಯ ಚಳುವಳಿಯ ಶತಮಾನೋತ್ಸವದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಸೆಮೆನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪದಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು:

"ಬ್ರಿಟಿಷರು ಬಂದಿರ್ಮಾ ದೋಣಿಯನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಮೂಲಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಟಟಾರ್ಕ್ ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಅನಾಟೋಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಟಟಾರ್ಕ್ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಅದ್ಭುತವಾದ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ: 'ಅವರು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ; ಅವರು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ತಾಯ್ನಾಡಿನ ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನೋಡಲಿಲ್ಲ. ಇದೊಂದು ಅದ್ಭುತ ಚೊಚ್ಚಲ ಪಂದ್ಯ. ನಾನು ಮೇಡನ್ಸ್ ಟವರ್‌ನಿಂದ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಮುಸ್ತಫಾ ಕೆಮಾಲ್ ಅಟಾಟುರ್ಕ್ ಅವರ ದೋಣಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ವೀಸಾ ಕೇಳುವುದನ್ನು ನಾನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ಇಂದು ನಾವು ಅದರಿಂದ ದೂರವಾಗಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ತನ್ನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಗಣರಾಜ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕಿರೀಟವನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಿದ ದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಸಾಗರ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ, ಲೇಖಕ ಸುನಯ್ ಅಕಿನ್ ಅವರು ನೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಈ ನಗರದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ಮುಸ್ತಫಾ ಕೆಮಾಲ್ ಅಟಾಟುರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬಂದಿರ್ಮಾ ಫೆರ್ರಿಗೆ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕಡಲ ಇತಿಹಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಹೇಳಿದರು:

"ಇಂದು, ನಾವು ಬಾರ್ಬರೋಸ್ ಹೇರೆಡ್ಡಿನ್, ತುರ್ಗುಟ್ ರೀಸ್, ಸಾಲಿಹ್ ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಪಿರಿ ರೈಸ್ ಅನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಿಂದ ಸಮುದ್ರದೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲದ ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗೂ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ಗೂ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ.

ನಾವು ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ

ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಉಪ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಓರ್ಹಾನ್ ಡೆಮಿರ್ ಸಮಾರೋಪ ಭಾಷಣ ಮಾಡಿದರು. ಭಾಷಣಕಾರರಿಗೆ ಮತ್ತು ಭಾಗವಹಿಸಿದವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಅರ್ಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಡೆಮಿರ್ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು "ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು IMM ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಪಾಲುದಾರರು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.