ಅಂಕಾರಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಮನ್ಸೂರ್ ಯವಾಸ್ ಅವರು ಎಟೈಮ್ಸ್ಗಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮೇಲೆ ಚಿಕ್ಕಚಾಕು ಹಾಕುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಇಸ್ಟಾಸಿಯಾನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ಗಳಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮೇಯರ್ ಯವಾಸ್ ಅವರು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ತಂದರು ಮತ್ತು "ಎಲ್ಲಾ ಅಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು.
ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸ್ ಅಫೇರ್ಸ್, ಬುಧವಾರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 25, 14.00 ಕ್ಕೆ, ಮೇಯರ್ ಯವಾಸ್ ಅವರ ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಸ್ಟಾಸಿಯಾನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ 2 ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ಗಳಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ತುರ್ತಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಯೋಜನೆಗಳು
ಅಂಕಾರಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಮನ್ಸೂರ್ ಯವಾಸ್ ಅವರು ತುರ್ತಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 3 ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ಗಳಿಂದ 3 ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳಿಗೆ İstasyon ಸ್ಟ್ರೀಟ್, Etimesgut Türk Kızılay ಮತ್ತು İstasyon ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ಗಳು, 4 ರೈಲ್ವೆ ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು 1 ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ. ಒತ್ತಲಾಯಿತು.
ವಿಜ್ಞಾನ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಇಲಾಖೆಯು ನಡೆಸಿದ ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸದಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಅಂಕಾರಾ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ಟಾಸಿಯಾನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿರುವ ಟರ್ಕಿಶ್ ರೆಡ್ ಕ್ರೆಸೆಂಟ್ನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪರ್ಯಾಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, 4 ರ ಹಿಕ್ಮೆಟ್ ಓಜರ್ ಕಾಡೆಸಿ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ 1632 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಅಟಿಲ್ಲಾ ಎಸೆರ್ ಕಾಡ್ಡೆಸಿ ಜಂಕ್ಷನ್, ಇದು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ 3-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿದೆ.
ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ (ಹುತಾತ್ಮ ಸೇಟ್ ಎರ್ಟರ್ಕ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆ) ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 3 ಸುತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು 3 ಆಗಮನದ ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಟೆಂಡರ್ಗೆ ಹೋಗಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಶ್ ರೆಡ್ ಕ್ರೆಸೆಂಟ್ನ (2304. ರಸ್ತೆ ಪ್ರವೇಶ) ಇದು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ತುರ್ಗುಟ್ ಓಝಲ್ ಸೇತುವೆಯ ನಂತರ, ರಸ್ತೆಯು 6 ಲೇನ್ಗಳಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ
ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ 5 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ 2 ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ತುರ್ಗುಟ್ ಓಜಾಲ್ ಸೇತುವೆಯ ನಂತರ ಅಂಕಾರಾ ಬುಲೆವಾರ್ಡ್ನ ದಿಕ್ಕಿನ ರಸ್ತೆಯು ಒಟ್ಟು 3 ಲೇನ್ಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, 3 ಹೋಗುವ ಮತ್ತು 6 ಬರುವ.
Turgut Özal ಸೇತುವೆಯ ಮೊದಲು Etimesgut ನ ಒಳ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವ ರಸ್ತೆಯು ವಲಯ ಯೋಜನೆಯಿಂದಾಗಿ 2 ನಿರ್ಗಮನಗಳು ಮತ್ತು 2 ಆಗಮನಗಳಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗ ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ?
ಅಂಕಾರಾ ರಿಂಗ್ ಮೋಟರ್ವೇ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 3-ಲೇನ್ ಏಕ-ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ:
“ಎಟಿಲರ್ ಕ್ಯಾಡೆಸಿ ಕೊಪ್ರುಲು ಜಂಕ್ಷನ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ ಏಕಮುಖ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ದ್ವಿಮುಖ ಸಂಚಾರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್ನಿಂದ ಬರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ಇಸ್ಟಾಸಿಯಾನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ನೀಡದೆ ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ರೈಲ್ವೆ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಲೈನ್ಗಳ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 3 ಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ವಾಂಕೆಂಟ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಲೇನ್ TCDD ಸಾಲುಗಳು. ಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಬರುವ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು 2304 ನೇ ಬೀದಿಗೆ ಏಕಮುಖ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ಟಾಸಿಯಾನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಚಾರ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಏಕಮುಖ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನೊಂದಿಗೆ, ಹಿಕ್ಮೆಟ್ ಓಜರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಏಕಮುಖ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, 1632. ಸೇತುವೆ ದಾಟುವಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು TCDD ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು. TCDD ಎಮಿರ್ಲರ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಈ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವು TCDD ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ಪ್ರವೇಶಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಪರ್ಯಾಯದೊಂದಿಗೆ, ಇಸ್ಟಾಸಿಯಾನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 3 ವಿಭಿನ್ನ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿನ ಸಿಗ್ನಲೈಸ್ಡ್ ಛೇದಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹರಿವನ್ನು ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ವಾಂಕೆಂಟ್ನ ದಿಕ್ಕು ಸಹ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ