ಇಸ್ಪಾರ್ಕ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ರೂಪಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ "ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್" ನ ಭಾಗವಾಗಿ "ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪಾರ್ಕ್" ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅಧಿವೇಶನದ ಸಂಚಾಲಕ (ಮಾಡರೇಟರ್) ಡಾ. ಬೋಧಕ ಸದಸ್ಯ ಮುಸ್ತಫಾ ಸಿನಾನ್ ಸಹಕರಿಸಿದರು. ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು.

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ "ಸಸ್ಟೈನಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್" ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲಾಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. Yıldız ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ, ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗ, ಡಾ. ಬೋಧಕ ISPARK ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮುರಾತ್ Çakır, Sabancı ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿ ಸದಸ್ಯ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಎರೆನ್ ಇನ್ಸಿ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಲೆಕ್ಟ್. ಸದಸ್ಯ ಅಬ್ದುಲ್ಲಾ ದೇಮಿರ್ ಮಾತ ನಾಡಿದರು. ಅದೇ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾನಲಿಸ್ಟ್ ಆಗಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಇಂಕ್‌ನಿಂದ ಮೆಸ್ಟಾಕ್ ಆರಿಕ್ಲಿ ಫೆಸಿಲಿಟೇಟರ್ ಡಾ. ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ.

ಇಸ್ಪಾರ್ಕ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ರೂಪಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ

ಮುರತ್ Çakır, İSPARK ನ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್, ಆನ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ İSPARK ನ ಸಣ್ಣ ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 100 ಸಾವಿರ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲಾಟ್ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮುಖ್ಯ ಹೊರೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ರಸ್ತೆ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದ ಹೊರತಾಗಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ, ಸಾಗರ ವಾಹನ ಪಾರ್ಕ್, ಬೈಸಿಕಲ್ ಬಾಡಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ, ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಂತಹ ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ İSPARK ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಉದ್ಯಾನವನಗಳ ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು Çakır ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

İSPARK ತಾಂತ್ರಿಕ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು Çakır ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಗದು ಪಾವತಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಕಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಪಾವತಿಗಳಂತಹ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕ್ಯಾಮೆರಾದೊಂದಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಓದುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ನವೀಕರಣದಂತಹ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. 2020 ರಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ನವೀನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಯೋಜಿಸಿರುವ İSPARK, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು Çakır ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಬೈಸಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಂತಹ ಹೊಸ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿರಲು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಎರಡನೇ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯಾಗಿದೆ.

ಸಬಾನ್ಸಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಉಪನ್ಯಾಸಕರು, ಇವರು ನಗರ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರದಂತಹ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಸದಸ್ಯ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆ ಭೂಕಂಪವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ನಂತರದ ಎರಡನೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಎರೆನ್ ಇಂಸಿ ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಎರೆನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಒಂದು ಕಾರಿನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಐದು ಪ್ರತಿಶತವು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಸಮಯವನ್ನು ಅದು ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತದೆ. ಈ ಪಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯವು ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬೇರೆಡೆ…” ಅವರು ಟರ್ಕಿಯ ಉದ್ಯಾನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಯಲೋವಾ ನಗರಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಬೆಲೆ ನೀತಿ ಅನುಸರಿಸಬೇಕು

ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮಧ್ಯಂತರ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೂಲಕ ದೊಡ್ಡ ಭೂ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಈ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು ಎಂದು İnci ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಮೂಲಕ ಸರಿಯಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು İnci ಮುಟ್ಟಿತು. ಅಂತಹ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು, ಎಷ್ಟು ವಾಹನಗಳು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಜಾಗವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ನಡೆಸಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ವ್ಯಾನ್ ಒಮ್ಮರೆನ್ ಮತ್ತು ಕೊಬಸ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಕ್ಷಣಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಂಪ್ಯೂಟೇಶನಲ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಅಪರೂಪದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಇನ್ಸಿ ಹೇಳಿದರು.

ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕಗಳು ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ನಗರದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಇನ್ಸಿ, ರಸ್ತೆ ಬದಿಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಸಹ ಅನೇಕ ಬೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮನೆ ಬೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "ಯೋಚಿಸಿ" ಎಂದು ತಮ್ಮ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು. ನೀವು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸದಿದ್ದಾಗ ಎರಡು ಬಾರಿ."

ಬೆಲೆ ನೀತಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ

ಮರ್ಮರ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಉಪನ್ಯಾಸ. ಸದಸ್ಯ ಅಬ್ದುಲ್ಲಾ ಡೆಮಿರ್ ಅವರು "ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲಾಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ಕಡಿಮೆ ವೇತನ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಯವು ಸುಮಾರು 70 ನಿಮಿಷಗಳು, 120 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಡೆಮಿರ್, "ಇದು ತಪ್ಪು ಬೆಲೆ ನೀತಿಯಿಂದಾಗಿ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲಾಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಆಡಳಿತಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಆಡಳಿತ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಡೆಮಿರ್ ಗಮನಿಸಿದರು.

"ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಸಮೀಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಡೆಮಿರ್ ತನ್ನ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಾಸನವು "ನೀವು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ

ಅಧಿವೇಶನದ ನಂತರ ನೆಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ Müştak Ağrikli, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದ ನೋಟವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆರಿಕ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು, "ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಾವು ಮಾಡುವಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮನೆಯ ಭಾಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಾಯ್ಲೆಟ್ ಇಲ್ಲದ ಮನೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಖರೀದಿಸುವುದಿಲ್ಲವೋ ಹಾಗೆಯೇ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದ ಮನೆಯನ್ನು ನೀವು ಖರೀದಿಸುವುದಿಲ್ಲ.” ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿನ ಶಾಸನವು ಈ ಗಂಭೀರತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಶಾಸನದ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮುಂದೂಡುವುದು ಒಂದು ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಆರಿಕ್ಲಿ, "ದೂರುಗಳಿದ್ದಲ್ಲಿ ಪುರಸಭೆಗಳು ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.