İmamoğlu ಕಾರ್ತಾಲ್ ಜನರಿಗೆ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯ ಸುವಾರ್ತೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು

ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಹದ್ದು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ನೀಡಿತು
ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಹದ್ದು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ನೀಡಿತು

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ಎಕ್ರೆಮ್ ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಅವರು ಜಿಲ್ಲಾ ಪುರಸಭೆಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ತಾಲ್ ಅವರ 12 ಅನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಇಮಾಮೊಗ್ಲು, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪತ್ರಕರ್ತರ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ನಂತರ, “ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಸಂಚಾರ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಹಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರ ಸಾಕಷ್ಟು. ಈ ವಿಷಯವು ನಾಗರಿಕರ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು. ನಿರ್ಲಕ್ಷಿತ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 'ಸಾಗರ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ'ವನ್ನೂ ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ನಂತರ ನಮಗೆ 'ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ' ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗೊಂಡ ಸಭೆಯಾಗಲಿದೆ. ಆದರೆ ಒಂದು ಸತ್ಯವಿದೆ: ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಮೆಟ್ರೋ. ನಮ್ಮ ಅನಿವಾರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆ ಮೆಟ್ರೋ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ”.

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ (ಐಎಂಎಂ) ನ ಮೇಯರ್ ಎಕ್ರೆಮ್ ಅಮಾಮೋಲು ಕಾರ್ತಾಲ್‌ನ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಜಿಲ್ಲಾ ಪುರಸಭೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಇಮಾಮೊಗ್ಲು, ಕಾರ್ತಾಲ್ ಪುರಸಭೆಯ ಭೇಟಿ, ಮೇಯರ್ ಗೋಖನ್ ಯುಕ್ಸೆಲ್ ಅವರನ್ನು ನೌಕರರು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು. ನಾಗರಿಕರು, ಹೂವುಗಳು ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಷಯದ ಉಡುಗೊರೆಗಳು ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಟೇಬಲ್, ನಂತರ ಯೊಕ್ಸೆಲ್ ಕಚೇರಿಗೆ ಹೋದರು. ಯಕ್ಸೆಲ್ ತನ್ನ ಭೇಟಿಗೆ ಅಮಾಮೊಸ್ಲು ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಅರ್ಪಿಸಿದರು.

"ಸಮುದ್ರ ಸಾಗಣೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿದೆ"

ಭೇಟಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸಂಚಿಕೆ, ಕೆಲಸದ ಸಮಯದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಸಾರಿಗೆ. ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಅವರು ಬೈಲಿಕ್ಡಾಜಾದಿಂದ ಕಾರ್ಟಾಲ್ಗೆ ಸಮುದ್ರದಿಂದ 1 ಗಂಟೆ 15 ನಿಮಿಷವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದಾರೆಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು “ಒಳ್ಳೆಯ ಸಮಯ 1 ಗಂಟೆ 15 ನಿಮಿಷ. ನಾವು ಬೆರ್ಥಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಕೃಷ್ಟಗೊಳಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅನೇಕ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. 11 ನಾವು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 'ಸಾಗರ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ' ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಂತರ ನಮಗೆ 'ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ' ಇರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಜೀವಂತಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಬೇಲಿಕ್ಡಾ ü ್ ತೀರ, ಕಾರ್ತಾಲ್ ತೀರ, ತುಜ್ಲಾ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್ ನಾವು ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾದ 1 ಗಂಟೆ 15 ನಿಮಿಷದ ದೋಣಿಯೊಂದಿಗೆ ISTAC ಅನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮುಂಬರುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರವೇಶ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಆದರೆ ಖಾಸಗಿ, ಆದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರದೇಶ; ನಮಗೆ ಅದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ನಾವು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಾಲನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಶಾಂತಿಗಾಗಿ ಇದು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಹ್ಲಾದಕರ, ಹೆಚ್ಚು ಶಾಂತಿಯುತ ವಾತಾವರಣ. ನಾವು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. "

“ನಾವು 39 ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ”

ಕಾರ್ತಾಲ್ ಅವರ ಭೇಟಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಹೀಗಿವೆ: “ಇಂದು ನಾವು ಕಾರ್ತಾಲ್ನಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ 12 ಜಿಲ್ಲೆಯು ನಮ್ಮ ಭೇಟಿಗಳಲ್ಲಿದೆ. ನಾವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಮುಗಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ; ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗಳು ಈ ಭೇಟಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ನಾವು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ನಮಗೆ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಜಿಲ್ಲಾ ಪುರಸಭೆಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು 39 ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಜಿಲ್ಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆನ್-ಸೈಟ್ ನಿರ್ಣಯಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಕಾರ್ತಾಲ್ ಮೇಯರ್ ಅವರ ಸ್ವಂತ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ವಿವರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಐಎಂಎಂನೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು, ಐಎಂಎಂ ಇಲ್ಲಿ ಯಾವ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅವರ ಆದ್ಯತೆಗಳು ಯಾವುವು uz ನಾವು ಅದೇ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯೊಂದಿಗೆ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಐಎಂಎಂನೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಕಾರ್ತಾಲ್ಗೆ ಉತ್ಪಾದಕ ಕೆಲಸದ ದಿನವನ್ನು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. "
ಭಾಷಣದ ನಂತರ, ಐಎಂಎಂ ನಿಯೋಗ ಮತ್ತು ಕಾರ್ತಾಲ್ ಪುರಸಭೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಜಂಟಿ ಟೇಬಲ್ ಸಭೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದರು.

"ನಾಗರಿಕರು ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ"

ಸಭೆಯ ನಂತರ, ಕಾರ್ತಾಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಅಮಾಮೊಸ್ಲು ಪತ್ರಕರ್ತರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದರು. ಇಮಾಮೊಗ್ಲು, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಸಾರಿಗೆ ಕುರಿತು ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಏನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ, “ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಸಂಚಾರ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರ ಸಾಕಷ್ಟು; ಮೆಟ್ರೋ, ಮೆಟ್ರೊಬಸ್, ಪಾದಚಾರಿ, ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್, ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆ, ಮಿನಿ ಬಸ್, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ ... ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು, ನಿಜವಾದ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಜನರಿಗೆ ನೀಡಬೇಕು. ಈ ವಿಷಯವು ನಾಗರಿಕರ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು. ಎರಡೂ ಐಎಂಎಂ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರು ಈ ಸಹಕಾರದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಾಗರಿಕನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ನಿರ್ಲಕ್ಷಿತ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 'ಸಾಗರ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ'ವನ್ನೂ ಹೊಂದಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಸಾಗರ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ 'ಹೇಗೆ ಸುಧಾರಿಸುವುದು' ಎಂದು ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಂತರ ನಮಗೆ 'ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ' ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗೊಂಡ ಸಭೆಯಾಗಲಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ಒಂದು ಸತ್ಯವಿದೆ: ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಮೆಟ್ರೋ. ನಮ್ಮ ಅನಿವಾರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆ ಮೆಟ್ರೋ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ”.

ಕೇನಾರ್ಕಾದ ನಂತರ, ಸಬಿಹಾ ಗೊಕೀನ್ ಅವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವಿತ್ತು. ಅವನಿಗೆ ಯೋಜನೆ ಏನು? ನಿರ್ಮಾಣ ಯಾವಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ? ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ; ಎಷ್ಟು ಸಾಲುಗಳು ಉಳಿದಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಏನು? ಅಧ್ಯಯನ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಅದು ಸಂಕೇತ ಫಲಕವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆಯೇ? ನಾನು ಅಮಮೋಲು ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಉತ್ತರಿಸಿದ್ದಾರೆ:

"ನಮ್ಮ ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮುಂದುವರಿಕೆಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ"

“ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ 8 ಲೈನ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದೆವು. ಈ ನಿಂತಿರುವ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೋಮಲವಾಗಿದ್ದವು; ಆದರೆ ಟೆಂಡರ್ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ವಿವರಗಳಿಲ್ಲ. ಈ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಉದಾ ಮಹಮುತ್ಬೆ-ಎಸೆನ್ಯುರ್ಟ್ ರೇಖೆಯು ನಮ್ಮ ಸಾಲಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರು ಕೇವಲ ಕೋಮಲ ರೇಖೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ. ಬಹಳ ಆತುರದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವರಿಗೆ ನಡೆಯಲು ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ. ತುಜ್ಲಾ-ಪೆಂಡಿಕ್-ಕೇನಾರ್ಕಾ, ಅವರ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಅನ್ನು ಅವರ ಕೆಲಸದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಅಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ನಾವು ಮಾತನಾಡಲು ಒಂದು ಅಡಿಪಾಯ, ಪ್ರಾರಂಭ, ಮುಂತಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಇರುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಮ್ಮ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. ನಮಗೆ ಇನ್ನೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ. ನಾವು 8 ಸಾಲಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ನ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಇತರ ಸಾಲಿನ ಅಗತ್ಯಗಳಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೇಲಿಕ್ಡಾ ü ್ ಸೈಡ್ ಬಹಳ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಾವು ಕಾಳಜಿವಹಿಸುವ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಪ್ರದೇಶದ 2-2,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರಿಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಅದರ ಏಕೈಕ ಸಂಪರ್ಕವೆಂದರೆ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್. ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ನ elling ತಕ್ಕೆ ಈಗಾಗಲೇ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ದೂರವಿದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಈ 8 ರೇಖೆಯು ಕೆಲವು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾದ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ, ಯೋಜನೆಯ ಹಣಕಾಸನ್ನು ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. , ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ: ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 4 ನಾವು ಇವುಗಳನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಗಂಭೀರವಾದ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ತುಂಬಾ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವು ಈ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. 2020 ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಣವನ್ನು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶ. ”

"ನಾವು ಸಂಯೋಜಿತ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ"

ಎಸೆನ್ಯುರ್ಟ್ ಎಸೆನ್ಯುರ್ಟ್-ಮಹಮುತ್ಬೆ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದ ಟೆಂಡರ್ ಸರಿಸುಮಾರು 3 ಬಿಲಿಯನ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಯ ವಿವರಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಈ ಹಣವು ಹೇಗೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಿತ್ತು? ಪ್ರಶ್ನೆ, “ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಯೋಜನೆಯ ವಿವರವಿದೆ. ಇದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸ. ಬೆಲೆಗೆ ಬಿಡಿ. ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಹ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಟೆಂಡರ್‌ನ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಸಹ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ 'ನಾವು ಇಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆ ಇದೆ. ರೇಖೆಯ ಅಂತ್ಯವು ನಿಶ್ಚಿತ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸಹ ನಿಶ್ಚಿತ 'ಆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಬಹಳ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳೋಣ. ಅದು ತುಂಬಾ ಆತುರಪಡದಿದ್ದರೆ, ನಾವು 8 ರೇಖೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವಸರದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಪರಿಶೋಧನೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ನಡೆಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಟೆಂಡರಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ; ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಾವುದೇ ಹಣಕಾಸು ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನಮಗೆ ಬಹಳ ಸಮರ್ಥ ಸ್ನೇಹಿತರಿದ್ದಾರೆ. ಟೆಂಡರ್ ನೀಡಲಾಗುವ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ, ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅವರ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನೋಡುವ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ”.

ಇಮಾಮೊಗ್ಲು, ಯಕ್ಸೆಲ್, ಕಾರ್ಟಾಲ್, ಕ್ಷೇತ್ರ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ ಪತ್ರಕರ್ತರು. "ಈ ಸ್ಥಳವು ಅಳುತ್ತಿದೆ" ದೃ mination ನಿಶ್ಚಯವನ್ನು ಕಾರ್ತಾಲ್ ಚೌಕದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿದ ಇಮಾಮೊಗ್ಲು, ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು.

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು