İmamoğlu: ಅಟಟಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಚರ್ಚಿಸಬೇಕು; ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ Ekrem İmamoğlu"ಸಸ್ಟೈನಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್" ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಟಾಟರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. İmamoğlu ಹೇಳಿದರು, "ಅಟಟಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮರು-ಚರ್ಚೆ ಮತ್ತು ಅಂಡರ್ಲೈನ್ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಚರ್ಚೆ ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಅಸಮಾಧಾನಗೊಳಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಅಸಮಾಧಾನಗೊಳಿಸಿದರೆ ನಾವು ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ. 16 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರ ಪರವಾಗಿ, ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸುವುದು, ಮಾತನಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ನಮ್ಮ ಸಹಜ ಹಕ್ಕು ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತೇವೆ.
ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ (IMM) ನಗರದ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು "ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತದೆ" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ "ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್" ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದೆ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಸೆಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿರುವ ಐಎಂಎಂನ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಓರ್ಹಾನ್ ಡೆಮಿರ್ ಅವರು ಮೊದಲ ಭಾಷಣ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಇದು 2 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಡೆಮಿರ್ ನಂತರ, İBB ಅಧ್ಯಕ್ಷ Ekrem İmamoğluಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಭಾಷಣ ಮಾಡಿದರು. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮನಸ್ಸಿನಿಂದ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಅವರು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು İmamoğlu ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. "ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೀವಕ್ಕೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು. ಇದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ, ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂದು ಅದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆ ಎಂದರೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲೈಟ್‌ಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಇದನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಎಲ್ಲರೂ ನಂಬುವಂತೆ ಮಾಡಬೇಕು.
"ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಪರಿಹಾರಗಳು ಸಮರ್ಥನೀಯವಾಗಿರಬೇಕು"
ಅವರ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, İmamoğlu ನಗರ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. IMM ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶ; ಇದು 165 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಗಳ ನಡುವೆ 45 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಗಳ ನಡುವೆ 5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “343 ರಿಂದ 165 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 45 ರಂತೆ 2018 ಮಿಲಿಯನ್ 31 ಸಾವಿರ ಆಗಿದೆ. 700 ರಲ್ಲಿ, ದೈನಂದಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2023 ಮಿಲಿಯನ್ 36oo ಸಾವಿರವನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 8 ರಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಒಂದು ಬದಿಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟು ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 2000 ಸಾವಿರ. 962 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ಸಂಖ್ಯೆ 2018 ಮಿಲಿಯನ್ 2 ಸಾವಿರ ಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. 150 ರಲ್ಲಿ, ಕಾಲರ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಟ್ರಿಪ್ಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ 2023 ಮಿಲಿಯನ್ 3 ಸಾವಿರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ. IMM ತನ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 900 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿದಿನ ಸರಾಸರಿ 36 ಹೊಸ ವಾಹನಗಳು ಈ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸೇರುತ್ತವೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯ ಕೆಲವು ನಿಯತಾಂಕಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪ್ರವಾಸಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಪರಿಹಾರಗಳು ಘನ ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದು ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥನೀಯವಾಗಿರುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ.
6 ಮೂಲ ಉದ್ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಗುರಿಗಳನ್ನು ಶ್ರೇಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ
"ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕೊಡುಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಅದರ ಅಂತಿಮ ರೂಪವನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ, 6 ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಗುರಿಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, İmamoğlu ಅವುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ:
“ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸುಸ್ಥಿರ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಏಕೀಕರಣ, ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ನಾವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜಾಲವನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ನಾವು ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ಐದನೆಯದಾಗಿ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮರ್ಥ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಾವು ರಸ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸುಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.
"ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಶಿಸ್ತಿನ ನಗರವಾಗಿರಬೇಕು"
ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ "ಶಿಸ್ತಿನ ನಗರ" ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಸ್ಪರ್ಶದಿಂದ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಡೆಯಬಹುದಾದ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪಾದಚಾರಿ ವಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಚೌಕಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು, ಅಂಗವಿಕಲರು, ವೃದ್ಧರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳಂತಹ ಅನನುಕೂಲಕರ ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವುದು, ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಾನವ-ಆಧಾರಿತ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡುವುದು, ನಮ್ಮೆಲ್ಲರಿಗೂ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ನಾಗರಿಕರು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲೈಟ್‌ಗಳ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿತವು ನಮ್ಮ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ದೇಶದ, ಈ ನಗರದ ಈಗಾಗಲೇ ವಿರಳವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಒಟ್ಟಾಗಿ ನಾವು ಹೊಂದಿರುವ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ಇದಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನ. ಈ ನಗರದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಂಶವು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದ್ದರೂ, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮನಸ್ಸನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಈ ನಗರದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
"ನಾವು ಈ ದೇಶಕ್ಕೆ ಏನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತೇವೆ"
ಅಟಟಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, "ಅಟಾಟರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮರು-ಚರ್ಚೆ ಮತ್ತು ಅಂಡರ್ಲೈನ್ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಚರ್ಚೆ ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಅಸಮಾಧಾನಗೊಳಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಅಸಮಾಧಾನಗೊಳಿಸಿದರೆ ನಾವು ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ. 16 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರ ಪರವಾಗಿ, ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸುವುದು, ಮಾತನಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ನಮ್ಮ ಸಹಜ ಹಕ್ಕು, ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತೇವೆ. ಏನು, ನಾವು ಏಕೆ ಮುಚ್ಚುತ್ತಿದ್ದೇವೆ? ಇದರ ಋಣಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಏನನ್ನು ತರುತ್ತವೆ, ಅದು ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ? ಈ ನಗರ, ಈ ದೇಶ ನಮ್ಮದು. ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಜೀವನ ನಿಶ್ಚಿತ. ಆದ್ದರಿಂದ ದೇವರು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಒಳ್ಳೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ನೀಡಲಿ; ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಕಚೇರಿಯ ನಿಯಮಗಳು ಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು 5, ಕೆಲವು 10, ಕೆಲವು 20 ವರ್ಷಗಳು. ಆದರೆ ಅದು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಹಾಗಾದರೆ ನಾವು ಈ ದೇಶವನ್ನು ಏನು ಒಪ್ಪಿಸುತ್ತೇವೆ? ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಜನರು ತಾವು ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಕೃತಜ್ಞರಾಗಿರುವರು. ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ; ಇಂದು ಅದು ನಮಗೆ ಸಂವಹನದ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂವಹನವು ಸಮಾಜವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಗರದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅಟಾಟರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ನಾನು IMM ಅಧ್ಯಕ್ಷ. ಅಂತಹ ಆಶ್ಚರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ನಾನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಹಕ್ಕು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಇದೆ. ನಮ್ಮ 4-5 ವರ್ಷದ ಮಗು, ನಮ್ಮ ಹೆಣ್ಣು ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ನಾವು ಮನೆಗೆ ಹೋದಾಗ ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತಹ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ವಾದಿಸಲೇಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಟಾಟರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕೇ ಅಥವಾ ತೆರೆಯಬೇಕೇ? ಆರ್ಥಿಕ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಯಾವುವು? ವಿಜ್ಞಾನಿ ಮಿತ್ರರೊಬ್ಬರು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಚರ್ಚೆಗೆ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು ನಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯವೆಂದು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಪ್ರೊ. ಸತ್ಯ: ಅಟಾಟರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ? ನಾವು ಇದನ್ನು ಚರ್ಚೆಗಾಗಿ ತೆರೆಯಬೇಕು
İmamoğlu ನಂತರ ಮೈಕ್ರೊಫೋನ್‌ಗೆ ಬರುತ್ತಿರುವ ಪ್ರೊ. ಡಾ. Haluk Gerçek ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದತ್ತಾಂಶದೊಂದಿಗೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗಾಗಿ ಅಟಾಟುರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಪ್ರೊ. ತನ್ನ ಭಾಷಣದ ಮುಕ್ತಾಯದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಗೆರೆಕ್ ಹೇಳಿದರು, “ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದರಿಂದ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟಗಳಿವೆ. ಸೇವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾದ ನಷ್ಟಗಳಿವೆ. ಅಟಟಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಲಿನ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಗಳು ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಂಭವನೀಯ ಭೂಕಂಪದ ನಂತರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅಟಟಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. 3 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿವೆ. 3 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಮಾಡಬೇಕಾದ ಕೆಲಸ ಇಲ್ಲಿದೆ: ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಕೇಳಿ. ಅಟಾಟರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ? ನಾವು ಇದನ್ನು ಚರ್ಚೆಗೆ ತೆರೆಯಬೇಕು. ನಗರದ ಎಲ್ಲಾ ಪಾಲುದಾರರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಗರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನೀವು ಯುರೋಪಿನ ನಗರಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಚರ್ಚೆಗಳು 6 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಯಾರನ್ನೂ ಕೇಳದೆ ಅಥವಾ ಸಮಾಲೋಚಿಸದೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಬೃಹತ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ್ದೇವೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಂತಹ ಮಹಾನಗರದಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಘಟನೆ ನಡೆದಿರುವುದು ವಿಷಾದದ ಸಂಗತಿ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ