ಖಂಡದಾದ್ಯಂತ ಮೊದಲ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 1863 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೇ 1869 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್‌ಗೆ 1845 ರಲ್ಲಿ ಆಸಾ ವಿಟ್ನಿ ಮಂಡಿಸಿದರು. ಇದು ಅಬ್ರಹಾಂ ಲಿಂಕನ್ ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದು ಅವರ ಮರಣದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿವೆ.
ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊ, ಒಮಾಹಾ ಮತ್ತು ನಂತರ ನೆಬ್ರಸ್ಕಾ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದೇಶವು ಒಳನಾಡುಗಳನ್ನು ವಾಸಕ್ಕೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಸುವುದು, ಗ್ರಾಮಾಂತರ ಮತ್ತು ಅನ್ವೇಷಿಸದ ಭೂಮಿಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ತಲುಪುವುದು, ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು ಒಂದು ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ, ಖಂಡದ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸುವುದು. ಈ ಹೊಸ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು, ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹಲವಾರು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಲಪಡಿಸಿದೆ. ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಯು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಕರಾವಳಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು.
ದೇಶದ ಅನ್ವೇಷಿಸದ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ರೈಲ್ವೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಹೊಸ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಅವರು ವೇಗವಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ದುಬಾರಿ, ನಿಧಾನ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕುದುರೆ ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾ, ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಂತಹ ದೇಶಗಳ ವಲಸೆ ಕಾರ್ಮಿಕರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಕೆಲವು ತೊಂದರೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಅಮೇರಿಕನ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸಿಯೆರಾವನ್ನು ದಾಟಲು ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಬಹಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಿಯೆರಾದಲ್ಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಒರಟು ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸವಾಲಿನ ಪರ್ವತಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್‌ನಿಂದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಬಹಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಕಾರ್ಮಿಕರು, ಆಹಾರ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಕೊರತೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಇತರ ಕಾರಣಗಳಾಗಿವೆ. ಘನೀಕರಿಸುವ ಚಳಿ ಮತ್ತು ಮರಳಿನ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳಂತಹ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಟೋಲ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡವು.
ಅಮೆರಿಕಾದ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ವಿವಿಧ ಗುಂಪುಗಳ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳು ತಮ್ಮ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಬಿಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೇ ನಿರ್ಮಾಣದ ಎಲ್ಲೆಡೆಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬಂದ ಕಾರ್ಮಿಕರಲ್ಲಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ನಿರ್ಮಾಣವೇ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾಡೆಮ್ಮೆಗಳು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟವು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ