ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಸಿವಾಸ್ ರೈಲ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಏಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ? ; 2013 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ 'ರೈಲ್ರೋಡ್ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕ್ರಮಗಳ ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನದ ತತ್ವಗಳು', ಪ್ರತಿದಿನ 30 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳ ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ 'ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ' ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದರೂ, ಈ ನಿಯಮ ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ನಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಆರಂಭಿಸಲಿರುವ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಕೂಡ ವಿವಾದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತಿದೆ.
21-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್-ಶಿವಾಸ್ (ಕಾಲಿನ್) ರೈಲುಮಾರ್ಗ, ಟರ್ಕಿಯ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ, ಗ್ರೇಟ್ ಲೀಡರ್ ಗಾಜಿ ಮುಸ್ತಫಾ ಕೆಮಾಲ್ ಅಟಾಟುರ್ಕ್, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1924, 378 ರಂದು ಮೊದಲ ಅಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30, 1931 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29, 2015 ರಂದು ಸಾರಿಗೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ 4 ವರ್ಷಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್-ಶಿವಾಸ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ವಿಳಂಬದ ನಂತರ, ಮುಂದಿನ ವಾರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಚಾಲನೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ಹೇಬರ್ ಟಿವಿ, ಹೊಸ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ - ಸಿವಾಸ್ (ಕಾಲಿನ್) ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಅದರ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.
ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ
ಸಮಸ್ಯೆಯ ಎರಡು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು TCDD, ಇದು ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ / ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಓವರ್‌ಪಾಸ್ ಅಥವಾ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್ ಅಥವಾ ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯೊಂದಿಗೆ TCDD ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಮೆರ್ಟ್ ನದಿಯು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ 600 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕಾಲುದಾರಿ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ, ಇದು ಕಲಿಕಾಡೆಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ನಗರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಹೋಟೆಲ್ ನಂತರ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. . ಈ ಅಭಿಪ್ರಾಯವು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಮನ್ವಯ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ (UKOME) ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಅದು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ.
ನಗರಕ್ಕೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸೆಟ್
ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು, “ಇದು ಕೆಲಸವಲ್ಲ. ಇದರಿಂದ ನಗರದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ತಡೆಗೋಡೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಗೆ ಸೇರಿದ İŞGEM ಸುತ್ತಲಿನ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ನಾವು TCDD ಗೆ ಸೂಚಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಸಚಿವರು 3 ಬಾರಿ ಬಂದರು, ಫಲಿತಾಂಶ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ
ಇದಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಚಾಲಕರು ಆಕ್ಷೇಪ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. “ನಮ್ಮಲ್ಲಿಯೂ ಹಣವಿತ್ತು, ಅಂದಿನ ಸಚಿವರು ಈ ವಿಷಯಕ್ಕಾಗಿ ಮೂರು ಬಾರಿ ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್‌ಗೆ ಬಂದರು, ಆದರೆ ನಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಫಲಿತಾಂಶ ಸಿಗಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ಆ ದಿನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇಂದು ಅದನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಅಂಕಾರಾ ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುತ್ತದೆ
ಈ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್-ಶಿವಾಸ್ (ಕಾಲಿನ್) ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆದಾಗ, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಅನುಭವವಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯು ಉದ್ದೇಶಿತ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದರೆ, ಈ ದಟ್ಟಣೆಯು ನಗರ ಜೀವನವನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ರೈಲಿನ ಸಾಗಣೆ ಸಮಯ ಸುಮಾರು ಮೂರೂವರೆಯಿಂದ ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳು. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ರೈಲುಗಳು ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಚಾರ ಬಂದ್ ಆಗಲಿದೆ ಎಂಬ ಸ್ಪಷ್ಟ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್-ಶಿವಾಸ್ (ಕಾಲಿನ್) ರೈಲ್ವೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರನ್‌ಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೂ ವಿಳಂಬವಾದರೂ, ಆದರೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ...
ಮೂಲ: ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ಹೇಬರ್ ಟಿವಿ
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ