BTS ನಿಂದ TCDD ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇಂಕ್ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ

BTS ನಿಂದ TCDD ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇಂಕ್ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ; ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ (BTS) ಕೇಂದ್ರ ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಸಮಿತಿ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಮತ್ತು TCDD Taşımacılık A.Ş. ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಕಮುರಾನ್ ಯಾಜಿಸಿ ಅವರನ್ನು ಅವರ ಕಚೇರಿಗೆ ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದರು.

ಸಭೆಗೆ; ಜನರಲ್ ಚೇರ್ಮನ್ ಹಸನ್ ಬೆಕ್ಟಾಸ್, ಜನರಲ್ ಲಾ ಸಿಎಲ್‌ಎ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಗಳ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ರೈಜಾ ಎರ್ಸಿವಾನ್, ಅಂಕಾರಾ ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಓಜ್ಡೆಮಿರ್, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ನಂ 1 ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸಾದಕ್ ಕಿಸಾ, ಅದಾನ ಶಾಖೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಟೊಂಗುç ಓಜ್‌ಕನ್ ಮತ್ತು ದಿಯಾರ್‌ಬಕಿರ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಹೆಮಕ್‌ಕಾನ್ ಮತ್ತು ದಿಯಾರ್‌ಬಕಿರ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಹಾರೈಸಿದರು. ಅವರ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಅದೃಷ್ಟ, ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು.

ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇಂತಿವೆ: ” ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26, 2019 ರಂದು, TCDD A.Ş. ಬಡ್ತಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದವರು ಮತ್ತು ಕೋಟಾದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವರನ್ನು ಸಂದರ್ಶನ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಳಸಿದ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಕೆಲಸದ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಅರ್ಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ನೆರಳು ನೀಡುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಅದರ ವದಂತಿಗಳು ಸಹ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೆವರು ಹರಿಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಭಂಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂದರ್ಶನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಅನುಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಊಹಾಪೋಹಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, 2018 ರಲ್ಲಿ TCDD ಯ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಸಂದರ್ಶನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಲಿಖಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂದರ್ಶನ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ದರದಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ಇಲ್ಲದೆ.

6461 ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾನೂನಿನೊಂದಿಗೆ, ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ TTG ಗಳನ್ನು 2017 ರಂತೆ TCDD ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಮತ್ತು TCDD Taşımacılık AŞ ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಕ್ಕೂಟಗಳಾಗಿ, ನಾವು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಎರಡೂ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಸದ್ಯದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗೂ ಮೀರಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಎದುರಾಗಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. TCDD Taşımacılık AŞ ಮತ್ತು ಇತರ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಇಲ್ಲಿಂದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಇದು ಸರಿಯಾದ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಈ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸದೆ ಮತ್ತು TCDD ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ TTG ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ಮೂಲಕ.

ಯಂತ್ರಶಿಲ್ಪಿ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ವೃತ್ತಿಯ ರಚನೆಯು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಂಭೀರವಾದ ಅವನತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಾವು ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿವರಿಸಬಹುದು; ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಮೆಷಿನಿಸ್ಟ್ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು ಈ ಹಿಂದೆ ಮೊದಲ ಉದ್ಯೋಗ ಪ್ರವೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯ ತರಬೇತಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಿಸ್ತಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಳ-ಮೇಲಿನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ. ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದು ನೇರವಾಗಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಕೆಲಸದ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ನೀಡುವುದರಿಂದ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಹಿಂದಿನ ತರಬೇತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗೊಂದಲಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ನಮ್ಮ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಮೆಷಿನಿಸ್ಟ್ ವೃತ್ತಿಯ ಉದ್ಯೋಗದ ಪ್ರಕಾರವು ನಾಗರಿಕ ಸೇವಕ ಸ್ಥಿತಿಗೆ (657 ಮತ್ತು 399 ಡಿಕ್ರಿ ಕಾನೂನುಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ) ಒಳಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ, ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಿಂದ 4857 ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾರ್ಮಿಕ ಕಾನೂನಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟು ಹೊಸ ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಒಂದೇ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಾನಮಾನಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸಮಯ, ವೇತನ, ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಶಿಸ್ತಿನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದು ಕೆಲಸದ ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ ಅನುಷ್ಠಾನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಗೊಂದಲವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ವೃತ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದಕವಾಗಲು ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ.
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಆಂತರಿಕ ನೇಮಕಾತಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಅಸಮರ್ಥತೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ರಮಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ನೇಮಕಾತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಅರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸದಸ್ಯತ್ವವನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೆಲ್ ಮೂಲಕ ಕಳೆದ ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕು.

TCDD Taşımacılık A.Ş. ನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಮಾತುಕತೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮನ್ನಿಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆಯಾದರೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 2 (ಎರಡು) ಬಾರಿ, ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ; Adana, İskenderun, Gaziantep ಮತ್ತು Konya ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಗಳಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ಗಳು ಬಳಸುವ ಸೇವಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಚಾಲಕರ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.

CBA ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ವೀಕ್ಷಕರಾಗಿ 2020/2022 ರ ಪ್ರಚಾರದ ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.