ಬಿಟಿಎಸ್‌ನಿಂದ ಟಿಟಿಎಸ್‌ಡಿ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಕ್ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ

btsden tcdd ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮುದುರುನೆ ಭೇಟಿಯಾಗಿ
btsden tcdd ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮುದುರುನೆ ಭೇಟಿಯಾಗಿ

ಬಿಟಿಎಸ್‌ನಿಂದ ಟಿಟಿಎಸ್‌ಡಿ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಕ್ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ; ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಎಂಪ್ಲಾಯೀಸ್ ಯೂನಿಯನ್ (ಬಿಟಿಎಸ್) ಕೇಂದ್ರ ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಸಮಿತಿ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಮತ್ತು ಟಿಸಿಡಿಡಿ ತೈಮಾಕಲಾಕ್ ಎ. ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಕಮುರಾನ್ ಯಾಜಾಸೆ ಅವರ ಕಚೇರಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು.

ಸಂದರ್ಶನ; ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹಸನ್ ಬೆಕ್ತಾಸ್, ಜನರಲ್ ಲಾ ಟಿಎಎಸ್ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಗಳ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ರೋಜಾ ಎರ್ಸಿವನ್, ಅಂಕಾರಾ ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಇಜ್ಡೆಮಿರ್, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ನ್ಯೂಎಮ್ಎಕ್ಸ್ ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸಾದಕ್ ಶಾರ್ಟ್, ಅದಾನಾ ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಟೋಂಗು ಉಜ್ಕಾನ್ ಮತ್ತು ದಿಯರ್‌ಬಾಕರ್ ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ನುಸ್ರೆಟ್ ಬಾಸ್ಮಾಕ್ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಅವರ ಕರ್ತವ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಶುಭಾಶಯಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಎದುರಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು.

ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತಿವೆ; ”26 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2019 ರಂದು, ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಎ. ಪ್ರಚಾರ ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕೋಟಾದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವರನ್ನು ಸಂದರ್ಶನ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಳೆದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರೇಡ್ ಯೂನಿಯನ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ulation ಹಾಪೋಹಗಳು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ, ಇದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಬಹಳ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಇದು ವ್ಯಾಪಾರ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಅರ್ಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ನೆರಳು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವದಂತಿಗಳು ಸಹ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೆವರು ಸುರಿಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಶಾಂತಿಗೆ ವಿರಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಂದರ್ಶನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ulation ಹಾಪೋಹಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್‌ನ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ಸಂದರ್ಶನ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವಿನಾಯಿತಿ ಇಲ್ಲದೆ ಒಂದೇ ದರದಲ್ಲಿ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಬಹುದು.

6461 ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾನೂನಿನೊಂದಿಗೆ, ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಟಿಟಿಜಿಗಳನ್ನು ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಮತ್ತು ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಇಂಕ್‌ಗೆ 2017 ದಿನಾಂಕದಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಎರಡೂ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, icted ಹಿಸಲಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಿಂತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಟಿಟಿಜಿಗಳನ್ನು ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಮತ್ತು ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಮತ್ತು ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಟಾಯ್ಮಾಕಲಾಕ್ ಎ. ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಸರಿಯಾದ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ.

ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡುವ ವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ವೃತ್ತಿಯ ರಚನೆಯು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಕ್ಷೀಣತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಾವು ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿವರಿಸಬಹುದು; ಈ ಹಿಂದೆ ಮೊದಲ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿ ನೇಮಕಗೊಂಡಿದ್ದ ಸಹಾಯಕ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ಶೀರ್ಷಿಕೆ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ ಮೆಷಿನಿಸ್ಟ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ಮೇಲಿನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೆಲಸವು ಹೆಚ್ಚು ಶಿಸ್ತುಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಮೆಷಿನಿಸ್ಟ್ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಮೆಷಿನಿಸ್ಟ್ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಪಾಲನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕ್ರಮಾನುಗತವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದೆ ಮತ್ತು ಗೊಂದಲಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ನಮ್ಮ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ವೃತ್ತಿಯ ಉದ್ಯೋಗವು ನಾಗರಿಕ ಸೇವಕರ (657 ಮತ್ತು 399 KHK) ಸ್ಥಾನಮಾನಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ, ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷದಿಂದ ಹೊಸ ಖರೀದಿಗಳನ್ನು 4857 ಕಾರ್ಮಿಕ ಕಾನೂನಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಒಂದೇ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸಮಯ, ವೇತನ, ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಶಿಸ್ತಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ವ್ಯವಹಾರ ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಅನುಷ್ಠಾನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಗೊಂದಲವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿವೆ. ವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿಸಲು ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಆಂತರಿಕ ನೇಮಕಾತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ರಮಗಳ ಗಂಭೀರ ಕೊರತೆಯಿದೆ. ನೇಮಕಾತಿಗಳು ಅರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆಯಿಲ್ಲದೆ ಟ್ರೇಡ್ ಯೂನಿಯನ್ ಸದಸ್ಯತ್ವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. ಕಳೆದ ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಹಲ್ಲೆ ಮಾಡಿದ ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ತಕ್ಷಣ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಟಿಸಿಡಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಯೂನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಮಾತುಕತೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕ್ಷಮಿಸಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ 2 (ಎರಡು) ಬಾರಿ ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕಾದ ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ; ಅದಾನಾ, ಸ್ಕೆಂಡರನ್, ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್, ಕೊನ್ಯಾ ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ಬಳಸುವ ಸೇವಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕರು ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ.

ಸಿಬಿಎ ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಗಳ ವೀಕ್ಷಕರಾಗಿ 2020 / 2022 ಪ್ರಚಾರ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು