1 ನೇ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನ ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯದ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ (KGM), ಟರ್ಕಿಶ್ ಸಿಮೆಂಟ್ ತಯಾರಕರ ಸಂಘ (TÇMB) ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪೇವಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (EUPAVE) ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, "1. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನವು ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಉಪ ಮಂತ್ರಿ ಎನ್ವರ್ ಇಸ್ಕೂರ್ಟ್, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಪ್ರಧಾನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಅಬ್ದುಲ್ಕದಿರ್ ಉರಾಲೋಲು, ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು, ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿದಾರರು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್‌ನ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಆಯೋಜಿಸಿತ್ತು.
ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಉಪ ಮಂತ್ರಿ ಎನ್ವರ್ ISKURT ಅವರು ಕ್ಷೇತ್ರದ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ಸಂಸ್ಥೆ; ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಗಳು, ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ದೇಶವನ್ನು ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಹತ್ತಿರ ತರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ರಸ್ತೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಶಿಕ್ಷಣತಜ್ಞರು, ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅಭ್ಯಾಸಕಾರರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಇದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿರುವ İSKURT, ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಈವೆಂಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ವಲಯ.
ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಅಬ್ದುಲ್ಕದಿರ್ ಉರಾಲೋಲು, ಸಂಸ್ಥೆಯು ವಿಶ್ವದರ್ಜೆಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಇನ್ನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
URALOĞLU; ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯನ್ನು ರಚಿಸುವುದು, ಚರ್ಚಿಸುವುದು, ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದ ಅವರು, ಕೆಜಿಎಂ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಅನುಕರಣೀಯ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. .
ಅವರು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, URALOĞLU ಹೇಳಿದರು, “ಇನ್ನು ಮುಂದೆ, ಕಡಿಮೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಇರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತೀಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. Türkiye ಆಗಿ, ನಾವು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ; ಆದರೆ ನಾವು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ. "ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ಸಮಾಜದ ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು; ಎರಡು ದಿನಗಳ ಈವೆಂಟ್‌ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ, ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ, ಆರ್ಥಿಕ, ಆರಾಮದಾಯಕ, ವೇಗದ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ, ತಡೆರಹಿತ, ಸಮತೋಲಿತ ಮತ್ತು ಸಮಕಾಲೀನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಚನೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನಾ ಅನುಷ್ಠಾನಕರು (ಯೋಜನಾ ವಿನ್ಯಾಸಕರು, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು, ಸಲಹೆಗಾರರು) ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆ ತಜ್ಞರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. , ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ತಡೆಗಳು, ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಇತ್ಯಾದಿ. ಯೋಜನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಂಶಗಳ ಅನ್ವಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಉಪಕರಣಗಳು, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಸಹ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ