ರಷ್ಯಾದ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಎರಡು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳು ಕರಗುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಹಿಮನದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಚೀನಾವನ್ನು ತಲುಪಿದವು. ಸಾಗಿಸಿದ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ತೈಲವು USA ಗೆ ಸಂದೇಶವಾಗಿದೆ. US ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಹಿಮನದಿಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಕರಗುವಿಕೆಯಿಂದ ತೆರೆಯಲಾದ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳು ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಲೇ ಇವೆ. ಅಮೇರಿಕನ್ ಬ್ಲೂಮ್‌ಬರ್ಗ್ ಸುದ್ದಿ ಸೈಟ್‌ನ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ರಷ್ಯಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಎರಡು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳು, ಒಂದು 1,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದು, ಪಶ್ಚಿಮ ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಿಮೊರ್ಸ್ಕ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಹೊರಟು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚೀನಾವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ನಡುವಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾದ ಸರಕುಗಳು ತೈಲವು "ಎರಡು ದೇಶಗಳಿಂದ ಯುಎಸ್ಎಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದೇಶ" ದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಾಡಿದ ಸಾರಿಗೆಯು 2018 ರಲ್ಲಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.
ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ, ವೇಗದ ವಿತರಣೆ
ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಹೊಸ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳು, 1979 ರಿಂದ ಹಿಮನದಿಯ ಪದರದ 40 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿವೆ, ಇಲ್ಲಿಂದ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ರಷ್ಯಾದ ಉತ್ತರದಿಂದ ಸಾಗಿಸಲಾದ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಪ್ರಮಾಣವು 20 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಜಲಮಾರ್ಗದ ಬಳಕೆಯು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ವೇಗದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾಗಿದೆ.
ಶಾರ್ಟ್‌ಕಟ್
ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳು ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆ ಅಥವಾ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸುತ್ತಲೂ ಏಷ್ಯಾ ಖಂಡವನ್ನು ತಲುಪಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕನಿಷ್ಠ 50 ದಿನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತೈಲವನ್ನು ಮಾರ್ಗದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸೂಪರ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ವರ್ಗಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಅವಧಿಯನ್ನು 30 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಯುಎಸ್ಎಗೆ ಬೈಪಾಸ್
ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಜಲಮಾರ್ಗದ ಬಳಕೆಯು US ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವುದು ಎಂದರ್ಥ. ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್, ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆ, ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರ, ಬಾಬ್ ಅಲ್-ಮಂಡೇಬ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದಂತಹ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳು ಯುಎಸ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ನೆಲೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿವೆ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಇದು ಹಿಂದೆ ಕೆನಡಾದ ವಾಯುವ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಯುಎಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ.
ವೆಂಟಾ ಮಾರ್ಸ್ಕ್ ದಾರಿಯನ್ನು ತೆರೆದರು
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸರಕು ಹಡಗು ವೆಂಟಾ ಮಾರ್ಸ್ಕ್ ಜಾಗತಿಕ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಹಡಗು ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾದ ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಬಂದರಿನಿಂದ 37 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಸೇಂಟ್. ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಬಂದಿತು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಸರಕು ಹಡಗು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಿಂತ 8 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ರಷ್ಯಾದೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯದೊಂದಿಗೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಹೊಸ ರಷ್ಯಾ ಗ್ಲೇಶಿಯಲ್ ಸೀವೇ ನಕ್ಷೆ
ಮೂಲ: Yeni Şafak ಪತ್ರಿಕೆ
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ