ಟರ್ಕಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳು

ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳು
ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳು

ಟರ್ಕಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳು; ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಕ್ಷಿಪ್ರ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿವೆ. 1.480 ಕಿಮೀ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು 646 ಕಿಮೀ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ.

2003 ರಿಂದ, ಟೆಸರ್-ಕಂಗಲ್ (ಶಿವಾಸ್), ಕೆಮಾಲ್ಪಾನಾ-ತುರ್ಗುಟ್ಲು ಮತ್ತು ಕೇಸೇರಿ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ದಾಟಿದೆ; ಮೆನೆಮೆನ್-ಅಲಿಯಾನಾ II. ಲೈನ್, ಟೆಕಿರ್-ದಾಸ್-ಮುರಾಟ್ಲೆ ಡಬಲ್ ಲೈನ್, ಕುಮಾವೊಸೆ-ಟೆಪೆಕಿ, ಆರಿಫಿಯೆ-ಪಮುಕೋವಾ ಮತ್ತು ಕಾಟಹ್ಯಾ-ಅಲೆಯುಂಟ್ II. ಬಾಸ್ಕೆಂಟ್ರೇ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್, ಮಾರ್ಮರೆಯ ಟ್ಯೂಬ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್, ನೆಮ್ರುಟ್ ಕಾರ್ಫೆಜ್ ಸಂಪರ್ಕ, ಟೆಪೆಕಿ-ಸೆಲ್ಯುಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್. ಸಾಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣ, ಕಾರ್ಸ್-ಟಿಬಿಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಜಂಕ್ಷನ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು.

ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ವ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ರೋಡ್‌ಗೆ 1971 ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ, 39 ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2010 ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಾಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟೆಕಿರ್ಡಾ ಮತ್ತು ಮುರಾಟ್ಲೆ ನಡುವಿನ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಕಿಮೀ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಬುರ್ಸಾ-ಬಿಲೆಸಿಕ್, ಶಿವಾಸ್-ಎರ್ಜಿಂಕನ್ (ಶಿವಾಸ್-ಜರಾ), ಕೊನ್ಯಾ-ಕರಮನ್, ಕರಮನ್-ನಿಗ್ಡೆ (ಉಲುಕಿಸ್ಲಾ) -ಮೆರ್ಸಿನ್ (ಯೆನಿಸ್), ಮೆರ್ಸಿನ್-ಅದಾನಾ, ಅದಾನಾ-ಒಸ್ಮಾನಿಯೆ-ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಗಾಜಿರೇ, ಪಾಲು-ಜೆಂಕ್-ಮಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರ, ಅಖಿಸರ್ ರೂಪಾಂತರ, ಅಲಿಯಾನಾ-ಆಂಡರ್ಲಿ-ಬರ್ಗಮಾ, ಗೆಬ್ಜೆ-ಸಾಟ್ಲೀಮ್ / ಕಾಜ್ಲೀಮ್-Halkalı (ಮರ್ಮರೈ), ಅಡಪಜಾರ-ಕರಸು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ.

ಬುರ್ಸಾ-ಬಿಲೆಸಿಕ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆ

ಬುರ್ಸಾ ಮತ್ತು ಮುದನ್ಯಾ ನಡುವಿನ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಕಿಮೀ ರೈಲ್ವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 42-1873 ನಡುವೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಈ ಸಾಲನ್ನು 1891 ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಳಚಲಾಯಿತು.

ನಮ್ಮ ರೈಲ್ವೆ ಇತಿಹಾಸದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ; ರೈಲ್ವೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಮೊದಲ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಬುರ್ಸಾ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲಕ್ಕೆ ನಮ್ಮ ಸಚಿವಾಲಯ ನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಜನವರಿ 2012 ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ 106 ಕಿಮೀ ರೇಖೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಡಬಲ್ ಲೈನ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್, ಸಿಗ್ನಲ್, ಗರಿಷ್ಠ 250 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಗರವಾದ ಬುರ್ಸಾದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ರೈಲ್ವೆ ಹಾತೊರೆಯುವಿಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುವುದು. ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಬುರ್ಸಾ ನಡುವಿನ 1953 ಗಂಟೆಗಳು 2 ನಿಮಿಷಗಳು, ಬುರ್ಸಾ-ಎಸ್ಕಿಯೆಹಿರ್ 15 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಬುರ್ಸಾ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ 1 ಗಂಟೆಗಳ 2 ನಿಮಿಷಗಳು.

ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೌಲ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಬುರ್ಸಾದ ಸಾಮಾಜಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಮೌಲ್ಯವು ರೈಲ್ವೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

56 ಕಿಮೀ ಬುರ್ಸಾ-ಗಾಲ್ಬಾಸ್-ಯೆನಿಸೆಹಿರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು, 50km ಯೆನಿಹೆಹಿರ್-ಉಸ್ಮಾನೇಲಿ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಬುರ್ಸಾ-ಉಸ್ಮಾನೇಲಿ ವಿಭಾಗದ (106 ಕಿಮೀ) ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ, ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೂರಸಂಪರ್ಕ (ಇಎಸ್‌ಟಿ) ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ.

ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬುರ್ಸಾ ಮತ್ತು ಯೆನಿಸೆಹಿರ್ನಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.

ಬುರ್ಸಾ ಬಿಲೆಸಿಕ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೈನ್
ಬುರ್ಸಾ ಬಿಲೆಸಿಕ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೈನ್

ಕೊನ್ಯಾ ಕರಮನ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆ

ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಡುವಿನ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು 200 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗಕ್ಕೆ ದ್ವಿ-ಸಾಲಿನಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ; ಕೊನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಕರಮನ್ ನಡುವಿನ 102 ಕಿಮೀ ರೈಲ್ವೆ ಗಂಟೆಗೆ 200 ಕಿಮೀ ವೇಗ, ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣವು ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಗ್ನಲೈಸೇಶನ್ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿವೆ. ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಕೊನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಕರಮನ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 2014 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ 1 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ 13 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆ; ಕರಮನ್-ಉಲುಕಲಾ-ಮರ್ಸಿನ್-ಅದಾನಾ - ಉಸ್ಮಾನಿಯೆ - ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್ - ಸ್ಯಾನ್ಲಿಯೂರ್ಫಾ-ಮರ್ಡಿನ್ ವೇಗದ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಮೊದಲ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೊನ್ಯಾ ಕರಮನ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೈನ್
ಕೊನ್ಯಾ ಕರಮನ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೈನ್

ಕರಮನ್ ನಿಡೆ (ಉಲುಕಲಾ) ಮರ್ಸಿನ್ (ಯೆನಿಸ್) ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆ

ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್-ಕೊನ್ಯಾ ವೈಎಚ್‌ಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕೊನ್ಯಾ-ಕರಮನ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ; ಕರಮನ್ - ನಿಡೆ - ಮರ್ಸಿನ್ - ಅದಾನಾ - ಉಸ್ಮಾನಿಯೆ - ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್ - Şanlıurfa-Mardin ರೇಖೆಯು ಆದ್ಯತೆಯ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು.

ಕರಮನ್-ನಿಡೆ (ಉಲುಕಲಾ) -ಮೆರ್ಸಿನ್ (ಯೆನಿಸ್) ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಡಬಲ್-ಲೈನ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಕೇತಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆ ಎರಡನ್ನೂ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

135 ಕಿ.ಮೀ.ನ ಕರಮನ್-ಉಲುಕಲಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಕಾರ್ಯಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ.

110 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ಉಲುಕಲಾ-ಯೆನಿಸ್ ನಡುವಿನ ಹೊಸ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಟೆಂಡರ್ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ.

ಕರಮನ್ ಉಲುಕಲಾ ಯೆನಿಸ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೈನ್
ಕರಮನ್ ಉಲುಕಲಾ ಯೆನಿಸ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೈನ್

ಮರ್ಸಿನ್-ಅದಾನಾ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆ

ಮರ್ಸಿನ್ ಮತ್ತು ಅದಾನಾ ನಡುವೆ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಾರ್ಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಕೊನ್ಯಾ, ಕರಮನ್, ಕೇಸೇರಿ ಮತ್ತು ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್‌ನಿಂದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮೆರ್ಸಿನ್ ಬಂದರಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು 3 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

67 ಕಿಮೀ ಉದ್ದ 3.and 4.hat ನಿರ್ಮಾಣವು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ.

ಮರ್ಸಿನ್ ಅದಾನಾ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೈನ್
ಮರ್ಸಿನ್ ಅದಾನಾ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೈನ್

ಅದಾನಾ ಉಸ್ಮಾನಿಯೆ ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅದಾನಾ ಯುಎಂ ಉಸ್ಮಾನಿಯೆ - ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್ - Şanlıurfa-Mardin ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 120 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಗಂಟೆಗೆ 65 ಕಿಮೀ. ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳು ಗಂಟೆಗೆ 160-200 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಸರಕು ರೈಲುಗಳು 100 km / h ಅನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅದಾನಾ-ಉಸ್ಮಾನಿಯೆ-ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ

Ad ಅದಾನಾ-ಸಿರ್ಲಿಕ್-ಟೋಪ್ರಾಕ್ಕಲೆ ನಡುವಿನ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಕಿಮೀ ವೇಗದ ಡಬಲ್ ಲೇನ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.

Top ಟೊಪ್ರಕ್ಕಲೆ ಮತ್ತು ಬಹೀ ನಡುವಿನ 58 ಕಿಮೀ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ 13 ಕಿಮೀ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ಉಳಿದ 45 ಕಿಮೀ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಟೆಂಡರ್ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

N ಬಹೆ-ನೂರ್ಡಾಸ್ ನಡುವಿನ ಫೆವ್ಜಿಪಾನಾ ರೂಪಾಂತರದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 160 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್, ಸಂಕೇತ ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ಲೈನ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 17 ಕಿಮೀ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗ (10,1 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಟ್ಯೂಬ್) ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ 2 TBM ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.

N NURDAğ ಮತ್ತು Başpınar ನಡುವೆ 160-200 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ 56 ಕಿಮೀ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನೂರ್ಡಾಸ್-ನಾರ್ಲೆ-ಬಾಸ್ಪನರ್ ನಡುವಿನ 121 ಕಿಮೀ ಕಾರಿಡಾರ್ ಸರಿಸುಮಾರು 65 ಕಿ.ಮೀ. ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿವೆ.

Construction ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದ ಅಕಾಗ ೆ-ಬಾಸ್ಪನರ್ ರೂಪಾಂತರ ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 5,2 ಕಿಮೀ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು 2 ಕಿಮೀ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೇಖೆಯು 27 ಕಿಮೀಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 11 ಕಿಮೀ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸರಕು ರೈಲುಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 16 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ 45 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅದಾನಾ ಉಸ್ಮಾನಿಯೆ ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೈನ್
ಅದಾನಾ ಉಸ್ಮಾನಿಯೆ ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೈನ್

ಸಿವಾಸ್-ಎರ್ಜಿನ್ಸನ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್

ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಮುಂದುವರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಸ್-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಬಾಕು ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೇಷ್ಮೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಶಿವಾಸ್-ಎರ್ಜಿಂಕನ್ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಶಿವಸ್-ಜಾರಾ (ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಕಿಮೀ) ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿವೆ, ಜರಾ-ಇಮ್ರಾನ್ಲೆ ರೆಫಾಹ್ - ಯೋಜನೆ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ ತಯಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಗಳು ಎರ್ಜಿಂಕನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.

ಶಿವಾಸ್ ಎರ್ಜಿಂಕನ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೈನ್
ಶಿವಾಸ್ ಎರ್ಜಿಂಕನ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೈನ್

ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್-ಸ್ಯಾನ್ಲಿಯೂರ್ಫಾ-ಮರ್ಡಿನ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆ

ಅದರ ಜಿಲ್ಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ, ಜಿಎಪಿ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ Şanlıurfa ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ Mşrşitpınar-Şanlıurfa ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆಯ ಯೋಜನಾ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಗಡಿಯಲ್ಲಿನ ಗೊಂದಲದಿಂದಾಗಿ, ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉತ್ತರದಿಂದ ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್- Şanlıurfa-Mardin ಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನುಸೇಬಿನ್-ಹಬರ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆ

ನಮ್ಮ ದೇಶದ ದಕ್ಷಿಣದ ನೆರೆಹೊರೆಯವರೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಹೊಂದಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನುಸೇಬಿನ್-ಹಬರ್ ರಾಪಿಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಕೇವಲ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲದ ಸಿರಿಯಾ ಅಥವಾ ಇರಾಕ್, ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಮಧ್ಯ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗುವಂತೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಜಿಎಪಿ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ನುಸೇಬಿನ್-ಹಬರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಎದುರಾದಾಗ ಯೋಜನಾ ಸಿದ್ಧತೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗುವುದು.

ಇತರ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣಗಳು

ಪಾಲು-ಜೆನೆ-ಮು ರೈಲ್ವೆಯ ಸ್ಥಳಾಂತರ; ಮುರಾತ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುವ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಕಿ.ಮೀ.ನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದು, ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ.

ಅಖಿಸರ್ ರೂಪಾಂತರ: ಅಖಿಸಾರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು 8 ಕಿಮೀ ರೂಪಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ನಗರದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು.

ಸಿನಾನ್-ಬ್ಯಾಟ್‌ಮ್ಯಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಥಳಾಂತರ: ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಕಿಮೀ ರೂಪಾಂತರ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡು ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು.

ಸಿಂಕಾನ್-ಯೆನಿಕೆಂಟ್-ಕಜನ್ ಸೋಡಾ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ: ನಿರ್ಮಾಣ ಟೆಂಡರ್ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದು, ಈ ವರ್ಷದೊಳಗೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ದಿಯರ್‌ಬಾಕರ್-ಮಜಾಡಾಕ್ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ

ನಿರ್ಮಾಣ ಟೆಂಡರ್ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದು, ಈ ವರ್ಷದೊಳಗೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕೊಸೆಕಿ-ಗೆಬ್ಜೆ 3. 4. ಸಾಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣ: ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಾಲಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ 3. ಮತ್ತು 4. ರೇಖೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.

l ವಿಂಟರ್ ಲೈನ್ಸ್
l ವಿಂಟರ್ ಲೈನ್ಸ್

ಅಲ್ಟಿಸಾಕ್ (ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖೆ) ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆ

ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು, ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಲು, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಮನೆ-ಮನೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 229 358 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು OIZ ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, 9 19 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖೆಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿವೆ.

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು