ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಾರಿಗೆ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ; ಸಂಸದೀಯ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ ಆಯೋಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಮಾಡಿದ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್, ಮುಂದಿನ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯು EU ಸರಾಸರಿ 480 ಕಾರುಗಳು/1000 ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದರು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಿದರು. ಈ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರಸ್ತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕು.
2003 ರಲ್ಲಿ 6 ಸಾವಿರದ 101 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿದ್ದ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆ ಜಾಲವನ್ನು 27 ಸಾವಿರ 123 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು “ಹೀಗೆ, ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಪ್ರಯಾಣದ ಸೌಕರ್ಯ, ಅದರ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿತು, ಸರಾಸರಿ ವೇಗವು 88 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. 90 ಪ್ರತಿಶತ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 86 ಪ್ರತಿಶತ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ರಸ್ತೆ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಹರಿವು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ. ಪದಗುಚ್ಛಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು.
ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನ 2017-2018 ರ ಟರ್ಕಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಎರಡು ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 1-ಗಂಟೆಯ ಕಡಿತವು ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಸುಮಾರು 6 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ, ಹೊಸ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಂಭವನೀಯತೆ 7 ಪ್ರತಿಶತ, ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ ಪ್ರತಿ ಸಾವಿರಕ್ಕೆ 6. ಎರಡು ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ದೇಶೀಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿನ ವಾರ್ಷಿಕ ಹೂಡಿಕೆಯ 18 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು.
ಕಳೆದ 17 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಸುರಂಗದ ಉದ್ದವನ್ನು 9 ಪಟ್ಟು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ವೇಡಕ್ಟ್‌ಗಳ ಉದ್ದವನ್ನು 2 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ತುರ್ಹಾನ್, ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ತಮ್ಮ ರಸ್ತೆ ಸುಧಾರಣೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದರು.
ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಅವರು ರಚಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ 815 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅವರು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು. ದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಂದ್ರತೆ.
"ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ 60 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ನಡೆಯುವ ಮರ್ಮರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಈ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಅದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 1915 Çanakkale ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎರಡು ಖಂಡಗಳ ನಡುವೆ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 426 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವಿರುವ ಮತ್ತು ಓಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆ ಇರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಾವು ಆಗಸ್ಟ್ 4 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹರಿವು ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು ರಾಜ್ಯದಿಂದ 8-8,5 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ 11-12 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಾರ್ಗವು ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತುಂಬಿತ್ತು.
1915 ರ Çanakkale ಸೇತುವೆಯ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಗಲ್ಲಿಪೋಲಿಯಿಂದ ಲ್ಯಾಪ್ಸೆಕಿಗೆ ದೋಣಿ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಮಯವು 6,5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಎರಡು ಖಂಡಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ದಾಟಲು ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ