ಬೆಲ್ಟ್ ರೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಟರ್ಕಿ ತಡೆಯುತ್ತಿದೆಯೇ?

Türkiye ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ?; ಟರ್ಕಿ ಮೂಲಕ ಚೀನಾದ ಬೆಲ್ಟ್ ರೋಡ್ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲ ಸರಕು ರೈಲಿನ ಪರಿಣಾಮವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್, ಅಂದರೆ ಟರ್ಕಿ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ತುರ್ಕಿಯೇ ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆಯೇ?

ಬೆಲ್ಟ್ ರೋಡ್ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರಾಜಕೀಯವನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಕಾಳಜಿವಹಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸರಕುಗಳನ್ನು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಗಾಳಿಗಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ವೇಗವಾಗಿ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಬೀಜಿಂಗ್ ಆಡಳಿತವು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟು ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಚೀನಾದಿಂದ ಹೊರಡುವ ರೈಲುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಂತರ ರಷ್ಯಾದ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ತೆರಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಮೂಲಕ ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ನಂತರ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಹೋದ ರೈಲು ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಮರ್ಮರೆ ಸುರಂಗದ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ, "ಟರ್ಕಿ ರಷ್ಯಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆಯೇ?" ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮರ್ಮರೆಯ ಮೊದಲು, ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಡಗು ಪ್ರಯಾಣವು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೊರೆಗಳು ಚದುರಿಹೋಗುತ್ತವೆ. ಈಗ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಿದಾಗ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಮರ್ಮರೆಯೊಂದಿಗೆ 18 ದಿನಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದಾಗ, ಟರ್ಕಿಯ ಕೈ ಬಲವಾಯಿತು ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು.

ವಾರ್ಷಿಕ 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸರಕು ನಿರೀಕ್ಷೆ

ನಿಕ್ಕಿ ಏಷ್ಯನ್ ರಿವ್ಯೂ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯೆ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕೊç ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಉಪನ್ಯಾಸಕ ಡಾ. ಅಲ್ಟಾಯ್ ಅಟ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು, “ಚೀನಾ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಮೊಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಬುಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವು ರಷ್ಯಾವನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಚೀನಾದ ಕೈಯನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ-ಚೀನಾ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಲಿದೆ. Nikkie ಏಷ್ಯನ್ ರಿವ್ಯೂ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಅಲಿ ಇಹ್ಸಾನ್ ಉಯ್ಗುನ್ ಅವರು 2023 ರ ನಂತರ ಹೊಸ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ವಾರ್ಷಿಕ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಟರ್ಕಿಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ

ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಟರ್ಕಿಯು ತನ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಭೂಮಿ, ಸಮುದ್ರ, ವಾಯು ಮತ್ತು ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟರ್ಕಿಯ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಈಗ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ಖಚಿತವಾಗಿದೆ. ಮಾಡಿದ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮುಂಬರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಟರ್ಕಿಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವಿನ ಸರಕು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಇದುವರೆಗಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ;

ಚೀನಾದಿಂದ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ 20 ಸಾವಿರ ರೈಲುಗಳು

2013ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಣೆಯಾದ ಬೆಲ್ಟ್ ರೋಡ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಜನವರಿ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ನಡುವೆ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಂಡ್ ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದ ಚೀನಾ ಮತ್ತು 68 ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರವು 950 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವೆ ಸುಮಾರು 20 ಸಾವಿರ ಸರಕು ರೈಲು ಸೇವೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು.

ಮರ್ಮರೇ ಎಫೆಕ್ಟ್

ಕ್ಸಿಯಾನ್‌ನಿಂದ ಪ್ರೇಗ್‌ಗೆ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಮಾರ್ಗವು ಹೀಗಿದೆ; ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್, ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್, ಜಾರ್ಜಿಯಾ, ಟರ್ಕಿ, ಬಲ್ಗೇರಿಯಾ, ಸೆರ್ಬಿಯಾ, ಹಂಗೇರಿ, ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾ ಮತ್ತು ಜೆಕಿಯಾ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮರ್ಮರೇಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಚೀನಾದಿಂದ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು 18 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

YIWU ನಿಂದ 11 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು

ಚೀನಾದ ಯಿವುವಿನಿಂದ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಮೊದಲ ರೈಲು ಸೇವೆಯು ನವೆಂಬರ್ 14, 2014 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈಗ ಯುರೋಪ್‌ನಾದ್ಯಂತ 11 ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ Yiwu ನಿಂದ ಸರಕು ರೈಲು ಸೇವೆಗಳಿವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ರೈಲುಗಳು ತಾವು ಹೋಗುವ ದೇಶಗಳಿಂದ ಬರಿಗೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಪಂಚದ ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಚೀನಾದ ಯಿವುವಿನಿಂದ ಲೀಜ್, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ (20 ದಿನಗಳು), ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ (22 ದಿನಗಳು), ಮತ್ತು ಕೌವೊಲಾ, ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ (17 ದಿನಗಳು) ಗೆ ವಿಮಾನಗಳಿವೆ.

ಇ-ಕಾರಿಡಾರ್ ಅಲಿಬಾಬಾ

ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಯುರೋಪ್ ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಚೀನಾದ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ದೈತ್ಯ ಅಲಿಬಾಬಾ ಒಡೆತನದ ಇಹಬ್ ಕಂಪನಿಯು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿದೆ. Yiwu ನಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು eHub ಮೂಲಕ ಯುರೋಪ್‌ನ ಇತರ ನಗರಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. (ಚೈನಾನ್ಯೂಸ್)