ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೆ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ಗೆ ಸಮಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಅಂಕಾರಾ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬೀಳ್ಕೊಡಲಾಯಿತು

ಅಂಕಾರಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೇ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ಗೆ ವಿದಾಯ ಹೇಳಲಾಯಿತು; ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೇ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್, ಚೀನಾದಿಂದ ಹೊರಟು ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಮರ್ಮರೇ ಬಳಸಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲನ್ನು ಅಂಕಾರಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಮಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು.

ವ್ಯಾಪಾರ ಸಚಿವ ರುಹ್ಸರ್ ಪೆಕ್ಕನ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಖಂಡಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಟರ್ಕಿಯ ಭೂತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರು.

ಏಷ್ಯನ್, ಯುರೋಪಿಯನ್, ಬಾಲ್ಕನ್, ಕಕೇಶಿಯನ್, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ದೇಶವಾಗಿರುವ ಟರ್ಕಿಯು ತನ್ನ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಈ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

"ನಾವು ಖಂಡಗಳ ನಡುವೆ ತಡೆರಹಿತ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇವೆ"

ಟರ್ಕಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಖಂಡಗಳ ನಡುವೆ ತಡೆರಹಿತ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ತುರ್ಹಾನ್, “ನಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾದ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು 754 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಹೂಡಿಕೆ. ಇದು ನಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ.

ಚೀನಾ, ಏಷ್ಯಾ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ತಮ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ "ಒನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಒನ್ ರೋಡ್" ಯೋಜನೆಗೆ ಅವರು ವಿಶೇಷ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ತುರ್ಹಾನ್, ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ, ಅಜರ್‌ಬೈಜಾನ್ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಿಯಾ ನಡುವಿನ ಸಹಕಾರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಅವರು ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಾಕುದಿಂದ ಕಾರ್ಸ್‌ಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದ ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೆ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವಿಶ್ವ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಹೊಸ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನೀಡಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30, 2017 ರಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವಿನ ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಯುಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.ಇದು ಕಬ್ಬಿಣದ ರೇಷ್ಮೆ ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು.

ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ ನಡುವಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸಮಯವನ್ನು 1 ತಿಂಗಳಿಂದ 12 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ "ಶತಮಾನದ ಯೋಜನೆ" ಮರ್ಮರೆ, ದೂರದ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್ ನಡುವಿನ ಸಮಯ 18 ದಿನಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು.ಯುರೋಪ್ ನಡುವಿನ 21 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ, ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸರಿಸುಮಾರು 5 ಶತಕೋಟಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು 60 ದೇಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆದಿರುವ ಐರನ್ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಲೈನ್, ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಾಲಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.

11 ಸಾವಿರದ 483 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 12 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಮಿಸಲಾಗುವುದು

ಚೀನಾದ ಕ್ಸಿಯಾನ್ ನಗರದಿಂದ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೇ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ (ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೇ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್) 42 ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮನಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ, 820 ಖಂಡಗಳು, 42 ದೇಶಗಳು, 2 ಸಮುದ್ರಗಳನ್ನು 10 ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ದಾಟಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಒಟ್ಟು 2 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಲೋಡ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು 11 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವಿರ 483 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕ್ರಮಿಸುವುದಾಗಿ ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಇತರ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಧ್ಯಮ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮೂಲಕ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ತುರ್ಹಾನ್, “ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾವಿರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಿದ ಈ ರೈಲನ್ನು ನಾವು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ಇದು ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಯುಗವನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂದರು.

ಈ ಯೋಜನೆಯು ಅಂತರ-ಸಾಮುದಾಯಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಂತರ್-ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಂವಹನದ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಶಗಳಿಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಲಾಭವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ತಲುಪುವ ರೈಲನ್ನು ತಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಅದರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಪ್ರೇಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.