ಇಮಾಮೊಗ್ಲು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ಸುಗಳ 'ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯೀಕರಣವು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ'

ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ಸುಗಳು ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದಿಲ್ಲ
ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ಸುಗಳು ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದಿಲ್ಲ

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಕ್ರೆಮ್ ಇಮಾಮೊಗ್ಲು, ಕಬಾಟಾಸ್-ಮಹಮುತ್ಬೆ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಸುರಂಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಸಮಾರಂಭ, ಬೆಸಿಕ್ಟಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇಮಾಮೊಗ್ಲು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್‌ಗಳ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದಿಲ್ಲ 'ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಇಮಾಮೊಗ್ಲು, ಬೆಸಿಕ್ಟಾಸ್ ಕಳೆದ ದಿನ ಇಸ್ತಾಂಬುಲೈಟ್‌ನನ್ನು ಕೊಂದ ಭೀಕರ ಅಪಘಾತ. ಕೆಲವು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬಸ್‌ನೊಳಗೆ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆರಾ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೆಲವು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಚೇಂಬರ್‌ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಒಂದು ಚಿತ್ರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅಪಘಾತದ ದಿನ, ಚಾಲಕನು ಚಿತ್ರವನ್ನು ತೊಂದರೆಗೊಳಿಸುತ್ತಾನೆ. ಈ ತುಣುಕನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದ್ದೀರಾ? ಇಂದಿನಿಂದ ಮುಂದಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಹೇಗೆ ಇರುತ್ತದೆ? ಈ ಚಿತ್ರಗಳ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತೀರಿ?

ನಾನು ತುಣುಕನ್ನು ನೋಡಿದೆ. ನಾನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ನಿಧನರಾದ ನಮ್ಮ ಸಹವರ್ತಿಗಳ ಸಂಬಂಧಿಕರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲಿದ್ದೇನೆ. ಅವರ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ನನ್ನ ಸಂತಾಪವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಅಲ್ಲಾಹನಿಂದ ಕರುಣೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ದುಃಖಕರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಆ ಜೀವನವನ್ನು ಮರಳಿ ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಯಾವುದರಿಂದಾಗಿ? ಚಾಲಕರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಿಂಸೆ ಮತ್ತು ಕೋಪದಿಂದಾಗಿ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಲಾಗಿದೆ. ವೃತ್ತಿಪರ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವವರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಾವು ಅದನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನೋಡಬೇಕು ಮತ್ತು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿರುವ ಗರಿಷ್ಠ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೋಡಬೇಕು. ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಮಾನಸಿಕ-ತಾಂತ್ರಿಕ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ನಾವು ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನನ್ನನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಕ್ಷಮಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ, ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಚೇಂಬರ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಆ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಭಾಷೆಯ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವಾಗಿ ನಾನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ದುಃಖ, ಕರುಣೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಯೋಚಿಸಬಾರದು? ನಿಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯದ ಮೇಲೆ ನೀವು ಹೇಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಬಾರದು? ನೀವು ಏನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ? ಆ ಬಸ್ ಯಾರು? ನೀವು ಅವನ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಾ? ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಉತ್ತರದಿಂದ ನೀವು ಯಾರಿಗಾದರೂ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತೀರಾ? ನಾವು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಒಂದೇ ಒಂದು ವಿಷಯವಿದೆ; 16 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು. ಈ ಜನರ ಅಸ್ತಿತ್ವ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿ ಭದ್ರತೆ. ನಮ್ಮ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸ್ನೇಹಿತ ಅಥವಾ ನಮ್ಮ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಸ್ನೇಹಿತರೂ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಪಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಾರೆ, ತಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ತೃಪ್ತಿಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಾವು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತಕ್ಷಣ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ನಮಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ಬೇಕು. ಹಿಂದಿನ ಕಾಲದಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೆ ಬಂದ ಕೆಲವು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಕಳೆದುಹೋದ ನಮ್ಮ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ದೇವರ ಕರುಣೆಯನ್ನು ನಾನು ಮತ್ತೆ ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

“ನಾವು ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯೀಕರಣ ಎಫ್‌ಐಆರ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದಿಲ್ಲ

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣವಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ವದಂತಿಗಳೂ ಇವೆ. ಅಂತಹ ಮುಂದೆ ನೋಡುವ ಅಳತೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ, ಅಥವಾ ನೀವು IMM ಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೀರಾ?

ಎತ್ತುವ ನಿರ್ಧಾರ ನಮಗಿಲ್ಲ. ನಾವು ಜನರ ವೃತ್ತಿಪರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಗೌರವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನಾವು ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಈ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ದೊಡ್ಡ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ವಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಅಂತಹ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ನಿರ್ಧಾರ ನಮ್ಮಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ: ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯದ ವಿರುದ್ಧ ನಮ್ಮ ನಿಲುವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿಯಮದಂತೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಈಗ 60-70 ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಸೇರಿದ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಡಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಎಂದಿಗೂ ಅನುಮತಿಸಲಿಲ್ಲ, ನಾವು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ನಾವು ಅನುಮತಿಸದ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ İETT, ಒಟೊಬಾಸ್ A.Ş. ಇದು ಕೆಲವು ವಹಿವಾಟುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಜನಪಕ್ಷಪಾತ ಎಂದು ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಹಿವಾಟಿನ ಬಗೆಗಿನ ವಿಧಾನವು ಈ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಬಲಗೊಂಡಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಿರಿದಾದ ವಲಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಅಂದರೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೆಲವು ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು. ಕೆಲವು ವಹಿವಾಟುಗಳು ಗಂಭೀರ ತೊಂದರೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಮತ್ತು ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನಮಗೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಧಾರವಿಲ್ಲ.

VAR ನಮಗೆ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿವೆ ”

ಘಟನೆಯ ದಿನದಂದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದು ಸಹ ಕರತ್ಮಾ ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ನಮೂದಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ? ನೀವು ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ? ನೀವು ಹೇಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತೀರಿ?

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್‌ಗಳು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿವೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಯಾವುದೇ ದಾಖಲೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಮಗೆ ಖಚಿತವಾಗಿದೆಯೇ? ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರು ಮತ್ತೆ ಕಠಿಣ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅದು ಒಮ್ಮೆ ಆಗಬೇಕು. ಜೊತೆಗೆ ಬ್ಲ್ಯಾಕೌಟ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಸಹಜವಾಗಿ ಕ್ರಿಯೆಯು ವಿಧಿವಿಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಕರಣವಾಗಿದೆ. ನಮಗೆ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿವೆ. ನಾವು ಆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಆ ಬಸ್ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳು. ಕೊಠಡಿ ಕಾನೂನು ಘಟಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಕೋಣೆಗೆ ನೇರ ಅನುಮತಿ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ನಗರದೊಂದಿಗಿನ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರಿಗೆ ಉನ್ನತ ಪರದೆಯಿಂದ ನಾನು ಈ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಆ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಅವನನ್ನು ಕರೆಯುವ ಅವಶ್ಯಕತೆ ನನಗಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಆ ವಾಕ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾತನಾಡಲು ಅವರು ಮಾಡಬೇಕಾದದ್ದನ್ನು ನಮ್ಮ ಸಂಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಮಗೆ ಯಾವುದೇ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳಿಲ್ಲ.

ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ಪ್ರಸ್ತುತ ರೈಲ್ವೆ ಟೆಂಡರ್ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್

ಪ್ರತಿ 21

ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕಟಣೆ: ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆ ಸೇವೆ

ನವೆಂಬರ್ 21 @ 14: 00 - 15: 00
ಆರ್ಗನೈಸರ್ಸ್: TCDD
444 8 233
ಪ್ರತಿ 21

ರೈಲ್ವೆ ಟೆಂಡರ್ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಲೆವೆಂಟ್ ಎಲ್ಮಾಸ್ಟಾ ಬಗ್ಗೆ
RayHaber ಸಂಪಾದಕ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು