ಇಂದು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ
ನವೆಂಬರ್ 1, 1899 Arifiye-Adapazarı ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು (8,5 km) ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ನವೆಂಬರ್ 1, 1922 ಕಂಪನಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಐಡೆನ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಟರ್ಕಿಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ತಮ್ಮ ಹುದ್ದೆಗಳಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. ಮುದನ್ಯಾ ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ, ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಟರ್ಕಿಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಮಂಡಳಿಯು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇಜ್ಮಿರ್-ಕಸಾಬಾ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪನಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
1 ನವೆಂಬರ್ 1924 ರಂದು ಟರ್ಕಿಶ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಮುಸ್ತಫಾ ಕೆಮಾಲ್ ಪಾಶಾ ಹೇಳಿದರು, “ರೈಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳ ಅಗತ್ಯವು ದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇಂದಿನ ನಾಗರಿಕತೆಯ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ತಿಳುವಳಿಕೆಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೇ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆಡೆ ಹರಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ರೈಲ್ವೆಯು ಸಂತೋಷದ ಹಾದಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ನವೆಂಬರ್ 1, 1935 ಟರ್ಕಿಶ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಅಟಾಟುರ್ಕ್ ಹೇಳಿದರು, "ನಮ್ಮ ಪೂರ್ವ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ಮುಖ್ಯ ಅಗತ್ಯವೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು".
ನವೆಂಬರ್ 1, 1936 ಯಾಝಿಹಾನ್-ಹೆಕಿಮ್ಹಾನ್ (38 ಕಿಮೀ) ಮತ್ತು ಟೆಸರ್-ಎಟಿಂಕಾಯಾ ಲೈನ್ (69 ಕಿಮೀ) ಅನ್ನು ಸಿಮೆರಿಯೋಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ.
ನವೆಂಬರ್ 1, 1955 Eskişehir ವೃತ್ತಿಪರ ಶಾಲೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ