ಅನಾಡೋಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೇಗೆ ಹುಟ್ಟಿತು

1960 ರ ದಶಕದವರೆಗೆ, ಕೇವಲ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರುಗಳು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು. 1960 ರ ಕ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸೆಮಲ್ ಗುರ್ಸೆಲ್ ಅವರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಕ್ರಾಂತಿಯ ಕಾರನ್ನು ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ತುಲೋಮ್ಸಾಸ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಿಳಿದಿರುವ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು.

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿ ವೆಹ್ಬಿ ಕೋಸ್ ದೇಶೀಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕನಸನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1959 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಒಟೊಸಾನ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕೋಸ್ ಈಗ ತನ್ನ ಕನಸಿನ ಟರ್ಕಿಶ್ ಕಾರನ್ನು ಒಟೋಸಾನ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಗಳ ಛಾವಣಿಯಡಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದಾರೆ.

1964 ರಲ್ಲಿ, Koç Group ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಿಲಯಂಟ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಲು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡಿತು. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ವಾಹನದ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಎರಡು-ಬಾಗಿಲು ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಎಂಜಿನ್, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಾಹನವನ್ನು ಓಗ್ಲ್ ಡಿಸೈನ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಡೇವಿಡ್ ಓಗ್ಲೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಟರ್ಕಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಧಾನಿ ಸಚಿವಾಲಯವು ಅನುಮೋದಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 22, 1965 ರಂದು ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡಿದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು 10 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬೆಲೆ 30 ಸಾವಿರ ಲಿರಾಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವ ಷರತ್ತಿನ ಮೇಲೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ನೀಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಅಧಿಕೃತ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಜನವರಿ 10, 1966 ರಂದು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಒಟೋಸಾನ್‌ಗೆ 1966 ತುಂಬಾ ಬಿಡುವಿಲ್ಲದ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು. ಈ ನಡುವೆ ಕಾರಿಗೆ ಹೆಸರಿಡಲು ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆದು ಹೊಸ ಕಾರಿಗೆ ‘ಅನಾಡೋಲ್’ ಎಂದು ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 19, 1966 ರಂದು, ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ಕಾರು, ಅನಾಡೋಲ್, ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು. ಕಾರಿನ ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆ 26 ಸಾವಿರ 800 ಲಿರಾಗಳು ಮತ್ತು ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು 1966 ರಲ್ಲಿ ವಿನಿಮಯ ದರದೊಂದಿಗೆ 2 ಸಾವಿರ 980 ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಮೊದಲ ಎರಡು-ಬಾಗಿಲಿನ ಅನಾಡೋಲ್ 1.2-ಲೀಟರ್, 1198 ಸಿಸಿ ಆಂಗ್ಲಿಯಾ ಫೋರ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಅನಾಡೋಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 1750 ಸಾವಿರವನ್ನು ತಲುಪಿತು. 8-ಬಾಗಿಲಿನ ಅನಾಡೋಲ್ 71 ರಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸೇರಿದರೆ, ಎರಡು-ಬಾಗಿಲಿನ ಮಾದರಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 4 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 1975 ಲೀಟರ್‌ನಿಂದ 1.2 ಲೀಟರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

1966-1975ರ ನಡುವೆ ಸಿಂಗಲ್-ಡೋರ್ ಅನಾಡೋಲ್ 19 ಯುನಿಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗಿದ್ದರೆ, 715-1971ರ ನಡುವೆ ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಅನಾಡೋಲ್ 1981 ಯುನಿಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು.

ಅನಾಡೋಲ್ 1967 ಅನಾಡೋಲ್ A1 ಮತ್ತು 1973 STC 16 ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಕಾರ್ ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. 1984 ರವರೆಗೆ, ಅನಾಡೋಲ್ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿದಾಯ ಹೇಳಿದಾಗ, ಒಟ್ಟು 62 ಸಾವಿರದ 543 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಬಾಡಿವರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಫೋರ್ಡ್ ಟೌನಸ್‌ಗೆ ಅದರ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿತು.

ಡಾ. ಇಲ್ಹಾಮಿ ಪೆಕ್ಟಾಸ್