ಅಂಕಾರಾ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ

ಅಂಕಾರಾ ಉಲಾಸಿಮ್ ಸಂಪಾದಿತ ಕ್ಯಾಲಿಸ್ಟಾಯ್
ಅಂಕಾರಾ ಉಲಾಸಿಮ್ ಸಂಪಾದಿತ ಕ್ಯಾಲಿಸ್ಟಾಯ್

ನಗರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅಂಕಾರಾ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ “ಅಂಕಾರಾ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ ಅಮಾಕೈಲಾ” ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು.

ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ-ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ದೂರದೃಷ್ಟಿಯ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಇಜಿಒ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಎಲ್ಲಾ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದರೆ, ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ಆರಂಭಿಕ ಭಾಷಣವನ್ನು ಅಂಕಾರಾ ಮೇಯರ್ ಮನ್ಸೂರ್ ಯಾವಾಕ್ ಮಾಡಿದರು.

ಯವಾಸ್ ”ಕಾಮನ್ ವಿಂಡ್” ಒತ್ತಡ

ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞರಿಂದ ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳವರೆಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಲಯದ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವರು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಯವಾ the ಅವರು ರಾಜಧಾನಿ ಸಾರಿಗೆಯ ಹೊಸ ರಸ್ತೆ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಯಾವ್ ನನಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಡಾಲ್ಮು ಇಮ್ನಂತೆ ತಿಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬಾಸ್ಕನ್ ಮೇಯರ್ ಯವಾಕ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವನ್ನು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.

ಹರ್ಕ್ಸ್ ಪ್ರಪಂಚದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಈ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕೆಲವು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ನಾವು ಉಚಿತವಾಗಿ ಸಾಗಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ದಿನಕ್ಕೆ 30, ಮತ್ತು ನಷ್ಟವು 630 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್‌ಗಳು. ನಾವು ಮಾಸ್ಕೋದ ಮೇಯರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ. ಅಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯ ಮೇಯರ್ ಹೇಳಿದ್ದು, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ನಾವು ಬೈಸಿಕಲ್ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ 85 ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಈ ದರ ಶೂನ್ಯ ಶೇಕಡಾ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು 56 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬೈಕು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಹಿಂದಿನ ಆಡಳಿತಗಳನ್ನು ಟೀಕಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸ ನಮಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 2010 ನಲ್ಲಿ, ನಾವು EGO ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ 2 ಸಾವಿರ 37 ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಸ್ಸುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಒಂದು ಸಾವಿರ 6, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ನಾವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ (ಸಿಎನ್‌ಜಿ) ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಬಸ್ ಖರೀದಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅಂಕಾರಾದ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿದಿನ 540 ಸಾವಿರ 200 ಜನರನ್ನು ಬಳಸುವ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಇದೆ. ಕನಿಷ್ಠ 90-300 ಸಾವಿರ ಜನರು ಈ ಸೇವೆಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬೇಕು. ”

ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿನ ಸ್ವಂತ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯ ಶಿಫಾರಸು

ಇಂಗೊ ಬಸ್ಸುಗಳು, ಖಾಸಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ಸುಗಳು, ಅಂಕಾರೇ, ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿನ ಡಾಲ್ಮು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅವರು ತಲುಪಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಮೇಯರ್ ಯಾವಾ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಪರಿಹಾರ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು:

"ನಮ್ಮ ಚುನಾವಣಾ ಅವಧಿಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಸಮಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಜನರು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅಂಕಾರಾ ಜನರನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಖಾಸಗಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಸಮಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉಚಿತವಾಗಿ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನಾವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ”

ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕ್ರೇಜಿ ಯೋಜನೆಗಳು ಇರುವುದಿಲ್ಲ

ಇಜಿಒದ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ನಿಹತ್ ಅಲ್ಕಾಸ್ ಅವರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೇಜಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ಗಳ ಬದಲು ನೆಲದ ಮೇಲಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು:

ಉಜ್ ನಾವು ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಮ್ಮ ನಗರದ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ, 20 ವಾರ್ಷಿಕ ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ನಮ್ಮ ಬೈಸಿಕಲ್ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿವೆ, ಅದು ನಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಾವು ಬೈಕ್ ಪಾತ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮೂರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಯಿಂದ ಸುಮಾರು 45 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಅನುದಾನ ನಮಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇಂದಿನಿಂದ, ನಮ್ಮ ಹಣಕಾಸು ರಚನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ದೊಡ್ಡ ಹಂಚಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕ್ರೇಜಿ ಯೋಜನೆಗಳೆಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಾರಿಗೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಹೂಡಿಕೆ ವಿಧಾನದತ್ತ ಸಾಗಲು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ”

20 ನವೆಂಬರ್ ವಿಶ್ವ ಮಕ್ಕಳ ಹಕ್ಕುಗಳ ದಿನಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ನಡೆದ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮಕ್ಕಳ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಮೇಯರ್ ಕಾಗಿನ್ ಅಲಡಾಗ್ ಅವರು ಸಾರಿಗೆ ಕುರಿತು ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು: ನಿಮಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. "

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು