ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ: 'ಸಿಲ್ವರ್ ಎಂಜಿನ್'

ಮೊದಲ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಳ್ಳಿಯ turkiyenin
ಮೊದಲ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಳ್ಳಿಯ turkiyenin

ಜರ್ಮನಿಯ Erbakan ತಮ್ಮ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳು, ಈ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇವರು ಹೋರಾಡಲು ಎಂಜಿನ್ ಆಮದು ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ತನ್ನದೇ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೌಲಭ್ಯ ಟರ್ಕಿ ಆದೇಶ ಮಾಡಿದೆ ವಿಷಾದ ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ಕೃಷಿ ಸಲಕರಣೆ ಆರಂಭಿಸಿದರು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಐಟಿಯು Necmettin ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ.

1956 ಎಸೆದ ಸಿಲ್ವರ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ Erbakan ಉಪಕ್ರಮಗಳ ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮೂಲ, 20 ಮಾರ್ಚ್ 1960 ಮತ್ತು 250 ರಲ್ಲಿ 9 ನೌಕರರು 15 30 ಒಂದು ps'lik ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಆರಂಭಿಸಿತು.

ಸಿಲ್ವರ್ ಮೋಟಾರ್, ಟರ್ಕಿಯ ರೈತನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಆಳವಾದ ಬಾವಿ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವರ್ಕ್ಸ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದವು.

ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೆಳ್ಳಿಯ ಮೋಟಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದಿತ ಚಿಂತನೆಯನ್ನು ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕದಡಿದ ಮತ್ತು ಸಿಲ್ವರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೋಟರ್ ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ಭಾರಿ ನಷ್ಟ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೇರೇಪಿತವಾಗಿದೆ ಪರಿಗಣಿಸುವಲ್ಲಿ ಕರೆತರಲಾಗಿತ್ತು. 1964 ನಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸಿಲ್ವರ್ ಎಂಜಿನ್ ತೊಂದರೆ ಅನುಭವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಬಹುಪಾಲು ಷೇರುಗಳನ್ನು ಸಕ್ಕರೆ ಬೀಟ್ ಸಹಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸಕ್ಕರೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದಾಗ, ಎರ್ಬಕನ್ ಅವರನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದಿಂದ ಹೊರಹೋಗುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಲ್ವರ್ ಮೋಟಾರ್ ಹೆಸರನ್ನು “ಬೀಟ್ ಮೋಟಾರ್ ..” ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. 1965 ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಹ್ಯಾಟ್ಜ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.

1980 ಗಳ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಬೀಟ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಎಲ್ಲವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನವು ದೃ ust ವಾದ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರಣ ಜನಸಾಮಾನ್ಯರಿಂದ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಕೃಷಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಾಜ್ಯವು ಬೆಂಬಲ ನೀಡಿದಾಗ, ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾರಾಟವಾದವು ಮತ್ತು ದೇಶದಲ್ಲಿ ದಂತಕಥೆಯಾದವು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರಗಳ ಎಲ್ಲ, ಬ್ರಾ "ಬೀಟ್ ಎಂಜಿನ್" ಎಂಬುದಾಗಿ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಪೂರ್ವ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಟರ್ಕಿ ಹೊರಗಿನವರಿಗೆ ದೇಶಗಳ ಖರೀದಿದಾರರು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ.

ಎರಡು ಬಾರಿ ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ದಿವಾಳಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಂಪನಿಯು 1990 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ರಚನೆಯಾಯಿತು. ಎರ್ಬಕನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. ವಿತರಕರು, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಜಾಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು 56 ನಲ್ಲಿ ಮೌನಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ಷದ 2011 2011 ಸಾವಿರ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಕೂಡಾ ಸುಮಾರು ಬೀಟ್ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಿಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಇನ್ನೂ.

ಎರ್ಬಕನ್ ಶಿಕ್ಷಕರ ಮೋಟಾರು ಹೋರಾಟದ ಒಂದು ಇಲ್ಲಿದೆ. Erbakan ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಆಳವಾದ ಬಾವಿಗಳು ಶಿಕ್ಷಕ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ನೀಡಿದ್ದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಅಗತ್ಯ ರಾಜ್ಯದ ಬೆಂಬಲ ಟರ್ಕಿ, ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು, ಕಾರುಗಳು, ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಬಸ್ಸುಗಳು, ಹಡಗುಗಳು ಟರ್ಕಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಇಂದು ಸ್ಥಳಾಂತರ, ಆದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಡಾ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ನೇರವಾಗಿ Ilhami

ಲೆವೆಂಟ್ ಎಲ್ಮಾಸ್ಟಾ ಬಗ್ಗೆ
RayHaber ಸಂಪಾದಕ

1 ಕಾಮೆಂಟ್

  1. ಮಹಮ್ಮತ್ ಡೆಮಿರ್ಕೊಲ್ಲಲ್ಲು ದಿದಿ ಕಿ:

    ಬೆಳ್ಳಿ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸದ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ತಪ್ಪು

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಸ್ಪ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಸೈಟ್ ಅಕಿಸ್ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಿರಿ.