ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಬೆಲೆಗಳಿಗಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಯೋಜನೆ

ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ದರವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿದೆ
ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ದರವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿದೆ

ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್ (ವೈಎಚ್‌ಟಿ) ಮತ್ತು ಬಿಸಿನೆಸ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ಲಸ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಪ್ಲಸ್ ”ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ“ ವ್ಯಾಪಾರ ”ಮತ್ತು ಪ್ಲಸ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಟಿಕೆಟ್ ದರಗಳು, ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಗ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಬೆಲೆ ಕತ್ತರಿ ತೆರೆಯುವುದು ಮತ್ತು“ ವಿಶೇಷ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಹ ”ವರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ, ಟಿಕೆಟ್‌ನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಆಲೋಚನೆ ಇದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ “ಪರಿಣಾಮ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಅಲ್ನಾರಕ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಈ ಅಧ್ಯಯನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಟಿಕೆಟ್ ದರಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

Haberturkಓಲ್ಕೆ ಐಡಿಲೆಕ್ ಅವರಿಂದ ಸುದ್ದಿ; ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ "ಮತ್ತು" ಸಾರಿಗೆ "" ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ಗಣರಾಜ್ಯದ TCDD, ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದೆ ಆಫ್ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ "ಎರಡು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಸಾರಿಗೆ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು. ಟರ್ಕಿಶ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ (ಟಿಸಿಡಿಡಿ) ಹೊಸ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ; ಕೆಲವು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

YHT ಗೆ ತೀವ್ರವಾದ ಬೇಡಿಕೆ

ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳು ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಕೊನ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹೊರಡುತ್ತವೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಶಿವಸ್‌ಗೆ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರಸ್ಥರು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ YHT ಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಮತ್ತು ಸಮಾಜದ ಇತರ ಭಾಗಗಳ ಯುವಕರು ಸಹ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಟಿಕೆಟ್ ಬೆಲೆಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸ

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ (ಪೆಂಡಿಕ್) 85 TL 50 kuruş ನಡುವೆ ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ YHT ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಗ ಟಿಕೆಟ್ ದರ. ವ್ಯಾಪಾರ 124, ವ್ಯವಹಾರ ಮತ್ತು 155 TL. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೈಡ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ 139 TL 50 ಪೆನ್ನಿ, ವ್ಯವಹಾರ ಜೊತೆಗೆ 170 TL 50 ಪೆನ್ನಿ.

ವಿಶೇಷ ಸೇವೆ

"ವ್ಯವಹಾರ" ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ಲಸ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಎಕಾನೊಮಿ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಬೆಲೆ ಕಡಿತವನ್ನು ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಗ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯುವುದು ಮತ್ತು "ವಿಶೇಷ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಹ" ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಾವಾಗ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ? ಆದರೂ, ಆಲೋಚನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ದುರುಮುಂಡಾ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವವರು ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರೆ, “ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಣಾಮ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಅಲ್ನಾರಕ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಈ ಅಧ್ಯಯನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ರೈಲುಗಳು ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಟಿಕೆಟ್ ದರಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ. ರೈಲು ಟಿಕೆಟ್ ದರಗಳು ವಿಮಾನದಿಂದ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಸ್‌ನಿಂದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.

ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ಲೆವೆಂಟ್ ಎಲ್ಮಾಸ್ಟಾ ಬಗ್ಗೆ
RayHaber ಸಂಪಾದಕ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು