ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ (YHT) "ವ್ಯಾಪಾರ" ಮತ್ತು "ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ಲಸ್" ಟಿಕೆಟ್ ದರಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಯೋಜನೆ. ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ದರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯು ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ಮೊದಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿವರವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು "ಪರಿಣಾಮದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ" ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಧ್ಯಯನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಟಿಕೆಟ್ ದರವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹ್ಯಾಬರ್ಟರ್ಕ್ಓಲ್ಕೇ ಐಡಿಲೆಕ್ ಅವರಿಂದ ಸುದ್ದಿ; "ಟರ್ಕಿ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿರುವ ಟಿಸಿಡಿಡಿಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ ಎರಡು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳ ಪ್ರಕಾರ, "ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ" ಮತ್ತು "ಸಾರಿಗೆ". TCDD Tasimacilik ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. TCDD ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್‌ನ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಕೂಡ ಹೊಸ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ; ಕೆಲವು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ.
YHT ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆ
ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಕೊನ್ಯಾಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಶಿವಾಸ್‌ಗೆ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರಸ್ಥರು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿಗಳು ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ YHT ಅನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಾಜದ ಇತರ ವಿಭಾಗಗಳು ಸಹ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.
ಟಿಕೆಟ್ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ (ಪೆಂಡಿಕ್) ನಡುವಿನ YHT ಎಕಾನಮಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಟಿಕೆಟ್‌ನ ಬೆಲೆ ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ 85 TL 50 ಸೆಂಟ್ಸ್ ಆಗಿದೆ. ವ್ಯಾಪಾರ 124, ವ್ಯಾಪಾರ ಜೊತೆಗೆ 155 TL. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬದಿಯ ವ್ಯಾಪಾರ 139 TL 50 ಸೆಂಟ್ಸ್, ವ್ಯಾಪಾರ ಜೊತೆಗೆ 170 TL 50 ಸೆಂಟ್ಸ್.
ಖಾಸಗಿ ಸೇವೆ
ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಗದ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ "ವ್ಯಾಪಾರ" ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ "ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ಲಸ್" ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಬೆಲೆಯ ಅಂತರವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು "ವಿಶೇಷ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಹ" ವರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಟಿಕೆಟ್ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕುರಿತು ಒಂದು ಕಲ್ಪನೆಯು ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
ಹಾಗಾದರೆ ಯಾವಾಗ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ? ಇದು ಇನ್ನೂ ಚಿಂತನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ… ಒಂದು ವೇಳೆ ನಿರ್ಧಾರ ತಯಾರಕರು ಈ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರೆ, ಮೊದಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ "ಪರಿಣಾಮದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ" ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಧ್ಯಯನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ರೈಲುಗಳು ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಟಿಕೆಟ್ ದರಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಸಮಯಾವಕಾಶ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ರೈಲು ಟಿಕೆಟ್ ದರಗಳು ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ