ಎಸ್‌ಎಯುನಿಂದ ಅಕಾಡೆಮಿಶಿಯನ್‌ನಿಂದ ಸಕಾರ್ಯಾಗೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಲಹೆಗಳು

ಸಕಾರ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಲಹೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸೌಲು ಅಕಾಡೆಮಿ
ಸಕಾರ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಲಹೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸೌಲು ಅಕಾಡೆಮಿ

ಎಸ್‌ಎಯು ಅಧ್ಯಾಪಕ ಸದಸ್ಯ. ಡಾ ಸಕಾರ್ಯಾಗೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಹಕನ್ ಗೊಲರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು "ಟ್ರಾಲಿಬಸ್, ಮೆಟ್ರೊಬಸ್, ಮೆಟ್ರೋ, ಲಘು ರೈಲು, ಟ್ರಾಮ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು"

ಸಕಾರ್ಯ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಪ್ರೊ.ಡಿ.ಆರ್.ಹಕನ್ ಗೋಲರ್ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಗೊಲರ್, ತನ್ನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದಲ್ಲಿ; ವಾಹನ ಸಾಂದ್ರತೆ, ವಸಾಹತು, ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ನಮ್ಮ ನಗರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ನಗರದ 2018 1 ಮಿಲಿಯನ್ 10 ಸಾವಿರ 700 ಸಾವಿರ GULER ನ TURKSTAT ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ 90 ಸಹ ಒಂದು ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ರೈಲು

ಸಕಾರ್ಯ ಅವರ 2019 ವರ್ಷದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 286,817 ವಾಹನಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ 2.2 ಶೇಕಡಾ. ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಗೊಲರ್ ಹೇಳಿದರು. ಗೂಲರ್; X ನಮ್ಮ ನಗರದ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಅಂದಾಜು 40 ಕಿಮೀ ಟಿಸಿಡಿಡಿ ರೇಖೆಗಳಿವೆ. ಟಿಸಿಡಿಡಿ ರೇಖೆಗಳು ಸಪಾಂಕಾ, ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಆರಿಫಿಯೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಗೇವ್ ಮತ್ತು ಪಮುಕೋವಾ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಆರಿಫಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ಸಪಾಂಕಾ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ ”.

ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ನಡುವೆ

ಸಕಾರ್ಯದ ಜನಸಂಖ್ಯೆ, ವಾಹನ ಸಾಂದ್ರತೆ, ವಸಾಹತು ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ, ಸಕಾರ್ಯಾಗೆ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಗೆಲರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ: lı ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು; ವಸಾಹತು, ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ತೀವ್ರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ಸಪಾಂಕಾ, ಆರಿಫಿಯೆ, ಗೀವ್ ಮತ್ತು ಪಮುಕೋವಾ ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ದಾಟಿದ ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಬಹುದು. ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ನಡುವೆ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಟಿಸಿಡಿಡಿ ರೇಖೆಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು ”.

ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು

ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬಹುದಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನೂ ಸಹ ಗೊಲರ್ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಭೌಗೋಳಿಕ, ವಾಹನ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ಬಸ್, ಟ್ರಾಲಿಬಸ್, ಮೆಟ್ರೊಬಸ್, ಮೆಟ್ರೋ, ಲೈಟ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಎಚ್‌ಆರ್‌ಎಸ್), ಟ್ರಾಮ್-ರೈಲು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಗೊಲೆರ್ ಹೇಳಿದರು, ಟಾಪ್ಲು ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಕಾರ್ಯಾಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ವಸತಿ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಕ್ಯಾಂಪಸ್‌ಗಳಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಈ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಕಾರ್ಯಾಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ”

ಮಾರ್ಗ ಶಿಫಾರಸುಗಳು

ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗೊಲರ್ ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು. ಶಾಶ್ವತ ನಿವಾಸಗಳಿಂದ, ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಎಯು ನಡುವೆ, ಎಚ್‌ಆರ್‌ಎಸ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅಡಪಜಾರ, ಆರಿಫಿಯೆ, ಸಪಾಂಕಾ ಮತ್ತು ಕೊಕೇಲಿ ನಡುವೆ ಟ್ರಾಮ್-ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬಹುದು. ಟ್ರಾಮ್-ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಡಿ to ೆಸ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಆರಿಫಿಯೆ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ಕರಸು ನಡುವೆ ಸಾರಿಗೆ ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ”

ADARAY CONTRIBUTED

ಗುಡಾರ್ ಅವರು ADARAY ವಿಮಾನಗಳ ರದ್ದತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು: esi ADARAY ರದ್ದತಿಯು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಕಾರ್ಯ ಅವರ ಅನುಭವವನ್ನು ಮೊದಲು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ADARAY ಅನುಭವವು ಮಹತ್ವದ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡಬಹುದಿತ್ತು. ಟಿಸಿಡಿಡಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು ಸಪಾಂಕಾ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ, ಇದು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಆರಿಫಿಯೆ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಗರವಾದ ನಮ್ಮ ನಗರವು ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಅಂಕಾರಾ, ಕೊನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೈಎಚ್‌ಟಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನಾಟೋಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಸಹ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಸಕಾರ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಎಚ್‌ಆರ್‌ಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ವೈಎಚ್‌ಟಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ”

ಟ್ರಾಮ್-ರೈಲು ಎಂದರೇನು

ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲ ವಾಹನಗಳು. ಈ ವಾಹನಗಳು ಮುಖ್ಯ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ವಸಾಹತು ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ರೈಲ್ವೆ ಬಳಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎರಡು ವಸಾಹತುಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವರ್ಗಾವಣೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ರ್ಯಾಮ್‌ವೇ ನಿರ್ಮಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಬಳಕೆಯ ದರವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು. ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿ ಉಪನಗರ ರೈಲು-ನಗರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒಂದು ವಸಾಹತು ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಇದು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನೇರವಾಗಿ İbrahim Şener ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಸಕಾರ್ಯ ಯೆನಿಹಬರ್)

ಸಕಾರ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಲಹೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸೌಲು ಅಕಾಡೆಮಿ
ಸಕಾರ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಲಹೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸೌಲು ಅಕಾಡೆಮಿ

ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ಪ್ರಸ್ತುತ ರೈಲ್ವೆ ಟೆಂಡರ್ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್

ಅಂಕಗಳು 18

ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕಟಣೆ: ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆ ಸೇವೆ

ನವೆಂಬರ್ 18 @ 14: 00 - 15: 00
ಆರ್ಗನೈಸರ್ಸ್: TCDD
444 8 233

ರೈಲ್ವೆ ಟೆಂಡರ್ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಲೆವೆಂಟ್ ಎಲ್ಮಾಸ್ಟಾ ಬಗ್ಗೆ
RayHaber ಸಂಪಾದಕ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು