ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ವಾಹನ ಕ್ರಾಂತಿಯ 58 ವರ್ಷ

ಕ್ರಾಂತಿಯ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ turkiyenin
ಕ್ರಾಂತಿಯ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ turkiyenin

ಕ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರ 20 ವರ್ಷ ಕಳೆದಿದೆ, ಅದರ ವಿಶೇಷ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ 250 ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1,000 ಸಂದರ್ಶಕರನ್ನು ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ 58 ಅನ್ನು ಎಸ್ಕಿಯೆಹಿರ್‌ನ TÜLOMSAŞ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ತಿಂಗಳುಗಟ್ಟಲೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಟರ್ಕಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ವಸ್ತು "ಟರ್ಕಿ ಪ್ರಪ್ರಥಮ ಸ್ವದೇಶೀ ಕಾರ್,", ಡ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು lathes ಕಾಮಗಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್, ಉತ್ಪಾದನೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು, ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್, ಕೈವಾರ, ಆಡಳಿತಗಾರರು, ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಮೇಜಿನ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ತೆಗೆದ ಸಂದರ್ಶಕರು, ಮಾದರಿ ವಾಹನ ಸುಣ್ಣ, ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು, ರೈಲು Sivas ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿ ಕೆಲಸದ ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯಗಳು

ಕ್ರಾಂತಿಯ ಕಥೆ

ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸೆಮಾಲ್ ಗೊರ್ಸೆಲ್ ಅವರ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 4 “ಕ್ರಾಂತಿ” ಕಾರನ್ನು 1961 ನಲ್ಲಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಅಂಕಾರಾಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಇಂಧನ ಕಾನೂನುಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಗೋರ್ಸೆಲ್ ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಿದಾಗ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಖಾಲಿಯಾಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ನಂತರ, ರೈಲನ್ನು ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು.

TULOMSAS ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ 0002 ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು 0002 ಎಂಜಿನ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಡೆವ್ರಿಮ್, ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಂಡ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಂಡೋವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ 4,5 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಕೈಯಾರೆ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಸಾವಿರ 250 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತೂಕ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 140 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ರಾಂತಿಯು ಭದ್ರತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು