Trakya ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಮತ್ತು Tekirdağ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಸಮನ್ವಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, Çorlu ಮತ್ತು Çerkezköy ಚೇಂಬರ್ಸ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ, ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಪನಿಗಳು ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು "ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಫೋರಮ್" ಅನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
ವ್ಯಾಪಾರ ವೇದಿಕೆಗೆ; ಗವರ್ನರ್ ಅಜೀಜ್ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಜೊತೆಗೆ, ನಮಿಕ್ ಕೆಮಾಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ರೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಮುಮಿನ್ ಶಾಹಿನ್, ಕೊರ್ಲು ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಗವರ್ನರ್ ಕೆಫೆರ್ ಸರಲಿ, ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಪ್ರಾಂತೀಯ ನಿರ್ದೇಶಕ ಫಹ್ರೆಟಿನ್ ಅಕ್ಕಾಲ್, ಟ್ರಾಕ್ಯಾ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮಹ್ಮುತ್ ಶಾಹಿನ್, ಕೊರ್ಲು ಮತ್ತು Çerkezköy ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಟೆಕಿರ್ಡಾಗ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ಮುಖ್ಯ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಕಂಪನಿಗಳ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು.
ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರಾಂತೀಯ ನಿರ್ದೇಶಕ ಫಹ್ರೆಟಿನ್ ಅಕಾಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಕ್ಯಾ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮಹ್ಮುತ್ ಶಾಹಿನ್ ಅವರು ವ್ಯವಹಾರ ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಭಾಷಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು.
ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಗವರ್ನರ್ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್, “2018 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಗಾತ್ರ ಸರಿಸುಮಾರು 176 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು, ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 192 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ರೈಲ್ವೆ ವಾಹನಗಳ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಗಾತ್ರ ಸುಮಾರು 130 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಆಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ರೈಲ್ವೆ ವಾಹನಗಳು, ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಟರ್ಕಿಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ವಾರ್ಷಿಕ ಗಾತ್ರವು ಕೇವಲ 2 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಆಗಿದೆ.
2003 ರಿಂದ 2016 ರ ನಡುವಿನ 13 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು 57 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ವೆಚ್ಚದ ಸರಾಸರಿಯು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 4 ಶತಕೋಟಿ 380 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. 2023-2035ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 60 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು ವಾಸಿಸುವ 15 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ತರುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ರೈಲ್ವೇ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಅದರ ಹೈಟೆಕ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವುದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಹ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 4 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿದ್ದ ರೈಲ್ವೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು 2023 ರಲ್ಲಿ 15 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 1.1 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹತ್ತು ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
2023 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು 50 ರವರೆಗೆ ದೇಶದಾದ್ಯಂತದ ಪುರಸಭೆಗಳ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು, ಮೆಟ್ರೋ ಟ್ರಾಮ್ ಇತ್ಯಾದಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್‌ಗಳು, ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು, ಸರಕು ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳಂತಹ ರೋಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೋವ್ಡ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು ನಿಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ಈ ಸಭೆಯು ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದ ಪ್ರಮುಖ ಆಟಗಾರರು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಲೋಹ, ಕೇಬಲ್, ಇತ್ಯಾದಿ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವರು ರೈಲ್ವೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡಿಸ್ಟ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನವಿತ್ತು. ನೀವು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಯಂತ್ರದ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ನೀವು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸುತ್ತೀರಿ. ಈ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನವು ನಮಗೆ ಬೇಕಾದಾಗ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕ ಕೌಂಟರ್‌ಟಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಈ ಶೈಲಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1980 ರ ದಶಕದವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಂಡ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಅರ್ಥವೇನು? ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸ್ವತಃ ಬ್ರಾಂಡ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಅಥವಾ ಕಂಪನಿಯೇ ತಯಾರಿಸಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಖರೀದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತರಲಾಗುತ್ತದೆ ಯಾರು ಅದನ್ನು ಉತ್ತಮ ಅಥವಾ ಮಿತವ್ಯಯವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಅವರ ಸ್ವಂತ ಗ್ಯಾರಂಟಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ತರುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಜೋಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಟೈರ್‌ನ ಬ್ರಾಂಡ್ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬ್ರಾಂಡ್ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್‌ನ ಬ್ರಾಂಡ್ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಗಾಜಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಥವಾ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಇತ್ಯಾದಿ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇಂದಿನ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಥ್ರೇಸ್‌ನ ಸುಂದರ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಟೆಕಿರ್ಡಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಕೊನ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಅಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ, ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸುವುದು. ಸುಲಭದ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಮ್ಮ ಅಮೂಲ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಕರೆತರಲು ನಾವು ಬಯಸಿದ್ದೇವೆ ಇದರಿಂದ ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಗೆಲ್ಲಬಹುದು. Tekirdağ ನಲ್ಲಿರುವ ನಮ್ಮ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಿ, ನಮ್ಮ ಟರ್ಕಿಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲಿ, ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸುಧಾರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿ ಮತ್ತು ನಾವು ವಿದೇಶದಿಂದ ಖರೀದಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಿ.
Tekirdağ ಹೊರಗಿನಿಂದ ನಮ್ಮ ಮೌಲ್ಯಯುತ ಅತಿಥಿಗಳ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿ. ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ನಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಯಾವುವು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸುವ ಸುಂದರವಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತವೆ.
ಇದು ಟರ್ಕಿಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಕೊಡುಗೆ ಎಂದರ್ಥ, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪನ್ನದ ಪಾಲು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ನಮ್ಮ ಹಣವು ಒಳಗೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ನಮ್ಮ ವಿದೇಶಿ ಕರೆನ್ಸಿ ಹೊರಗೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹೇರಳವಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿರಲಿ, ಇಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬೇರೆಡೆ, ಅದು ಏನೇ ಇರಲಿ ಟರ್ಕಿಶ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬೇಕು.
ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ; ಪೂರೈಕೆದಾರ ಕಂಪನಿಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಮತ್ತು ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾತುಕತೆಗಳ ನಂತರ ಇದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ