ಮುಂಬೈ ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ

ಮುಂಬೈ ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ
ಮುಂಬೈ ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ

ಮುಂಬೈ ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ: ಮುಂಬೈ ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು 508.17 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ 12 ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

  • ಯೋಜನೆಯ ಹೆಸರು: ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ
  • ಮಾಲೀಕ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ, ಸರ್ಕಾರ ಗುಜರಾತ್ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ
  • ಆಪರೇಟರ್: ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್
  • ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ: ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು (ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು)
  • ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚ: 1,10 INR ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ
  • ಧನಸಹಾಯ ಮಾದರಿ: ಭಾರತ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನಿಂದ ಸಾಲಗಳು
  • ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿ: 2022 (15 ಆಗಸ್ಟ್)
  • ರೈಲು ಪ್ರಕಾರ: ಜಪಾನೀಸ್ E5 ಸರಣಿ ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ರೈಲು
  • ರೈಲಿನ ಸಂಖ್ಯೆ: 35 (2022 ನಿಂದ), 105 (2053 ನಿಂದ)
  • ವಾಹನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 10 (750 ಆಸನ), 16 (1200 ಆಸನ)
  • ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ: 508.17 ಕಿಮೀ (ಗುಜರಾತ್ - 348.04 ಕಿಮೀ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ - 155.76 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ದಾದರ್ ಮತ್ತು ನಗರ ಹವೇಲಿ - 4.3 ಕಿಮೀ),
  • ಒಟ್ಟು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು: 12 (ಗುಜರಾತ್ - 8, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ - 4)
  • ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗ: ಗಂಟೆಗೆ 300-350 ಕಿಮೀ
  • ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ: ಸೀಮಿತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ 2 ಗಡಿಯಾರ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ 2,58 ಗಡಿಯಾರ.

ಮುಂಬೈ ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು

  1. ಬಾಂಬೆ,
  2. ಥಾಣೆ,
  3. ವಿರಾರ್,
  4. ಬೊಯಿಸ್,
  5. Vapi,
  6. Bilimora,
  7. ಸೂರತ್,
  8. ಭರೂಚ್,
  9. ವಡೋದರ,
  10. ಆನಂದ್ / ನಾಡಿಯಾ,
  11. ಅಹಮದಾಬಾದ್
  12. ಸಬರ್ಮತಿ

ಅತಿ ವೇಗದ ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ (ಬುಲೆಟ್) ರೈಲು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

-ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ: ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಳಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ E5 ಸರಣಿ ಶಿಂಕಾನ್‌ಸೆನ್ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.

-ರೈಲುಗಳು: ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಹಗುರವಾದ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಎಕ್ಸ್‌ನ್ಯುಎಮ್ಎಕ್ಸ್ ಸರಣಿ ಶಿಂಕಾನ್‌ಸೆನ್ ರೈಲುಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿ-ಯೂನಿಟ್‌ಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಇಳಿಕೆ ಮತ್ತು ರೈಲಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, 5 ಆಗಸ್ಟ್‌ನಿಂದ 15 ಒಟ್ಟು 2022 ರೈಲನ್ನು 750 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ 10 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ 35 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 1200 ವಾಹನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ರೈಲಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ: ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ 1.435 ಎಂಎಂ ಇಂಚಿನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿರಂತರ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ರೈಲು ಮತ್ತು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಮೂಗು ಪರಿವರ್ತನೆ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಂಗೀಕಾರದ ಅಂತರವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣದ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಗೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿಸ್ತರಣೆ ಕೀಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾದ ಉದ್ದದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಲುಭಾರ ಮತ್ತು ಚಪ್ಪಡಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಹಾಸಿಗೆ ವಿಭಾಗಗಳಾದ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಚಪ್ಪಡಿಗಳ ಕುರುಹುಗಳು ಮಾತ್ರ.

ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್: ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣ (ಎಟಿಸಿ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಸಂಕೇತಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಮಗ್ರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ಸಂರಕ್ಷಣೆ (ಎಟಿಪಿ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಆರ್‌ಟಿಎಂಎಸ್ (ಯುರೋಪಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಲೆವೆಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ರೈಲು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ಇಆರ್‌ಟಿಎಂಎಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ, ಭಾರತೀಯ ರೈಲು ಮತ್ತು ಇತರ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ

ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ 1,500 V ನೇರ ಪ್ರವಾಹದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ 25kV ಎಸಿ ಓವರ್ಹೆಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಒಂದೇ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರವಾದ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ರೈಲು ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಿಂಕಾನ್‌ಸೆನ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಎಸಿ ಆವರ್ತನವು 60 Hz ಆಗಿದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್: ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಇತರ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳಿಗಿಂತ ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ರೈಲು ಕಡಿಮೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ನಾಗರಿಕ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಹ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಭದ್ರತೆ: ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ತುರ್ತು ಭೂಕಂಪ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಅಲಾರ್ಮ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಯುರೆಡಾಸ್) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಭೂಕಂಪಗಳಲ್ಲಿ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲುಗಳ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಭಾರತ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ನಕ್ಷೆ

ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ಪ್ರಸ್ತುತ ರೈಲ್ವೆ ಟೆಂಡರ್ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್

ಪ್ರತಿ 14

ಟೆಂಡರ್ ನೋಟೀಸ್: ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸರ್ವಿಸ್

ನವೆಂಬರ್ 14 @ 08: 00 - 17: 00
ಆರ್ಗನೈಸರ್ಸ್: TCDD
444 8 233
ಪ್ರತಿ 14
ಪ್ರತಿ 14

ಖರೀದಿ ಸೂಚನೆ: ಗೇಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸೇವೆಯ ಖರೀದಿ

ನವೆಂಬರ್ 14 @ 14: 00 - 15: 00
ಆರ್ಗನೈಸರ್ಸ್: TCDD
444 8 233
ಲೆವೆಂಟ್ ಎಲ್ಮಾಸ್ಟಾ ಬಗ್ಗೆ
RayHaber ಸಂಪಾದಕ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು