ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗಳು ಹೇಗೆ ತಡೆಗಟ್ಟಲ್ಪಟ್ಟವು

ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ
ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ

ವರ್ಷ 1925…

ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ ಹದಿನೆಂಟು ತಂತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಮತ್ತು ಐದು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಟರ್ಕಿ ... ಟರ್ಕಿಷ್ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (TOMTAŞ) ಆಗಸ್ಟ್ 15 1925 ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹೋದರು. ಕೈಸೇರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 120 ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ 170 ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು.

1932 ಅನ್ನು ಟೇ ಕೈಸೆರಿ ಏರ್‌ಪ್ಲೇನ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆ ವರ್ಷ, 41 ವಿಮಾನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಟಾಟಾರ್ಕ್ ಇರಾನ್ ಹೆಡಿಯೆಗೆ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕೊಟ್ಟನು

46, ಗೋಥಾ, 24, PZL-24A ಮತ್ತು 24C, 24 ಮತ್ತು ಮೈಲ್ಸ್-ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟರ್ ನಡುವೆ ಏಳು ಬಗೆಯ 1926 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು.

6 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1926 ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ವಿಮಾನದ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.

ಗಾಜಿ ಪಾಷಾ ನಮ್ಮನ್ನು ತೊರೆದಾಗ, ಎಟಿಮೆಸ್‌ಗುಟ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈಗ ನಾವು ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಇದು ಕೇವಲ ರಾಜ್ಯವಲ್ಲ…

24 ಜೂನ್ 1923… Vecihi Hürkuş (1896-1969) ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ನೇಹಿತರು ಹಾಲ್ಕಪನರ್ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ “Vecihi K-VI uç ವಿಮಾನದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

28 ಜನವರಿ 1925… Vecihi Hrkuş ತನ್ನ ಮೊದಲ ಟರ್ಕಿಶ್ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ. ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಟರ್ಕಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಗಳು ತೆರೆಯಿತು.

10 ಫೆಬ್ರವರಿ 1937 ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಸೆಲ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಸೆಲಾಹಟ್ಟಿನ್ ಅಲನ್, ಉದ್ಯಮಿ ನೂರಿ ಡೆಮಿರಾಕ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಬೆಸಿಕ್ಟಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಗೋಕ್ ಶಾಲೆಯನ್ನು ತೆರೆದರು.

Nu.D 36 ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು Nu.D 38 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಅವರು ಅಂಕಾರಾ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಅಥೆನ್ಸ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ಆದರೆ ...

ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಏನಾಯಿತು:

ಅಮೇರಿಕಾದ ರಾಜ್ಯ ಇಲಾಖೆ ಸಲಹೆಗಾರ ಮೆವ್ಯಾ ತೈಲ Thornburg ವರದಿಯಲ್ಲಿ "ಹೇಗೆ ಟರ್ಕಿ ಏರುತ್ತದೆ" ಹೇಳಿದರು:

- "ಟರ್ಕಿ ಭಾರಿ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ..."

- "ಎಷ್ಟು ಟರ್ಕಿ, ಯಂತ್ರಗಳು, ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಹೀಗೆ. ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕು v ”

ಆದ್ದರಿಂದ ...

ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು 1952 ನಲ್ಲಿ MKE ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು 1954 ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಅದೇ ರೀತಿ
ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಉತ್ಪಾದನೆಯೂ ನಾಶವಾಯಿತು.

ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಸಹ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಯಿತು!

ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ತನ್ನ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. ಜಮೀನುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು!

1947-1955 ವರ್ಷಗಳ ನಡುವೆ, 1905 ವಿಮಾನವನ್ನು USA ಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ!

ಯುಎಸ್ II ರ 850 ಸಂಖ್ಯೆ. ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಎಫ್-ಎಕ್ಸ್ಎನ್ಎಮ್ಎಕ್ಸ್! ಆದ್ದರಿಂದ ಯುಎಸ್ ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಹಾಯದ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೇವೆಯಾಗಿ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಅದೇ ರೀತಿ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳು, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎರಡನ್ನೂ ಯಾವಾಗಲೂ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಹಣವು ಹೊರಟು ವಿದೇಶಿಯರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಯಿತು.

ಡಾ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ನೇರವಾಗಿ Ilhami

ಲೆವೆಂಟ್ ಎಲ್ಮಾಸ್ಟಾ ಬಗ್ಗೆ
RayHaber ಸಂಪಾದಕ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಸ್ಪ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಸೈಟ್ ಅಕಿಸ್ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಿರಿ.