ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಸರ್ಪ್ ರೈಲ್ವೇ ಲೈನ್‌ಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವರದಿ

ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಸಾರ್ಪ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವರದಿ
ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಸಾರ್ಪ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವರದಿ

Ordu ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ 'Samsun-Sarp ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ' ವರದಿಯಲ್ಲಿ; "ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉದ್ಯೋಗ," ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.

ಒರ್ಡು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ (ಒಡಿಯು) ಉನ್ಯೆ ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿ ಆಫ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಟಿವ್ ಸೈನ್ಸಸ್ ಡೀನ್ ಕಛೇರಿಯು 'ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್-ಸಾರ್ಪ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್' ಕುರಿತು ವರದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ. ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್-ಸರ್ಪ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರವು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿರುವ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಬರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ಪ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಮತ್ತು ಅಜೆರ್‌ಬೈಜಾನ್‌ನಂತಹ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ನಿರಂತರ ವಲಸೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ

ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲದ ನಡುವೆ ಬಲವಾದ ಸಂಬಂಧವಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ನೇರವಾಗಿ ಟರ್ಕಿಯ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಯಾಮ್‌ಸನ್, ಓರ್ಡು, ಗಿರೆಸುನ್, ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್, ರೈಜ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಟ್‌ವಿನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯವರೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಅವು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಂತರಿಕ ವಲಸೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಾಗಿವೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಸೀಮಿತ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳು.

ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ ರೈಲ್ವೇಗಳು

ವರದಿಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಇದು ಆರ್ಥಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉದ್ಯೋಗ, ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ. ವಲಸೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಇತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ, ಸಾಮಾಜಿಕ, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಒತ್ತಡಗಳು ಅದು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಇಡೀ ಟರ್ಕಿಗೆ ನಗರೀಕರಣ, ಹೂಡಿಕೆ ವಿತರಣೆ, ಜೀವನ ಅವಕಾಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ನ್ಯಾಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮತೋಲಿತ ಸಮಾಜವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಎರಡು-ಪಥದ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 6-ಲೇನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. 6-ಲೇನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅಗಲ 37,5 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, 2-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅಗಲ ಕೇವಲ 13,7 ಮೀಟರ್. ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕಿರಿದಾದ ವೇದಿಕೆಯ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಬಂಧಿತ ಡೇಟಾ, ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಕಾಳಜಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ YHT ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ಪತ್ರಿಕೆ)

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರ ನೀಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಈಮೇಲ್ ವಿಳಾಸ ರ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.


*