ಅಡಪಜಾರಿ ರೈಲು ಹೇದರ್ಪಾಸಾಗೆ ಹೋಗಬೇಕು

ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳಿಂದಾಗಿ 2013 ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಂಡ ಅಡಪಜಾರಿ ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ರೈಲು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಡಾಪಜಾರಿ, ಇಜ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ನಡುವೆ ಸಾವಿರಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು. 12 ಪರಸ್ಪರ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪೂರ್ಣ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ನಿಂತುಕೊಂಡು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಇದು TCDD ಯ ಅತ್ಯಂತ ಲಾಭದಾಯಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಅನೇಕ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವ ಈ ರೈಲು ಬಹಳ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಪಂದಿಸುತ್ತಿತ್ತು.

ರೈಲು ಸೇವೆಗಳ ರದ್ದತಿಯು ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ದುಃಖ ಮತ್ತು ತಾಳ್ಮೆಯಿಂದಿರಬೇಕು. ನಿರ್ಮಾಣವು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ.

ಅಡಪಜಾರಿ-ಹೇದರ್ಪಾಸ ಪ್ರಯಾಣಗಳು ನಿಂತಾಗ, ಮಿಥತ್ಪಾಸ ಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಅಡಪಜಾರಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವಿನ ರೈಲ್ವೆ ವಿಭಾಗವು ಭೂಗತವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು.

Yenihaber, ನಾವು ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ನಿರಂತರ ಅನುಯಾಯಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು 2015 ರ ಜೂನ್ 7 ರ ಚುನಾವಣೆಯ ಮೊದಲು ಅಂದಿನ ಪ್ರಧಾನಿ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಭೂಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸಕರ್ಾರದ ಜನರಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ನೀಡಿದರು.

ಅನೇಕ ಚುನಾವಣಾ ಭರವಸೆಗಳಂತೆ, ಇದು ಚುನಾವಣೆಯ ನಂತರ ಮರೆತುಹೋಗಿದೆ.

ನಗರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ರೈಲನ್ನು ಬಹಳ ದಿನಗಳಿಂದ ನಗರಕ್ಕೆ ಹಾಕಿರಲಿಲ್ಲ.

Arifiye-Pendik, ನಂತರ Mithatpaşa-Pendik ನಡುವೆ 4 ಪರಸ್ಪರ ದೈನಂದಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಇದ್ದವು.

ಸಕಾರ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ಸ್ಥಳೀಯ ಚುನಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ರೈಲು ಅಡಪಜಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಇದು ಇನ್ನೂ ದಿನಕ್ಕೆ 4 ಬಾರಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ರೈಲು ಕೇವಲ 4 ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ.

ರೈಲು ಪೆಂಡಿಕ್ ವರೆಗೆ ಹೋದರೂ ಈ ಪ್ರಯಾಣಗಳು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಯಾವುದೇ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲದ ರೈಲು, ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬೇಕು ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಇಜ್ಮಿತ್‌ನಲ್ಲಿ 4-5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ YHT ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು 4 ಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ, YHT ರೈಲುಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವುದರಿಂದ ನಮ್ಮ ರೈಲುಗಳು ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತವೆ.

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, Haydarpaşa ನಿಲ್ದಾಣದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.

2020 ರ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಹೇದರ್ಪಾಸಾವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ.

ಈ ಮಧ್ಯೆ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಸಕರ್ಯದ ಜನರಿಗೆ ಎರಡು ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಿದಾಗ, ಅಡಪಜಾರಿ-ಎಸೆನ್ಲರ್ ಟಿಕೆಟ್ ಬೆಲೆಗಳು 45 ಲೀರಾಗಳಷ್ಟಿದ್ದವು.

ಮೊದಲು 35 ಲೀರಾ ಇದ್ದ ಹರೆಮ್ ಬಸ್, ಕಂಪನಿಯೊಂದು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದಾಗ 26 ಲೀರಾಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯಿತು.

ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಇದ್ದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಬಸ್ ದರಗಳು ಸಹಜ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳುವುದು ಖಚಿತ.

ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ರೈಲು ಸೇವೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಹೇದರ್ಪಾಸಾಗೆ ರೈಲು, ಇನ್ನಷ್ಟು. Halkalıಅವರು ಹೋಗಬೇಕು ... (ಸೆಜೈ ಮಾತುರ್ - Sakaryayeninews)