ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವರದಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಡಿಎಚ್‌ಎಂನ ಚಾನೆಲ್ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ

ಚಾನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್
ಚಾನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್

ರಾಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಒಂದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಇದು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗದಂತಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದರು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಈ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಕೇವಲ ಇಹ್ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಗಣರಾಜ್ಯದ ಮಹಮ್ಮತ್ ಇಸ್ಕಾಲೆ ಪ್ರಕಾರ; ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವಾಲಯ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಇಐಎ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರುಪಯುಕ್ತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ರಾಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ (ಡಿಎಚ್‌ಎಂ İ) ಅಭಿಪ್ರಾಯ. ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮೊಹರೆಮ್ ಎರ್ಕೆಕ್, “ಡ್ಯೂಡ್-ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಸಂಬಂಧವು ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಭೆಯ ಸದಸ್ಯತ್ವ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿಯ ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕ್ರಮವಾಗಿ. ಹಾಗಾದರೆ, ಅರ್ಹ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಧಿಕಾರಿಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ? ಸರಿಯಾದ ವಿಷಯವನ್ನು ಹೇಳಲು ಅವನಿಗೆ ಒತ್ತಡವಿದೆ, ಅವನು ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ..

ಮತ್ತೆ ಭೂಮಿಯ ತರುವಿಕೆ

ಕಳೆದ ವಾರ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ 5.8 ತೀವ್ರತೆಯ ಭೂಕಂಪ; ಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ನಗರೀಕರಣ ಚರ್ಚೆಗಳು ಮತ್ತೆ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ (ಇಐಎ) ವರದಿ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ಪ್ರಮುಖ ಹಗರಣವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವಾಲಯವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಇಐಎ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯಕ್ಕಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು (ಡಿಎಚ್‌ಎಂ İ) ಫೆಬ್ರವರಿ 27 ನಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಳಲಾಯಿತು. 2018 ಮಾರ್ಚ್ 15 ನಲ್ಲಿ DHMİ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಕಳುಹಿಸಿದ EIA ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, 2018 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29 ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು.

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಇನ್ನೂ ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಶತಮಾನದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ, ಶತಮಾನದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕನಲ್ ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಯೋಜನಾ ಪ್ರದೇಶವು ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನ ಓಡುದಾರಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದೆ, ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿವೆ-ನಿರ್ಗಮನ ಮೇಲ್ಮೈ, ಆಂತರಿಕ ಸಮತಲ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈ. ಈ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಚಾನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆಗಳು ಪೂರಕವಾಗಿರಬೇಕು, ಹಾನಿಕಾರಕವಲ್ಲ. ” ಎಲ್ಲಾ ಓಡುದಾರಿಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ತೆರೆದಾಗ ದಿನಕ್ಕೆ 3 ಸಾವಿರ 500 ವಿಮಾನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ding ಾಯೆ ಮಾಡದಿರುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಚಾನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

DHMI ನಿಂದ WHEEL

ಇಐಎ, ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಮಾರ್ಚ್‌ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿನ negative ಣಾತ್ಮಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯದ ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಮ್ಎಕ್ಸ್ ಡಿಎಚ್‌ಎಂ İ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಎರಡನೇ ಪತ್ರವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಲೇಖನದ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

DHMİ ನ ಎರಡನೇ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಇಲ್ಗಿ ಇಐಎ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಫೈಲ್ (27 ಮಾರ್ಚ್ 2018 ದಿನಾಂಕ) ಬಗ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿಂದ ವಿನಂತಿಸಿದ ಆಸಕ್ತಿ (15 ದಿನಾಂಕ 2018) ಅನ್ನು ಲಿಖಿತವಾಗಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ EIA ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಕುರಿತು ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಕಾಲುವೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಇಐಎ ಅರ್ಜಿ ಫೈಲ್ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ವಿವರವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ”

ಮಾರ್ಚ್ 27 ರ ಹೊಸ ಇಐಎ ಅಭಿಪ್ರಾಯವು, ಡಿಎಚ್‌ಎಂ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಬರೆದಿರುವ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಬದಲಿಸಿತು, ಅದನ್ನು ಲಿಖಿತವಾಗಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿಎಚ್‌ಎಂಐನ ಹೊಸ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ, “ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಯೋಜನೆಯ ಕೆಲವು ಯೋಜನಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ದಾಸ್ತಾನುಗಳಲ್ಲಿರುವ ಅಟಾಟಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಉನ್ಮಾದ ಯೋಜನೆಯೊಳಗೆ ಇವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಇಜಿಎನ್‌ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಉನ್ಮಾದ ಯೋಜನೆಯೊಳಗೆ ಉಳಿದಿವೆ. ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ದಾರಿತಪ್ಪಿಸುವ ಯಾವುದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಟಾಟಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಡಚಣೆ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಅನುಮೋದಿಸಿದ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಉನ್ಮಾದ ಯೋಜನೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಬಳಸಬಾರದು ಎಂಬುದು ನಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಅಭಿಪ್ರಾಯವಾಗಿದೆ ”.

'ಸರಿಯಾದ ಮುದ್ರಣವನ್ನು ನೋಡಿ'

ಚಿತ್ರಕೃಪ ಉಪ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು Muharrem ಪುರುಷ, ಚಾನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ತೀರ್ಪನ್ನು ಶೋ ಟರ್ಕಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲವೆಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು ಯೋಜನೆಯಡಿ ಇಐಎ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಡೆದ ಹಗರಣದ ಹೇಳಿದರು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲೂ ಇಂತಹ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಮ್ಯಾನ್, “ಡ್ಯೂಡ್-ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಸಂಬಂಧ, ಸಮುದಾಯ ಸದಸ್ಯತ್ವ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಠೆಯು ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಏರಲು ಪ್ರಮುಖವಾಯಿತು. ಹಾಗಾದರೆ, ಅರ್ಹ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಧಿಕಾರಿಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ? ಅವನು ಸರಿಯಾದ ವಿಷಯವನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಅವನು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾನೆ, ಅವನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದಾನೆ. ಅವರು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಾಗ, ಫಲಿತಾಂಶವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಥತೆಯಿಂದ ರೈಲು ಅಪಘಾತಗಳು, ವಿಪತ್ತುಗಳು, ಹತ್ಯಾಕಾಂಡಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ..

ಅಧಿಕಾರವು ನೂರಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನೆಲೆಸಿದ ರಾಜ್ಯದ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು: “ರಾಜ್ಯವು ಕೊಳೆತವಾಗಿದೆ. ನೇಮಕಗೊಂಡ ರಾಯಭಾರಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿ. ರಾಜ್ಯದ ಸಂಪ್ರದಾಯದಲ್ಲಿ, ಇಂತಹ ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರ ಮತ್ತು ಲಂಚದ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಾಯಭಾರಿಯನ್ನು ನೇಮಕ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಹೊರತು ವಿದೇಶಾಂಗ ನೀತಿ ಮೂಲದವರಲ್ಲವೇ? ವಿಶ್ವದ ದೊಡ್ಡ ಟರ್ಕಿಯ ಇತಿಹಾಸ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅವರು ವಿಮಾನ ಮಾಡಿದ.

ಯೋಜಿತ ವ್ಯಾಪಾರ

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಾವು ಕ್ರೇಜಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು g ಹಿಸಿ. ಒಂದು ಯೋಜನೆಯು ಇನ್ನೊಂದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಘರ್ಷಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ನಿರುಪಯುಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸತ್ಯವನ್ನು ಬರೆಯುವ, ಎಚ್ಚರಿಸುವ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿಗಳು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಪ್ರಕೃತಿ, ಪರಿಸರ, ಜನರು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡಿದರೆ, ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿಯ ಒತ್ತಡದಿಂದ ನೀವು ಇದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಿಷ್ಠೆಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯೊಂದಿಗೆ ನೀವು ರಾಜ್ಯವನ್ನು ಆಳಿದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತೀರಿ. ನಿಮ್ಮ ಅಡಿಪಾಯ ಅರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯವಾಗಿರಬೇಕು. ಅವರು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ದ್ರೋಹ ಮಾಡುತ್ತಲೇ ಇದ್ದಾರೆ. ”

ಲೆವೆಂಟ್ ಎಲ್ಮಾಸ್ಟಾ ಬಗ್ಗೆ
RayHaber ಸಂಪಾದಕ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಸ್ಪ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಸೈಟ್ ಅಕಿಸ್ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಿರಿ.